BMW Sport

Uu gratki, czekamy na wrażenia
galeria powoli powinna zmienic miejsce na "tap madl"

x2

Grubo modzisz Leo,

Motor jak nowy, wesołych

owijaj od razu kolektory jakimś bandażem

ciekawe jak to zagra;) bardzo mi się podoba taka robota.
ciekawe ile koników wypluje na hamowni?

Gratulacje Leo za ciekawą modyfikację Ile wypluje?... oto jest pytanie

opatentuj projekt i sprzedaj bawarczykom

Również czekam na wykres :>:>

Heh co tu patentować, motor jak motor nie pierwszy i nie ostatni z mojej stajni ;P

Dzisiaj wracam do Wrocka ostatni rzut okiem na wsyztsko i jutro wkładamy do budy ale odpalenie po nowym roku bo nie mam kolektora zrobionego a starego nie będę wkładał bo później go wykręcić to jakaś chora masakra

Co do bandaża to nie wiem czy da siego ładnie owinąć ale jeśli się da to why not

Turbo i tak będzie odpalone dopiero w okolicach styczeń/luty bo motor musi chodzić a nie tylko wyglądać

Bo i pasowałoby pojeździć trochę n/a, by jakichś niedolegliwości nie wykazał Fakt faktem że może wszystko co do milimetra się zgadza i poskładane tak jak być powinno, no ale wiadomo jak to już bywa

Bardziej chodzi tu o fakt poukładania się wszystkiego przecież są nowe panewki, nowe pierścienie, tłoki, zawory podocierane i pewnie jeszcze coś więc to wszystko musi się poukładać

good job..
nabiera kształtów ... ciekaw jestem efektu jak wszyscy..

No no no coś takiego miałem właśnie tu na myśli

Nie sztuka kupić wszystko poskładać podmuchać i potem zbierać z asfaltu

Ciekawy projekt, mimo, że się nie logowałem to sledziłem od samego początku i nie powiem, zmusiło mnie to do mobilizacji i konkretnych przemyslen . Myślałem, że będzie troszke wiecej fotek z koncowego składania ( wałków i regulowania rozrządu) plus do tego jakis ciekawy opisik prac. No ale trzeba obejsc sie smakiem i samemu w głowie dopisać
Ciekawi mnie kwestia wałków i szklanek, bo mnie to czeka... ale jak coś będe mógł się zwrocic do ciebie na pw z drobnym zapytankiem?

Pozdrawiam i czekam, aż bedzie first run

Możesz śmiało pisać jeśli będę mógł pomóc na pewno pomogę. Mówiąc szklanki myślisz pewnie o hydroregulatorach, a jeśli chodzi o skłądanie wałków i rozrządu to zdjęcia są ale nie będę pstrykał zdjęć po przykręceniu śrubki bo to bez sensu

Zrobiłem małe podsumowanie tego co jest i co będzie w całym tym projekcie. Uporzadkowałem to w odpowiednie grupy i wyszło to tak:

Silnik:
-dół m54 po remoncie
-głowica: dotarte zawory, rozwiert kanałów wydechowych, polerka zaworów
-panewki korbowodowe sputtery z e60 535d
-tłoki z N54 po obróbce
-korby m54
-uszczelka nadwymiarowa 1mm VR
-odprężenie na 9,1:1
-turbo replika gt35
-WG zewnętrzny

Układ dolotowy:
-IC z e60 3.0 D, jeśli będzie mały zalożymy custom
-OCT + seryjny separator
-BOV SSQv automat
-dolot z nierdzewki 76mm
-złączki silikonowe


Układ wydechowy:
-kolektor zeliwny
-przelot 2,5 cala
-końcowa puszka z 2 rurką na końcu jeśli będzie za głośno dołożę jeszcze jedną sztukę gdzieś po drodzę

Układ paliwowy / wtryskowy:
-wtryski bosch 440ccm
-regulator zostaje seryjny na filtrze
-jeśli nie wydoli pompa bosch 044 lub aeromotiv


Elektronika / wskaźniki:
-wysmienity siemens ms43 + DET3
-strojenei w fuel implant
-ori przepływomierz przed turbiną
-wywalone wszystkie sondy lambda
-wskaźnik boost, AFR i EGT
-jeśli będzie potrzeba to będzie EBC

Układ chłodzenia:
-pompa ruville z metalowym wirnikiem
-reszta seria

Układ napędowy:
-jednomas, organiczne sprzęgło i docisk z M57N + przerobiona łapa
-szpera 25% (najprawdopodobniej będę przerabiał wózek pod dyfer z e34, e38 lub e36
-może skrzynai 6b z m3 e36

Zawieszenie:
-ori m-technik
-gwint AP

Adaś,

Gruuubooo.... :D:D:D:D

Silnik wrócił na warsztat jutro montujemy

Dużo roboty jest z wrzuceniem dyfra z e34, czy e36? Mam nadzieję że jeśli tego dokonasz wszytsko zobrazujesz tak jak to uturbienie silnika?

Świetna robota

Na razie nic nie chce mówić ale jest patent na szperę bez przeróbek dyfra