BMW Sport

!kuchar, Ile waz Twoja 3 ?

W książce jest napisane 1505kg dla manualnej skrzyni.

No wyglądem nie grzeszy, ale nawet ładnie sie prezentuje Zalezy co kto lubi

Bardzo fajne autko, i rodzinne w 3.0 Wielki ogromny+ Autko z kraju zegarków więc też jak najbardziej na +
Felunek bardzo ładnie wygląda w tym kolorze, lecz do tego autka troszkę się gryzie. Ale jak kto woli. Wnętrze też niczego sobie listwy takie jak u mnie.
Jedyne czego bym potrzebował to skompletowanie m-paka. Obiżenie (gwint), + dobra felga z rantem i będzie bardzo ładnie. Trzeba dodać, że kolor rzadko spotykany. Po m-paku będzie brawkowało pomarańczków na przodzie US oczywiście. Dałbym jeszcze kiere liftową. I wszystko. Dbasz o nią jak możesz i to się liczy

Dzięki za zdanie

Kolor felg rzeczywiście jest fajny. Czy się gryzie z autem ? Hmm ja bym nie powiedział natomiast na pewno bardziej by tu pasowała jakaś fajna felga z polerowanym rantem. Zawsze można zmienić Felgi właściwie były już sprzedane ale jednak zostają. Umyłem je dokładnie szamponem i CarPro IronX'em oraz potraktowałem quick detailerem a opony żelem Meguiars Endurance. Na wiosnę przelecę je cleanerem i nawoskuje czymś do felg. Lubie jak coś wygląda jakby było nowe może dlatego tez zostały.




M-pak to temat na przyszłośc, nie wiem jeszcze kiedy ale na pewno zrobił by ogromną różnice. Zawieszenie będzie niższe już niedługo ale nie będzie to gwint. Póki co amory pokazują 81% i czuć to, są też nowe wahacze z tulejami, gumy staba oraz drażki kierownicze. Dojdzie do tego Eibach pro-kit i jak dla mnie wystarczy do tego by to auto dawało ogromną frajde. Na dniach pojawią się także dystanse 12mm/15mm do zestawienia zimowego i dobrze by było gdyby nie biły przy żadnej prędkości bo wtedy nie będę musiał kupować nowych do letnich kół bo tam też niestety te 10-15mm nalezy te koła wypchnąć na zewnątrz.


Nie mam fotki ale obecnie kierunki przednie wymieniłem na oryginalne pomarańczowe takie jak dała fabryka. Boczne też mam. US style na pozycji aktywuję sobie interfejsem, który kupiłem już dawno o taki:

tylko musze nauczyć się jak się to ogarnia lub kogos poprosić.


kiera jest oem wiec jak i całe auto poliftowa. (ona się różni od tej cztero ramiennej z przed liftu)

Pozdrawiam!

Chcesz to wpadnij albo sie zgadamu i ci pokaże co i jak się robi i dam ci pare komend co i jak aktywować...

Odezwę się jak będę miał troche czasu

Założyłem dziś dystanse. Przód 12mm a z tyłu 15mm.

Polonez miałeś rację, nie biją a sprawdziłem przy sporej prędkości



Jednak do s73 na tył powinien być 20mm ale chyba nie ma co.

Zmieniłem też kierunki z przodu na oem pomarańczowe, jeszcze boczne sobie zmienię.

Pozdrawiam.

no to się cieszę, że jesteś zadowolony
na dystansie i lekkiej glebie auto będzie robić robotę .
Muszę swoje obfocić może w weekend jak "jestę pługię" na dystansach 15 i 25mm ;]

Twoje auto, Twoja wizja ale wg mnie pchanie sie w mpakiet spowoduje, ze auto spowszednieje.
W tej chwili masz bardzo rzadko spotykane oryginalne zderzaki i tego bym sie trzymał.
Lekka gleba i dołożenie tego małego spojlerka z mpakietu bylo by

Co sie tyczy felg to sam sie zastanawialem nad S32 lub S72 ale widzac S72 na zywo w E46
stwierdziłem ze strasznie postarzaja auto (nawet moja matka powiedziala, ze sa brzydkie ).
S32 to model ponadczasowy (glowny model felg Alpiny opieral sie na nim) a Twoje w graficie jakos tak
super sie komponowały z kolorem karoserii.
Fele te zacnie wygladaja z mniejszym ET (bodajze z e60) w e46 z glebą:

Dlatego się waham ale tak czy siak dwa zderzaki i progi to odległa sprawa bo koszt spory i za takie pieniądze przy aucie można zrobić inne rzeczy, które bym wolał - choćby szpere. A najpotrzebniejsza rzecz z m-pakietu czyli zawieszenie i sportowe fotele są


S32 fajne koło, bardzo mi sie podoba ale też chyba trochę postarza auto. Mimo wszystko narazie zostaje.


Założyłem dystanse i przód jest ok natomiast tył jak pisałem średnio chociaż wygląda już całkiem normalnie nie jak tramwaj. Nie wiem dlaczego Bmw zrobiło przy wąskiej 7" feldze tak wysoki offset. Nie ruszam bo do S32 na lato będzie idealnie.

I dobrze prawisz
Aftermarket'owa szpera to spory koszt, aaaale podobno coś sie da wykombinowac z seryjnym dyfrem, lecz nie znam szczegółów.
Możesz jeszcze pomyśleć o sportowych kolektorach. Ja pomyślałem i od ponad 2 miechów leżą w piwnicy i czekają na montaż



Ja teraz jeżdżę na stalówkach 7x16 et47 i lepiej nie pytaj jak to wygląda
Tez mnie zastanawia czemu tak wysokie offsety bmw dawało do e46. Jedynie Styling 68 ma przednie 7.5x17 z et41...

moje na zime nie lepsze. Styl 73 ma 7"szerokości i offset 47


jakie kupiłeś ??

Schmiedmann kolektory z katami, cos takiego:

Kolor autka jest rewelacyjny ale bardziej mi sie podobał w zestawieniu z czarnymi felami. Dostojniejszy byl

Fajna sprawa, ale wg. mnie taka zmianę warto połączyć z inną i skorygować mapy/wystroić . Tutaj katalizatory są dalej i to jest w komplecie ? bo katy w serii są w kolektorze wydechowym. Za ile to można dostać mniej wiecej ?


Dzięki. Teraz założone są "zimówki". A te czarne są grafitowe jak wyżej

\\\

http://www.schmiedmann.com/scm5254/product-type/new/search-by-productnumber/page1.aspx#16694

To jest caly komplet. Zobaczymy jaki da efekt, ale raczej nie bede nic wiecej modyfikowac. Doloty w M54 nic nie dają, moze program? Eee.... raczej nie

Daj znać jakie efekty.

Ja mam wkładkę K&N i myśle, że to jedyne wyjście bo przynajmniej jakośc wysoka.

Ja sobie darowałem wkładkę, bo ten olej którym jest ona nasączana moze sie osadzac na przeplywomierzu i ogolnie paskudzi dolot
Wybralem wyjscie typu wymiana filtra standardowego co pol roku

Hmm moje auto przejechało na filtrze K&N jakieś 6tys i jest tam czysto bo raz zaglądałem. Może fabryczne nasączenie jest ok a później ludzie to czyszczą, używają zbyt dużo olejku i się tak dzieje ? Nie wiem ale zawsze uważałem K&N za firme z najwyższej półki.

K&N, BMC, AEM, AFE wsio ryba, wszystko high quality