BMW Sport

Witam. W mojej e36 2.0 silnik M50b20 po podłączeniu do kompa wyskakuje błąd czujnika spalania stukowego.
Co ciekawe były one montowane do 09.1992 mój rok produkcji jest 07.1992 co oznacza że go nie posiadam.
Żeby nie wyprowadzić się w błąd sprawdziłem fizycznie... Nie mam. Mechanik który podpinał stwierdził że istnieje taka możliwość po np. Zmianie sterownia ECU z nowszego. Podparł się że są w miejscu narażonym na wilgoć itd.
Normalnie nie zawracałbym wam głowy lecz nie znam realnego uzasadnienia tej sprawy . Macie jakieś pomysły ?

A ECU masz na 100% swój?? (Vin auta zgadza się z Vin'em na sterowniku ECU?)

Dzięki za szybką odpowiedz. Nie wiem za bardzo jak upewnić się że sterownik który posiadam jest ory.
Z ciekawości dostałem się do niego i co ciekawe nie był ,,spakowany'' jak fabryka dała, więc ,,nasi już tu byli''.
Tylko pytanie, czy zmienili ECU? I jakie powinno fabrycznie byc?

na sterowniku powinien być vin auta. jesli sie zgadza z Twoim to jest "twój" jesli nie to rozkoduj vin ze sterownika (w odpowiednim wątku na forum) i dowiesz się z jakiego auta i rocznika pochodzi.

Super, dziękuje ; )
Jutro się tam dobiorę. Nie wiedziałem że znajduję się na ECU vin...
Jest jeszcze jeden problem. Mam skrzynie automatyczną, w puszcze znajdują się dla sterowniki...
Jeden od silnika drugi od skrzyni. Skąd będe wiedział który jest od silnika?

Sterownik ECU:

Thx! ; ) Jutro dam znać co odkryłem.

Witam
Zakładam, że masz taki sam silnik jak ja czyli M50B20 Bez Vanosa. Odnośnie tego błędu czujnika spalania stukowego, który nie istnieje w naszych silnikach.
Nie wiem jakim programem podłączyłeś się pod diagnostykę ale u mnie INPA głupieje na tym silniku (komunikuje się z tym silnikiem na podstawie ecu od M50B25 z Vanosem stąd zakłamania). Miałem to samo co Ty. Pokazywało mi błąd czujnika spalania stukowego. Ale przecież w naszych autach tego czujnika w ogóle nie ma.

Domniewam, że kod błędu jaki dostajesz to:

Ale w naszym silniku tyczy się on sondy lambda:

W skrócie powiedziawszy ten błąd jest dwuznaczny w zależności od silnika jaki posiadamy.

Dokładnie znalazłem w sieci kiedyś w pdf-ie tłumaczenie błędów.
Zerknij na poniższe foto w linku.

http://www.__prosze_uzyc_innego_hostingu_do_zdjec_/pokaz_obrazek/pel ... 85c21.html

Pozdrawiam

Dziś wszystko sprawdziłem. Odnośnie ECU... jest oryginalne a Vin zgadza się z nadwoziem.
Piotruś, bardzo dziękuję za pomoc, może faktycznie jest tak jak piszesz. Jednak błąd u mnie wywala mimo iż sonda została wymieniona gdyż faktycznie padła. Jest Boschowska także dobra. Nie rozumiem co się dzieje.
Problem ogólnie tkwi w lekko nieregularnych obrotach, co przy automacie może być lekko drażniące. Mianowice obrotomierz stoi w zaparte a skoki są wyczuwalne jedynie słuchowo. Kable (fajki) wymienione na Boshowskie, świece nowe, sprawdzone cewki miernikiem, krokowy czyszczony, układ szczelny... Nie wiem gdzie szukać przyczyny...

Sprawdziłem dziś również czujnik położenia wałka rozrządu który nie wyskoczył na komputerze i przy temperaturze ok 20 stopni miał 1456 ohm książkowo 1400 z 10% wahaniem, także również dobrze.