BMW Sport

... roznie mozna to interpretowac

Roger miło było znów spotkać Jak zlotowo to i ja coś dorzucę


A tu Roger dokłada kolejne cylindry


Żadnym kwasowym bo można zniszczyć felgi, lepiej kup środek R222.

Tenzi Alux jest kwasowy i raczej nikomu jeszcze felg nie zniszczył a napisałem o nim bo jest tani i skuteczny do domycia felg np. po sezonie gdy ktoś o nie nie dbał. Mówię o środkach kwasowych, których używa tylko do domycia cięzko zabrudzonych starych felg bo kolega pisał o mocnym brudzie i zapieczonym pyle z klocków. Do normalnej pielęgnacji wcześniej zabezpieczonych felg wystarczy woda z szamponem...lub markowe środki o neutralnym ph.

dobra koniec OT.

Roger co to za tarcze ?

O tarczach mozna by napisać sporo ,nie będę się rozwodził , jeśli ktoś szuka dobrego ładnie wyglądającego zestawu POLECAM. Jest to wschodząca gwiazda europejskiego rynku ROTINGER Frezowane wentylowane wiercone ,przód i tył.
tu link : http://rotinger.pl/rotinger/rotinger_tuning


Żeby nie było wątpliwości są to nasze polskie tarcze .
http://unionparts.pl/?page_id=6



Aktualnie chodzą z klockami przód JURID tył BOSCH, jestem bardzo zadowolony.
Jak wszystkie frezowane i wentylowane tarcze , są głośniejsze od zwykłych. Nie piszczą ani nic takiego , po prostu przy hamowaniu słychać ich pracę. Zestaw nie pyli dużo, może dlatego że Juridy są w miarę twarde, nie wnikam, tarcze znoszą ten fakt doskonale nie poddają się i nie widać na nich jakichś głębokich wżerów (kręgów). Maja za sobą parę ekstremalnych hamowań , w Chorwacji niechcący przeszły test z wodą , były mega gorące a za zakrętem podlewali palmy kurtynką wodną . Powiem że aż zaskwierczało i puściło obłok pary. Myślałem że będzie po nich , ku mojemu zdziwieniu kompletnie nic.

Polecam ,zestaw wręcz budżetowy ale naprawdę OK.
Tutaj jeszcze dla zainteresowanych tymi tarczami http://motofocus.pl/nowosci/8750/roting ... nion-parts

Naturalnie zanim podjąłem decyzję o ich zakupie starałem się coś dowiedzieć o firmie i jej produktach.

Co do utrzymania felg i pylenia , nie mam z tym kłopotu z przodu dystans 12mm z tyłu 20mm więc jak już coś pyli to do środka. Nie wiem czego używam do felg , pewnie jest to jakiś środek na bazie kwasu (pełno tego) , pryskam a po chwili spłukuję karcherem. Nie zauważyłem jakiegoś niszczącego wpływu.
Dodam jeszcze jedno spostrzeżenie !!!
Wcześniej jeździłem na styling 44 ,moim zdaniem stylistycznie wręcz idealne wzornictwo do e46, niestety nie mam dobrych wspomnień ,ciągle kłopoty niby felgi masywne a bardzo delikatne od wnętrzarz.
Te felgi są naprawdę mocne i co ciekawe lżejsze.

Pozdrawiam Krzysiek

Roger jakie dystanse masz u siebie, jakiej firmy, jak się sprawują ? Szukam jakiś dystansów 15mm na tył do zimowych felg s73 - nie muszą być markowe bo na lato chcę kupić dystanse Eibacha ale dobrze by jednak nie miały "słynnego" bicia miedzy 120-150km/h jak to często bywa w przypadku dystansów z allegro.

O proszę, sam jestem ciekaw tych tarcz, bo moje (textary chyba mam na tyle) raz były przegrzane i zdaje się, że od tamtej pory biją trochę

Żadne Rotinger Polecam tylko Zimmerman Sport
A tak na poważnie to te Rotingery mają bardzo ładny wzór i oby tak samo jak wyglądają sprawdzały się w eksploatacji .
Odnosząc się do Ate Power Disc to mam to samo spostrzeżenie co Ty Krzyśku - wzór do dupy nie nadający się do żadnej bmki na tym forum, sorry chłopaki czas na zmiany.

