BMW Sport

Sprawdz szczelnośc dolotu samostartem lub innym podobnym specyfikiem...
Psikając i patrząc czy obroty nie wzrosły. Większość możesz sprawdzić wzrokowo...
Odnośnie cewek... Zmierz je zwykłym miernikiem, powinny miec 0,8 ohm między pierwszym i trzecim pinem.
Będziesz wiedział więcej. Daj znać co wyszło, będziemy myśleć dalej.

Auto plynelo ;] znow cos sie dzieje i juz stawiam na cewke chyba to ona pada. jedna swieca wygladala bardzo dziwnie.
W sumie jutro jade po komplecik cewek, uzywki ponoc dobre. 80 to niska cena rezzta polezy w zapasie, przyda sie.
Myslalem zeby rozbierac caly dolot ale zrobie tak jak radzisz.
Pryskac tam gdzie np bede podejzewal nieszczelnosc?

Dzisiaj pewien czlowiek zagladal mi pod maske do LPG no i zalecil mi ogolnie cewki bo na gazie jest totalna lipa, prubowal mi ustawic jak trzeba
no ale niestety do konca jak narazie nie mogl.
mam nadzieje ze juz niedlugo to zwalcze i bedzie 100% przyjemnosci z jazdy jak wczesniej

RAW 6 cewek za 80 zł czy to cena za sztukę?

80zł za uzywaną to kradziesz
Mam nadzieję że za sztukę...
Tylko nie rozumie tego wydatku jeśli możesz sprawdzić swoje w 5 minut i mieć pewność.
Jest również inna sprawa jeśli auto faluje a gdy gubi zapłon na tłok, cweka objawia się w drugi sposób.

80 zl za komplet 6 cewek.
oczywiscie co raz wyskakuja mi Error z zaplonem i niewypalem mieszanki tym razem na cyl 2, wczesniej bylo zamieniane wszystko na rozne sposoby. Dlatego zakupilem te cewki. Jutro se pomajsterkuje i moze to bede mial z glowy.

Wzielem odrazu komplet bo wszystkie cewki mam identyczne i z 2000 roku. wiec spodziewam juz sie od nich wszystkiego ;]

ja posiadam 5sztuk od nowości tj. 92roku ; ) i śmigają jaak trzeba : )

A jak to jest z cewkami jak się wymienia to albo na takie same albo (czyt. ta sama firma i model) czy to bez różnicy? Czy do m54 pasują od m52 i na odwrót?

zobacz na realoem.com

Zmienilem 1 cewke i to juz 100% problem rozwiazany pieknie rowno silnik pracuje.

Ostatnio pojawili mi sie Errory sond lambda 1 i 2.
sie zaczyna ale moze to bylo spowodowane tym ze byly bledy przeplywki i cylindra,
Fakt zalozylem stara przeplywke ori i nie jestem jej pewny, tak dla sprawdzenia, to moze byc jej wina

Spokojnie, pewnie nie dopalał i sondy zle czytały. skasuj błędy pojezdzij trochę i zobacz ponownie...
Oczywiscie daj znać ; ) I cieszymy się że już wszystko gra!

pojezdzilem, wiadomo dowalilo sniegu to dalikatna jazda, jak narazie jestem zadowolony, nie ma errorow z cylindrow.
Standardowo Error przeplywki no i ze niby jakis przeloncznik sprzegla, drugi raz to widzialem a sprzeglo dziala dobrze nie wiem o co biega i z kad sie wzielo.
W tym przypadku musze poczekac troche na goly adfalt i dac troche gazu

witam.przeczytalem wiele tematow naroznych forach i dalej nie znalazlem odp na bolaczke mojej beatki. a wiec: auto nie rowno pracuje.czuc jak telepie silnikiem i widac to.bylem na kompie i mialem bledy 55 65 202 203.zostaly skasowane i zniknely wszystkie oprocz bledu 55 ..2 sonda by padla ??niedlugo pojde sprawdze dolkadnie dolot czy nie zasysa lewego powietrza i posprawdzam kable od sond. moj silnik to m52 2.0 automat.mysle ze ktos pomoze i rozwiaze moj problem.odrazu mowie ze bylem u jakiegos goscia i mi podpinal pod kompa i nie mam zadnego kolegi ktory ma taki silnik zeby podmienic czesci i sprawdzic. pozdrawiam

Ktos pomoze???

Sprawdziłeś kable od sond?
Napewno pali na wszytkie gary? Przy problemie z zapłonem także miałem telepanie silnikiem. I także błędy sond.

Sprawdzałeś na kompie, były błędy i zostały skasowane.
Czy błąd 55 wyskoczył odrazu czy po jakims czasie?

55 odrazu.tylko skasowal odrazu sie pojawialy. ;/ jeszcze nie mialem czasu spojrzec do niej bo dopiero wrocilem a nie znam speca z moich okolic ktory by mi sprawdzil furke tak powaznie z pomiarami itp mieszkam w Debnie zachodniopomorskim jesli by ktos chcial mi sprawdzic beatke i wypic jakies dobre piwko to z mila checia sie z nim spotkam

witam.dzis sprawdzilem czy dobrze popodlaczane sa sondy.okazalo sie ze sa zamienione miejscami.podlaczylem tak jak powinny byc lecz problem nadal jest.jeszcze jutro sprawdze to resetem kompa.zobaczymy czy cos sie zmieni..nie podlacze pod kompa bo nie mam gdzie a nie bede placil 50 zl za to ze on podlaczy i nic mi nie powie oprocz tego ze usunie blad.. jesli to nic nie pomoze to pozostanie chyba zamowic sonde.choc nie ma pewnosci ze to ona jest winna za telepanie silnikiem.

Witam wszystkich forumowiczów.
Od 2 tygodni jestem posiadaczem (szczęsliwym?) BMW 3 E46 320i 170km jednak od 2 dni moje auto nie chodzi jak nalezy tzn obroty faluja od 1000 do 500 i prawie auto gasnie (ale nie zgaslo nigdy) dzieje sie tak na zimnym silniku (auto stoi na dworze w temp - 10 do -7)i da sie odczuc brak mocy. Auto ma LPG ale zapalam je na PB. Dzisiaj po przejechaniu okolo 15 km zgasilem i odpalilem normalnie to wszystko wrocilo do normy (tzn nie faluja obroty i moc wrocila). Aha i od momentu kiedy mi sie tak dzieje z tymi obrotami to przy przelaczaniu z LPG na PB jest takie szarpnięcie (z PB na LPG nie ma szarpnięcia) Co może być przyczyną bo szukalem na forum ale nie znalazlem nic takiego (dodam tylko ze wczesniej okolo 4 dni temu zapalila mi sie kontrolka z płynu chlodniczego wiec dolalem 1 litr prestona pojechalem do mechanika i ten stwierdzil ze gdzies jest wyciek ale musi auto rozebrac zeby stwierdzic co to jest bo widzial ze co nie co upaćkane z płynu chlodniczego) Pomożcie lub doradźcie coś.

Poradźcie coś plisss !!!

Sorry za post pod postem ale chcialbym zanim udam sie do mechanika wiedziec co mojemu autu jest zeby mi nie wymienial czegos czego nie trzeba dlatego prosze o jakies sugestie dotyczace mojego problemu opisanego w poscie wyzej. Jutro jak mi sie uda to wrzuce filmik chyba ze auto odpali normalnie

poniżej link do filmiku
http://w219.wrzuta.pl/film/8Ia1uEGTY52/bmw