BMW Sport

VOLKSWAGEN GOLF 4 GTI EXCLUSIVE

Witam serdecznie drodzy forumowicze!

Chciałbym wam zaprezentować mój niedawno zakupiony samochód - Golf 4 GTI.

Otóż droga do zakupu pierwszego(!) wymarzonego samochodu była bardzo zawikłana, ponieważ marzeniem od zawsze było auto ze śmigłem na masce wybór padł na coś nietuzinkowego a mianowicie BMW E36 COUPE, które miało być napędzane "mitycznym" M52B28.. A cooo!

Długo nosiłem się z zamiarem kupna samochodu ponieważ postanowiłem że uzbieram trochę gotówki i kupie auto które zostanie ze mną na dłużej i będzie dawać mi frajdę. Wyszedłem z założenia że po co na pierwsze auto mam kupować byle co skoro mogę poczekać i spełnić swoje marzenie. A że do tej pory miałem czym jeździć to też nie miałem ciśnienia na jak najszybszy zakup auta.
Tak więc założenia były jasne - E36 328 Coupe z ręczna skrzynia w mpakiecie w kolorze Avus Blue i auto koniecznie miało być z Niemiec..

Prawie rok poszukiwań - było parę ciekawych egzemplarzy niestety głównym problemem był fakt że obszar poszukiwań zawężał się do miejscowości w której mam wujka i to blisko niego chcieliśmy coś znaleźć. Jak trafiał się jakiś ciekawy egzemplarz w pobliżu tej miejscowości to wujek jechał go obejrzeć, jednak okazało się że w kwocie euro odpowiadającej ~20000zl większość aut było bardzo zaniedbanych a te naprawdę warte zainteresowania kosztowały od 6-7000EUR w górę..

I tak pewnego pięknego dnia w pracy (do której mam 30km) przenieśli mnie na inna zmianę a żeby się tam dostać musiałem wykombinować sobie jakiś transport bo na tamtej zmianie nie miałem jeszcze ludzi z którymi mógłbym jeździć.. Wszystko stało się dosyć szybko więc i szybka musiała być decyzja że trzeba w końcu zakupić jakieś auto i raczej nie może to być BMW bo nie mogłem dłużej czekać.
Czasu miałem jakieś 2 tyg więc w głowie szybko narodził się pomysł że będzie to golf 4 - autko bardzo popularne i dostępne więc padło na nie. Ale jak wcześniej pisałem nie chciałem auta byle jakiego wymyśliłem sobie że jak już ma to być golf to niech to będzie chociaż GTI..
Po jakimś tyg poszukiwań dostaliśmy tel od wujka z Niemiec że jest takie auto ale trzeba było by po nie jechać 800km od miejsca zamieszkania wujka. Po długich przemyśleniach zdecydowałem się że to będzie to auto. Wyposażenie, wygląd i przede wszystkim układ napędowy idealnie pasowały do moich założeń.

Więc wraz z ojcem ruszyliśmy w drogę, najpierw pociągiem przez Czechy następnie wujek odebrał nas przy granicy - mieszka jakieś 70km od niej.
Na drugi dzień jechaliśmy po auto, po przyjeździe na miejsce dokładnie obejrzeliśmy golfa przejechaliśmy się i sprawdziliśmy go w pobliskiej stacji diagnostycznej. Z autem wszystko było w jak najlepszym porządku więc szybko zdecydowaliśmy się dokonać transakcji.

I tak o to stałem się w sumie przypadkowo właścicielem Golfa 4 GTI.
Z góry mogę napisać że jak do tej pory nie żałuje zakupu auta bo daje mi sporo frajdy z jazdy, wiadomo do BMW mu brakuje ale przynajmniej nie jest to zwykła "czwóra".

Jeżeli komuś chciało się to wszystko czytać to szacun i gromkie podziękowania za wytrwałość.

Dobra to teraz trochę suchych faktów - dane techniczne i zdjęcia.

