BMW Sport

Masz racje, zapomnialem o tych FK.

Np. tym, ze te opony juz schodza z rynku (pomimo, ze byly calkiem udane, ale maja juz nastepce - Ultrac Vorti) i niedlugo nie dokupisz pojedynczej sztuki, gdybys uszkodzil

kolego swistar ja bym Ci jednak zaproponował do opon przód 235/35R19, tylne opony w rozmiarze 275/30R19,
przy felgach 8,5 i 10 cali powinien być podobny naciąg, a nie będzie różnicy w wysokości profilu

na swoim aucie mam taki zestaw tj. 235/35R19 i 265/30R19 i niestety widzę różnicę wysokości profilu opony (ta sama marka i model opon), 265/30 są trochę niższe

Masz racje z tym o czym piszesz, ale w praktyce bardzo duzo zalezy od samego modelu opon. Generalnie wiekszosc producent produkuje opony 225/35R19 tej samej wysokosci co 255/30R19, 235/35R19 tej samej wysokosci co 265/30R19, a 245/35R19 tej samej wysokosci co 275/30R19 - pomimo, ze przeliczajac srednice wedlug rozmiaru katalogowego powinny istniec minimalne roznice.

Witam Panowie!
Mam możliwość kupić felgi do mojego touringa e46 ale mam obawy czy przypasują.
Przód 7.5J ET41
Tył 8J, et20
Opony 215/45 R17
Czy to przypasuję do e46 touring, zawieszenie w normie czyli na kozice
Nie wiem czy czasem opony z tyłu nie mają szerokości 225/45, gdyby tak było czy dsc nie będzie świrować?
Jak policzyłem różnica w takim wypadkku między przodem a tyłem to 1.44 %
Bardzo proszę o pomoc

Raczej poszukaj 265/30R19, 275 moga Ci przycierac z ta felga. Tutaj juz raczej musialbys sobie sam wszystko dokladnie pomierzyc majac felgi i opony (przed zmontowaniem calosci)



Nie to zly pomysl, bo po pierwsze watpie aby weszly bez problemu, po drugie zaplacesz sie podczas codziennego manewrowania samochodem przy malych predkosciach. Tak szerokie felgi na przedniej osi maja sens tylko na tor, gdzie potrzebna jest maksymalna stabilnosc.



Felgi wejsc wejda, ale to troche bezsensowny komplet (patrzac na parametry).

Lepiej gdybys mial 225/45R17 na wszystkich 4 felgach, bo wiekszosc 215/45R17 ma zbyt mala nosnosc do E46 (potrzebujesz indeks 88). DSC nie powinno swirowac bo to jeszcze dosyc mala roznica.

Vermilion dziękuję
Felgi to bbs RC
Bardzo podoba mi się ten wzór, i chciałbym takie założyć do mojego touringa.
Widziałem kiedyś e46 w cupecie jak miała takie fele w et 20 z przodu i z tyłu. Gość mówił że nic nie obciera ale z przodu to wyglądało okropnie, wystawało kawał mięsiwa poza błotnik. Stąd też taki pomysł żeby et 41 do przodu a et 20 na tył. Niestety nie mam możliwości przymierzyć tego na auto bo fele ze 350km ode mnie. Mam też obawy czy to nie będzie dupnie wyglądać...

proszę o pomoc mam felgi 8,5et 20 (rant 1.5j) i jak zastąpie rant 1,5 na 2j to jakie będzie et? i nie będzie bardziej wystawać niż tył 10j et 19 (bmw e36)

Rant 2.0" (bo J to nie jednostka miary szerokosci), zmieni Ci ET na 13-14. Nie wiem czy bedzie wystawalo bardziej czy mniej, bo nie mam pewnosci czy piasty w E36 sa w tej samej plaszczyznie na obu osiach, poza tym wez tez pod uwage rozna szerokosc nadkoli.

jak to wyliczyłeś że 9 et 12-13?
Nie tak ze rant jest szerszy o 0.5 cala czyli jakieś 1,25cm czyli w przybliżeniu 13mm powiedzmy i to odejmujemy i jest 9et7 nie tak się to liczy??

Magia i wyzsza matematyka.



Nie.

Masz 8.5" ET20 - odleglosc od plaszczyzny montazowej do tylnej stopki opony to ~128mm, prawda?

Jak podmienisz przedni rant, to ta odleglosc sie nie zmieni. Przesunie sie za to srodek felgi, a ET to odleglosc plaszczyzny montazowej felgi od jej srodka.

Znajac te szczegoly, sprobuj wyliczyc to sam.

Przod bedzie wlasnie potrzebowal z 20mm dystansu, zeby to jakos wygladalo.

Slabe felgi, nie popieram tego zakupu, ludzie w UK bardzo na nie narzekaja

Wiem, ze ludzie jezdza na takich felgach, ale nie popieram takiego toku myslenia, bo ludzie jezdza tez samochodami spawanymi z dwoch. Wszystko z reguly jest ok podczas normalnego uzytkowania, problem w tym, ze roznica miedzy dobra felga, a slaba ujawnia sie zwykle podczas ekstremalnych sytuacji.

Mam kontakt z ludzmi jezdzacymi polprofesjonalnie w UK w ligach torowych i bardzo bardzo narzekaja na te felgi. A wlasnie jazda po torze, to bardzo szybki wyznacznik jakosci, bo sytuacje ekstremalne mam w zasadzie nonstop.



Nie w tym rzecz, rozumiem, ze to co oferujemy moze nie do konca Ci pasowac, nie dlatego neguje taki zakup. Poprostu poszukalbym produktu, ktory nie wzbudza tyle kontrowersji jakosciowej, a nie kierowal sie jedynie tym, ze felgi sa piecioramienne i maja wkleslosc.

Z mojego doswiadczenia z TD moge Ci powiedziec, ze te felgi sa odlane dosyc slabo, widac bardzo duza ziarnistosc struktury, sa dosyc lekkie, ale jest to osiagane kosztem niskiej nosnosci (nosnosc jest ustalona na styk aplikacji, gdy wiekszosc producentow zaklada 20-30% zapas - co automatycznie przeklada sie na ich wytrzymalosc).

Dam radę to upchnąć do E46?
http://allegro.pl/felgi-bmw-rondell-18- ... 88111.html

StreetFire7, piękne koła... Ale chyba nie pod taką jazdę kumplu. Sam jakiś czas temu miałem w głowie romans z 9,5 i niskim ET ale zrobiłem mały wywiad i jakoś nie... Przepis jest mniej więcej taki : Tylne błotniki rolka, wypychasz, naciąg, sztywny zawias i negatyw. Skutki myślę, że znasz

StreetFire7,widzę,że wyczaiłeś tą aukcję z innego tematu
10" z et 18 na tyle to chyba bardzo ciężki temat

deejeys, potrzebuje drugiego E46 do pomodzenia, a tą się bedę bujał na codzień Pies to je*ał... Tak mi się podoba to koło, że szok!

byku1600, dokładnie, podłapałem od razu bo szukałem ich już jakiś czas w tym rozmiarze, a są dosyć rzadko

Podobac Ci sie moga, ale E46 na nich bedzie wygladalo uposledzenie. Chyba, ze wstawisz przednie i tylne blotniki z M3, ich szerokosc wystarczy, zeby to wygladalo normalnie.

Cholera... To szukam BBS CH, a jak nie, to zostawię S32, albo sprzedam swoje 32 i kupię 32 od E38... Dzięki panowie za pomoc

Raczej z E60, z E38 bedziesz juz mocno rzezbil.