BMW Sport

Witam, oto opony zdjęte z mojego auta. Uszkodzenia jak widać na zdjęciach, na obu oponach od wewnątrz. Bieżnik jak widać jest jeszcze ok, zbieżność w aucie sprawdzona 2 razy. Jaka może być przyczyna?

Opony muszą o coś obcierać, posprawdzaj co jest przytarte.
Ewentualnie są to jakieś nalewajki.

Opony o coś ocierają najprawdopodobniej przy skręcie.

to przod rzecz jasna? zbieznosc ok raczej, bylyby bardziej rownomiernie przytarte jakby bylo od zbieznosci... Tak jak koledzy mowili, cos musi ocierac...

I jeszcze jedno - to nie sa przypadkiem runflaty? Jesli tak to jezdziles bez powietrza.

w nadkolu nic nie ma takiego, zeby z gory i w tym miejscu przytarlo opone tak jak kolega mowi, musiales przejechac bez powietrza i najpredzej felga ci przyciela opone

jaka szerokość opony/felgi ?

Też mnie to ciekawi bo wygląda jak by były nieźle naciągnięte na felgę i przez to nie wytrzymały.

nie uprzedzajmy, niech kolega poda wymiary

Opony 225/35/19 Bridgestone Potenza RE050A (RFT), felgi Styling 225, czyli 8x19 ET 37. Są to RunFlaty, jednak na bieżąco sprawdzałem ciśnienie w oponach, koła oczywiście przednie.

Runflaty wlasnie tak sie niszcza jak sie bez powietrza jezdzi... Swoja droga dlaczego kupiles runflaty? Ja jezdzilem przez chwile i jezdzilo sie jak wozem drabiniastym...

według mnie za szerokie felgi do tych opon + brak w nich powietrza. Efekt jest jaki jest.

ale czy to by nie jechało ich z obu stron?? wewnątrz i zewnątrz ??
to co powiesz na 225 na felge 9,5

Takie kupiłem felgi z oponami.


Ta opona na tej feldze wyjechała z fabryki BMW. Ciśnienie w oponach sprawdzam regularnie.


Dokładnie, a tutaj ewidentnie opony zjechane na wewnętrznej krawędzi
Wcześniej jeździłem na tych kołach i nie było problemu, a tutaj taki zonk... Mam nowe opony na wiosnę i nie chce, by je spotkało to samo. Chyba przejadę się na geometrię zawieszenia...

Jak 2 razy sprawdzales to raczej nie ma takiej potrzeby. Mysle ze na nowych gumach problem nie wystapi, ale warto konrolowac i sprawdzic czy nie beda przycieraly.

a tył jak się zachowuje?

nieźle. a teraz jest powietrze? może od tygodnia jezdziłeś bez powietrza?

obejrzyj wnęke. na pewno bedzie ślad jak tarło

Ja bede dalej uparcie twierdzil, ze nie bylo w nich powietrza... Runflat ma bardzo twarde scianki i bez powietrza pracuja najbardziej w miejscu gdzie Ci je zjechalo... A czemu z jednej strony? Cholera wie, moze masz negatyw duzy?
Wystarczylo, ze zrobiles ze 200 km na tym bez powietrza. Wlasnie dlatego samochody wyjezdzajace z salonu na runflatach maja elektroniczne czujniki cisnienia.

Może ocierać o McPhersona też, podstawę sprężyny jeśli zjechane tylko od środka, a twierdzisz ze ciśnienie ok...