Dane techniczne:

Rok produkcji: 17.12.1999
Silnik: 1.8 Turbo - 1781 cm³ 20V - 110kw/150KM + CHIP
Kolor: LC9Z czarna perła
Przebieg: 184200km
Wersja wyposażenia: GTI EXCLUSIVE
Typ nadwozia: 3d

Auto miało 3 właścicieli i do ~120000km było serwisowane w ASO, jest komplet kluczy, książka serwisowa i dużo faktur.

Wyposażenie:

ABS
ESP
EDS elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego
Centralny zamek
Elektryczne szyby
Immobilizer
Wspomaganie kierownicy
Przednie poduszki powietrzne
boczne poduszki powietrzne
sportowe siedzenia Recaro
siedzenia przednie z regulacją oparcia w odcinku lędźwiowym
siedzenia pasażera z możliwością regulacji wysokości
kierownica, osłona hamulca ręcznego pokryte skórą
elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka
sportowe zawieszenie GTI seryjnie obniżone
gniazdko zasilające 12V w bagażniku;
Climatronic
audio z 8 głośnikami

Zmiany:

CHIP - około 180/190KM możliwe że w najbliższym czasie pojadę na hamownie więc zweryfikujemy to
Felgi aluminiowe 17" z Audi TT
Opony Continental ContiSportContact 3 225/45 R17 - przód 235/45 R17 - tył
Wnętrze z R32:
aluminiowe klamki, uchwyty drzwi, konsola środkowa i gałka R32
Hamulce:
przód - tarcze Zimmermann nawiercane 288mm + klocki ATE
tył - jeszcze seria
Dokładki zderzaków przód + tył z wersji V6
Lampy ksenonowe
Czarne emblematy przód/tył
Ciemne kierunkowskazy
Sportowy wydech firmy Friedrich Motorsport, cały od kolektorów do końca
sprężyny H&R
i pewnie coś jeszcze ale na tą chwilę nie pamiętam

Auto jest w stanie b. dobrym technicznie i blacharsko.

Zdjęcia:









































W miarę możliwości będę aktualizował galerie ponieważ auto jest naprawdę fajną sztuką i ma potencjał. Plany co do niego mam spore ale o tym napisze kiedy indziej.
Zachęcam wszystkich do oceny golfiny i komentowania!

PS: Oczywiście sercem dalej jestem z BMW i na pewno prędzej czy później znajdzie się w moich rękach - ale wszystko w swoim czasie..


29.12.2012 Aktualizacja


Od zakupu zostały wykonane następujące czynności:

- wymiana drążków kierowniczych
- wymiana końcówek drążków kierowniczych
- wymiana przegubów wew. + zew.
- wymienione simeringi półosi
- wymiana wszystkich gum wahaczy przednich
- wymiana tulei tylnej belki
- zrobiona geometria kół
- była mała nieszczelność w wydechu - naprawione
- wymieniony olej w skrzyni biegów
- jako że auto jeździło (niestety) na Castrolu zaraz po zakupie wymieniony olej - na razie zalany jest Mobilem ale docelowo będzie Motul - po nowym roku się za to wezmę
- wymiana wszystkich filtrów tj.: filtr oleju, kabinowy, powietrza, paliwa
- nowy akumulator Varta
- nowe świece Irydowe Denso
- kompletna wymiana rozrządu
- wymienione baterie w kluczyku

Część podzespołów było wymienionych profilaktycznie część w najbliższym czasie by tego wymagała, więc nie zastanawiałem się tym bardziej że teraz wiem co tam siedzi i mam pewność że na długi czas będę miał spokój z pewnymi sprawami.

Aktualnie auto jest przygotowane do zimy, czyli wszystkie uszczelki, gumy itp zakonserwowane, auto stoi już na stalówkach 16" z zimówkami a w środku zamiast welurowych dywaników są gumowe.

Napisze też trochę o planach jakie mam na to auto..