"Zmieniarka MP3 xcar link +moduł Bluetooth"
Mógłbyś napisać jak to się sprawdza?
1. Czy instalacja jest bezproblemowa plug&play (to się podłącza tymi samymi kablami co zmieniarkę - wyciągam zmieniarkę i wkładam ten emulator?)?
2. Jakość dźwięku taka jak ze zmieniarki CD (lepsza, gorsza, taka sama)?
3. Bluetooth - czy można puszczać muzykę z tel. czy tylko jako zestaw głośnomówiący?
4. Jak jakość rozmów tel. przez zestaw?
5. Czy muzyka sama się ścisza jak przychodzi połączenie na telefon?

Apropo spalania, napisałeś że przejechałeś 1080km na baku ja robię 700km, ale w cyklu mieszanym. 300km to jednak jest spora różnica i do tego Twoja maszyna jest po chiptuningu.

Bo Roger ma bardzo lekką nogę Do Chorwacji jechał 90km/godz.

to chyba normalne spalanie jak na 320d;) 700km na baku to już naprawdę trzeba się starać żeby zrobić takie spalanie

W mieście wcale nie takie trudne, do zrobienia, ale w trasie a i owszem.
Roger, masz jakiś wykres na tej turbawce ?!

Dźwięk jest przyzwoity ale du.py nie urywa.
Można puszczać muzykę z kom.
Jakość rozmowy prze tel . przeciętna ,dobry układ blokowania sprzężenia..
Tak, zestaw wycisza muzykę , w zależności od tel . i ustawień puszcza w głośnikach samochodu dzwonek.

Jeśli kupisz zestaw z przejściówkami do BMW podłączysz wszystko w 10 minut.
Jakość muzyki w większości przypadków zależna od jakości mp3 ,audiofila raczej to nie zadowoli .



Radku ... te swoje sny opowiadasz wszystkim czy tylko nam na forum ???



Nie nie mam ... Będę musiał to koniecznie zrobić..

Dzięki za odpowiedź Będę musiał pomyśleć o takim zestawie zwłaszcza, że moja zmieniarka jest zepsuta poza tym to fajna rzecz jak można przez bluetooth z tel. muzykę puszczać. Martwi mnie tylko przeciętna jakość rozmów tel. bo na systemie bmw (mam taki w który trzeba kartę sim włożyć, a nie przez bluetooth ) jakość rozmów jest wręcz idealna, ale z drugiej strony rozmawiam bardzo sporadycznie podczas jazdy.



No to z moim egzemplarzem jest coś nie tak, bo może nie jeżdżę jak emeryt, ale też nie jak Kubica. Będę musiał kiedyś sprawdzić ile maksymalnie zrobię na baku.

Roger jeździ bardzo dynamicznie a spalanie jak najbardziej realne przy sprawnej furce i takiej trasie.



Mi przy jeździe miasto/okolice wychodzi 850km na baku a też mam chip

No nie załamujcie mnie
Silnik mam zdrowy, klapki wywalone, EGR wyczyszczony, oleju nie bierze Motul 5W40, wszystkie filtry wymienione, nie zamula.
Może dlatego, że raczej krótkie odcinki teraz robie? Czasem do ok 30km, a czasem tylko do sklepu jakieś 3-5km albo ok 7km.

P.S.
Roger, kiedy miałbyś czas żeby programowo ograniczyć mi EGR? Bo jak go odłączam to po przejechaniu ok 100km włącza mi się check engine.
I czy mogę jeździć tymczasowo ze święcącą się tą kontrolką? Komputer nie uruchamia jakiegoś trybu awaryjnego?

Dużo może wynikać z prostych błędów popełnianych nieświadomie. Ja nazywam to umiejętnością korzystania z mocy, inni na to mówią eco driving. Jeśli znasz jego parę podstawowych zasad i umiesz je wpleść w swój styl jazdy, to bez problemu zejdziesz ze spalaniem

Coś tam wiem o ECO Drivingu, ale życie jest za krótkie, żeby nie czerpać pełnej przyjemności z jazdy samochodem

Chodzi o to, żeby czerpać i nie wydawać zbędnie

Dlatego jeżdżę klekotem
Takie spalanie mam ze względu na krótkie odcinki. Dziś tankowałem i na baku zrobiłem ok 620km
Za dużo zakrętów u mnie gaz, hamulec, gaz, hamulec, gaz, hamulec...
Muszę zmienić styl jazdy tymczasowo i zobaczyć ile mogę zaoszczędzić spokojniej jeżdżąc.

Ciekawy jestem czy ten czujnik jest naprawiony ???
Pochwal się Krzyśku.