BMW Sport

Witam jestem świeżym posiadaczem BMW 525 tds touring 97 i spotkała mnie następująca sytuacja: W momencie kiedy zostalo w baku około 10 litrów paliwa, samochód zacząl tracić moc i dodawanie gazu nie powodowało żadnej reakcji, po wysprzęgleniu na luz auto zgasło. W momencie kiedy chciałem je odpalić rozrucznik kręcił, ale bezskutecznie. Jak dolałem mu więcej paliwa, samochód z powrotem pracuję jak powinien. Moje pytanie jest takie, czy siadła pompa paliwa, ta która znajduje się w przy baku, czy może to coś innego?
Z góry dziękuję za pomoc.

znajomy miał w Sirocco podobny problem... tzn. mulił strasznie i od mechanika do mechanika wymieniał wszystko po kolei i nic. dopiero ktoś mu doradził, by... przeczyścił zbiornik!
Podziałało! miał tam tyle liści i innego śmiecia, że kazdy filtr wymieniony paliwa był do wyrzucenia zaraz po założeniu. więc może przy takiej ilości paliwa u Ciebie stężenie jakiś tajemniczych osadów jest tak duże, że odczuwalne w jeżdzie. niekoniecznie musi to być to, ale ja bym sprawdził najpierw filtr paliwa w jakim stanie jest.

Filtr paliwa był wymieniany, a na wcześnijszym jeżdziłem nawet do 6 litrów w baku i było ok. Ta usterka pojawiła mi się niedawno, ale wezmę też to pod uwagę. Dzięki serdeczne.

no to jesli był niedawno wymieniany, to jesli będzie z nim wszystko ok, to kwestie syfu w baku w zasadzie można wyeliminować

tds ma to do siebie, że nie może jeździć na rezerwie. Pompa paliwa spala się dość szybko. Ponieważ chłodzona jest paliwem, gdy jest go niewiele pompa zasysa powietrze i się przepala. pozdrawiam

w zbiorniku jest jeszcze pompka przelewowa, ktora wyrownuje poziom miedzy obiema polowkami i to ona moze byc sprawca calego zamieszania. jak zrobisz test zegarow to podajze w 5 lub 6 tescie masz podawana wartosc paliwa dla kazdej z komor. jesli okaze sie, ze jedna masz na 0 a w drugiej zalozmy 10l to masz problem z pompka. spalona pompka zasilajaca silnik nie podawalaby wogle paliwa.

Witam
Awaria, którejś z tych pomp może tez być przyczyną, że auto ciężko odpala?

moze, ale w takiej sytuacji trzeba by sprawdzic czy nie ma pecherzykow powietrza w przewodach.

a w jaki sposób można sprawdzić w touringu, czy są pęcherzyki powietrza w przewodach od paliwa?

widac pecherzyki powietrza w igielicie (przezroczysty waz), a igielit powinien byc na wejsciu do filtra paliwa. jesli kolego nie ogarniasz tak prostej sprawy to udaj sie do mechanika.