Silnik:
- przede wszystkim rozbiórka i wymiana elementów które tego potrzebują, uszczelnienia (lekko się poci uszczelka pokrywy zaworów) itp.
- na razie jakiś konkretny program na niecałe 200KM (to jest max możliwości na tym turbo)

Układ jezdny/Hamulcowy
- grubsze stabilizatory p/t
- gwint
- poliuretany w zawieszenie + poduchy silnika
- rozpórka przód + tył (gorą)
- zmiana tylnych hamulców na te z Audi S3 - 256mm
- przewody ham. w oplocie

Wygląd zew./wew.
- czarne wkłady lamp
- nowe emblematy czarne
- ramie wycieraczki z Golfa 5
- spojler R32
- felga 18"
- detailing środka
- kiera z Golfa 5 GTI + obszycie jej, gałki i ręcznego w CARSDREAMie
- nakładki na pedały + podstopnica R32
- kratki nawiewu R32
- jakieś lepsze audio


19.01.2012 Aktualizacja


Dzisiaj na parkingu naszło mnie na zrobienie parę fotek co by pokazać auto w zimowym setupie..
Oczywiście auto brudne..

Foty robione jakimś śrubokrętem także szału nie ma























Pozdro!

Golf jak golf -auto dla ludu podoba mi sie ale te aluminiowe wstarki z r32 to porazka na calej linii..

Nie wiem tylko co robi golf na forum bmw u kogoś kto nie posiada BMW????

Auto nawet fajne, nie wiem tylko dlaczego skoro poszukiwania BMW zawężały się do miejscowości wujka, a golfa można było kupić 800 km dalej : ) pozdrawiam

Zadbany ale golf wogóle mi się nie podoba

Golf jak golf, moc fajna, znajomy ma 1.8T 180km w golfie 4 i całkiem fajnie się to odpycha.

co lepsze, znajomego gti, zmieniony soft, jakieś tam bzdety zaworowo interculerowo plus podtlenek lpg i objeżdża z palcem w ... 328...

fajnie się prezentuje

hah widzę że nie tylko ja musiałem wybierać mniejsze zło
silnik na duży plus, ładne wyposażenie. nie wiem jak wyglądają te wstawki ale mod na plus bo plastiki w mk4 wołają o pomstę do nieba

Bardzo ładnie się prezentuje! A Golfy to dobre auta miło się jeździ i eksploatacja bardzo tania.

Szkoda, że nie ma kubełków Recaro-miałem w kilku Golfach, ładnie wyglądają i fajnie trzymają.

Fajny golfik Sprężyny masz czerwone H&R -35 ?

Z tego co kojarzę to takie "zimne" aluminium

Czworki nie sa zle,szkoda ze wersja Gti nie rozni sie w takim stopniu od zwyklych wersji jak piatka.Golf V GTI sa mega fajne.

przecież ma Recaro tylko nie w skórze

w mk4 GTI to tylko pakiet wyposażenia w 5 chyba powrócili do tego co było przed 4 czyli GTI to inny silnik, zawias itp.

to też zależy, ostatnio rozkminiałem temat mk4 2.8 vr6 4Motion i w porównaniu do np 3er z M52B28 to nie wiem czy utrzymanie byłoby wiele tańsze. vr swoje żre, zawias też tani nie jest bo 4x4 ma inny niż reszta golfów.
1.8t jak w dobrym stanie to nie powinno być problemów, twarde silniki

No właśnie nie ma.

Miałem na myśli te fotele:
http://allegro.pl/golf-4-fotele-recaro- ... 95614.html


Nadal uważam, że Golf IV i pozostałe samochody na płycie podłogowej tego modelu, czyli m.in. A3, Leon, Toledo, Bora, Octavia - są autami, których eksploatacja jest bardzo tania.

Nie wiem po co wchodzisz w tematem 2,8 V6, zapytam po co? Golfa kupuje się z silnikiem 1,9TDI albo 1,8T - wszystko inne po prostu pozbawione jest sensu.

no a jakie fotele widać na fotach? nawet widać charakterystyczne wcięcie na zagłówek

dobra, znów się zaczyna temat wyższości świąt bożego narodzenia nad wielkanocą. a vr się kupuje z tego samego powodu z którego wybiera się 328i zamiast 320d.
EOT

Faktycznie, wcześniej nie widziałem tych dwóch zdjęć, które potwierdzają, że są fotele Recaro.

