BMW Sport

Nigdzie ale to nigdzie nie znalazlem instrukcji wymiany ODMY do tego silnika 1.6 m43. Po raz kolejny proszę o jakies wskazówki jak odkręcić imbusy/torksy które znajdują sie pod obudową odmy. Jeżeli wątek był a przeglądnałem wszystko co mozliwe z archiwum. Proszę o przesłanie linka i usunięcie tematu.

Odma którą chcę wymienić wygląda w ten sposób

http://sklepbmw.com/14-52-large/odma-od ... -5-e34.jpg

Auto bmw e36 compact silnik m43 1.6

Odkręcisz kompletem kluczy imbusowych z marketu. Nie trzeba nic innego demontować. Jakby co to możesz uchwyt bagnetu odkręcić i go przekręcić. Z czym masz problem? Jak już odkręcisz to wyciągasz wąż. Zrób to ostrożnie, bo guma będzie droga. Nie zapomnij wszystkiego wyczyścić przed demontażem i po, chodzi o miejsce gdzie przylega ta pomarańczowa guma. Możesz też sprawdzić przejście tego węża idącego od silnika, pewnie są w nim jakieś syfy, będzie potrzebny gruby drut i kawałek szmatki.

problem w tym ze tam jest bardzo bardzo malo miejsca zeby włożyc jakikolwiek klucz dlatego zacząłem myśleć czy nie trzeba czegoś innego odkręcić zeby sie dostać, bagnet odkręciłem, jest jakiś sposob zeby sciagnac wąż nie uszkadzając go?

Klucz wkładałem tą dłuższą stroną i dałem rade odkręcić trzymając za ten mniejszy element. Jak nie będzie szło to znajdz tulejkę i zrób sobie przedłużkę. Co do węża przy odmie to wyciągałem go po odkręceniu tego plastiku, ten z silnika zszedł za pomocą pastikowego kawałka o zaoblonym końcu, coś w formie wkrętaka, ale bez ostrych krawędzi.

odma zamówiona wiec będę probowal, nie miales problemu z tą dalszą śruba ? bo tam to juz w ogole dostęp nie za ciekawy

Pdepnę sie pod temat W ktorym miejscu sie znajduje ta odma? Gdzies koło bagnetu od oleju?
Bo mam taki sam silnik z ty, ze sedan i nie moglem znajsc tej odmy
I w jakim celu sie ją wymienia? Za co ona odpowiada?

Wszystko odkręciłem bez problemu. Jak nie dasz rady to wtedy mała grzechotka i nasadka oraz imbus, nie ma mocnych, musi się dać odkręcić. Tylko uważaj na te gumy, bo teraz wszystko jest twarde i łamliwe.

Odma znajduje sie przy bagnecie widoczna sama pokrywka, podobno sluzy do odpowietrzania skrzyni korbowej czy cos tedy ja wymieniam bo sama pokrywka mi sie zgubila przez strzał gazu. Czytajac inne watki widzialem ze czasami przed wymiana falują obroty. Jezeli nic Ci sie nie dzieje - nie wymieniaj

Tu masz widoczną odmę

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic. ... 8&t=140176

Tam jest tak mało miejsca a Ty chcesz tam grzechotkę zmieścić ? Będę próbował w weekend jak przyjdzie część.

Warto sprawdzić jak są problemy z biegiem jałowym. Ja miałem pękniętą gumę za przepływką i sprawdzałem wszystko koło kolektora co mogło być nieszczelne. Jak nie ma problemów to się nie rusza. Choć warto przeczyścić przepustnicę i krokowca.

Ta grzechotka ,którą proponuje ma 10cm długości, jest na małe nasadki.

Mi własnie faluja obroty na gazie jak zimny silnik. Przejade z 20km. Temperatura na 90st, a broty jeszcze faluja ale mniej. KUpilem ta gume od przeplywomierza bo mialem poklejoną, ale teraz gorzej sie stalo niz było ;/ Na razie odmy nie ruszam bo cos popsuje znajac mnie ;p Przeczyszcze przepustnicę(przy okazji) jak bede dostawał sie do krokowca. Bo na Pb faluja bardzo jak cofam.
Odmę na samym koncu wezme pod uwagę

Odma wymieniona, po poludniu wrzucę krok po kroku jak to zrobić dla osób które nie wiedzą.


Dzieki za wszystkie porady

Siemanko, miałeś może problemy ze stara odmą, nie równe obroty czy coś w tym stylu?

Nie, po prostu strzelil mi gaz i gdzies wywalilo samą pokrywkę wiec wymieniłem całą odme

odpowiada za odpowietrzenie w pokrywie zaworów. w skrzyni korbowej lecz nie w kazdym silniku, oraz za wyłapanie ewentualnie wyrzuconego oleju np przy jezdzie, przy wysokich obrotach , prefiltrowanie i za powrót tego oleju do miski olejowej.