Tylko 328i nie odbiega utrzymaniem od pozostałych modeli 3xx, aż w taki sposób jak odbiega 2,8i VW od innych "braci" tego samego koncernu.

BMW z reguły ma dawać radość jazdy, VW ma z reguły oferować auta, których eksploatacja jest tania, bo to wciąż auto "dla ludu".

Na potwierdzenie moich wypowiedzi można przyjrzeć się rynkowi motoryzacyjnemu i sprawdzić jak popularnym, lubianym i często wybieranym silnikiem w modelach BMW jest właśnie silnik 2,8i, a jak wygląda ta sama kwestia w autach VW.

Fajny cichociemny . Przy okazji może se przyda, estetyczny montaż anteny cb ( radiostacje wsadziłbym w kieszeń na konsoli środkowej) http://www.cb-forum.pl/topics154/vw-gol ... t17207.htm

Mylisz się w mk4, miałeś seryjnie -20mm.

Poza tym zwykłego Golfa przez kupę czasu nie kupiłeś z 1.8T, a to że był i diesel w GTI to inna sprawa.

Auto fajne, dokładki V6, alu listwy. Widać że ktoś ogarniał temat wcześniej bo dużo zmian od serii tu jest.

Ładny burgerek

Muszę przyznać że zaskoczyliście mnie - pozytywnie oczywiście
Dziękuje wszystkim za opinie te pochlebne i te mniej.
Nie liczyłem na jakieś ciepłe przyjęcie mnie bo z reguły na tym forum golfiarze są traktowani jako wieśniacy faworyzujący wiejski tuning itp, tymczasem tutaj miła niespodzianka - nie zrównaliście mnie z błotem..

Tak więc teraz z grubsza odpowiem na pytania aby wyjaśnić parę spraw..



Już wyjaśniam.. Jak pisałem w pierwszym poście moim marzeniem było jest i będzie BMW, z forum korzystam rok albo i dwa jednak dopiero teraz postanowiłem się zarejestrować.. To co zauważyłem przez ten okres czasu to to że panuje tu świetna atmosfera a to że nie mam BMW - tak wyszło chciałem je mieć ale na tą chwile nie mogłem sobie na nie pozwolić. Czy fakt że nie posiadam auta tej marki skreśla mnie z korzystania z tego forum? Mam nadzieje że nie i że mi to wybaczycie.
Jako ogromny pasjonata samochodów tej marki przy okazji chciałem wam pokazać mój samochód i tyle.



Bardzo dobra uwaga.. Niestety życie potoczyło się tak a nie inaczej, z dnia na dzień w pracy mi się sporo pozmieniało i musiałem mieć auto - na już. Co najlepsze owszem znalazłem chyba w lecie jedną naprawdę ciekawa becie taką jak chciałem i była właśnie około 900km od wujka ale wtedy wiadomo skąd moglem przewidzieć że tak się wszystko potoczy gdybym wtedy wiedział że będę zmuszony kupić auto pewnie już by była ze mną.. Niestety tak się nie stało czasem w życiu trzeba wybierać mniejsze zło, musiałem dokonać wyboru i dokonałem go z całkowita świadomością tego co zrobiłem. Jak na razie nie żałuje a BMW prędzej czy później i tak kupie.



Ciesze się że mnie rozumiesz..
Gdyby nie te wstawki to chyba w ogóle nie pokazywałbym wam wnętrza bo seryjnie GTI ma plastiki w drewnopodobnej okleinie.. O czym myśleli Ci Niemcy przy projektowaniu tego to ja nie wiem i chyba nawet nie chce wiedzieć..



Zgadza się czerwone -35



Dokładnie są to jedne z najlepszych jednostek grupy VW bardziej pancerne są chyba tylko ich diesle 1.9TDI
I do tego silniki mające ogromny potencjał bo dół wytrzymuje do 300KM bez zakucia



Dokładnie i właśnie dlatego chciałem go mieć bo wyróżniał się na tle innych czwórek..

pzdr.