BMW Sport

Witam,

jak w temacie. Dzieje się tak jak auto postoi ok. 1 dzień na mrozie. Podczas odpalania spada napięcie do 9.3-9.6V (test 9) i świeci ESP. Gdy załapie, wszystko jest ok.

Wymieniłem aku na nowy (Bosch S5 85Ah), ładowanie 13.9-14.4V, ubytek prądu na zgaszonym ~0.

W E36, gdy podczas kręcenia świecił ABS oznaczało to jedno - wyładowane aku, tutaj wygląda to podobnie - niskie napięcie jak kręci, kontrolka świeci. Pytanie co to może jeszcze być..

PS. Dzięki renoraines za odpowiedź w poprzednim temacie, ale gwarancja na aku skończyła się tydzień temu

U mnie jak kręcę to coś tam mignie e36 ale na to nie zwracam uwagi bo to po prostu jakieś zakłócenia na elektryce przy kręceniu.

akumulator Ci siada kolego pomału. Nie ma sie co martwic

Kolego, ale to nówka BOSCH S5 jak pisałem wyżej.

Brat kiedyś kupił takiego boscha do astry diesel, po tygodniu poszedł na reklamację...

przed nastepnym odpaleniem podlacz sobie prostownik

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły? Możecie sprawdzić u siebie.. Może to norma w M54

to chyba normalne ja przy tych które miałem też tak było z tego co gdzieś czytałem dzieje się tak dlatego że podczas kręcenia wyłączana se te systemy które potrzebują dużo prądu czyli ABS i ASC czy ESP

Tylko dlaczego gdy na dworze jest ( + ) to ESP nie świeci, albo gdy stoi na mrozie ok. 4h też jest OK?

Może ktoś odpalić M54 po dłuższym postoju (ktoś ze sprawnym aku) na teście 9 i dać znać?

Ja tez tak mam kolego i to nie jest ok.
Poczytaj moje tematy (też na bmw-klub) bo ja sie z tym kopie juz rok.
Rok ma moj nowy aku Banner (niby taki superchruper)
Miedzy swietami jade go reklamować - ale wiem, że zeby uznali reklamacje na aku to jest cud.
U mnie ja podejrzewam za duzy pobór na rozruszniku ale jak byłem na wiosne u innego eketryka to go sprawdzał i mówił ze jest ok i on podejrzewa akumulator, wiec sam nie wiem.
Jak rozwiążesz problem to daj znać.
P.S. Nie żebym chciał Cie pouczać ale u nas nie ma ESP

A jeszcze w ramach profilaktyki - wyczyścicie pilnikiem klemy, papierkiem bieguny akumulatora, mozna przesmarować pastą miedziową cieniutko i skręcić solidnie. Byćmoże gdzieś nie styka delikatnie? U mnie ubiegłej zimy rozwiązało to problem niedoładowanego aku

Wszystko wyczyszczone na lustro.

Chciałem zareklamować tego aku w sklepie, bo po 2 dniach ledwie zakręcił.. Sklep mi mówi, żebym se dał siana, bo BOSCH i tak nie uznaje reklamacji.. Czyli mam kupować aku, aż do skutku?

Mógłby ktoś jutro się przemóc i rano (po przestanej nocy) przed odpaleniem sprawdzić napięcie na aku?

P.S. Martines_Lesz - poprawione

Ja teraz przed odpalaniem mam 12,0 -12,2 aku doładowuje srednio raz na 2 tygodnie. Przy odpalaniu spada mi do 9,4-9,6V
Prawidłowo nie powinno ponoć być poniżej 10V
Jak aku jest w pełni naładowany to powinien mieć 12,8V a w normie to jest od 12,4-12,8V
Pozdro i powodzenia

Nie wiem jak u was, ale u mnie na teście pokazuje 0,5V mniej niż jest w rzeczywistości, więc możesz mieć napięcie aku ok 12,5-12,7. Co do dużego poboru prądu to przejrzałbym rozrusznik, może dostał luzy na panewkach i to przy mrozach może powodować duże obciążenie. Miałem tak w zeszłym roku, słaby akumulator plus luzy na rozruszniku i chwila stania z włączonym radiem i nie dało rady odpalić.

Co prawda tez mam E46 ale M52TU i nie mam tego problemu, może ciagnie gdzieś wam lewy prąd? Miernik w łape i sprawdzić czy nie ma poboru za dzuego

siL, pisał w pierwszym poście, że przy zgaszonym aucie ubytek prądu jest zerowy .

bo sklep to ma zrobić i nie chce im się bawić w odsyłanie i w papierkową robotę,

Najprościej zwrócić się do rzecznika praw konsumenta. Gwarancja producenta to nie jedyny sposób reklamacji. Jest jeszcze odpowiedzialność sprzedawcy za produkt, który sprzedaje. W tym przypadku jeżeli masz aku krócej niż 6 miesięcy to jest najlepszy sposób, aby uzyskać zwrot pieniędzy.

Dokładnie tak jak kolega powyżej napisał. Sam kiedyś walczyłem ze swoim akumulatorem i dopiero odpowiednie pismo od rzecznika praw konsumenta załatwiło sprawę. Gwarancja producenta nie jest Ci potrzebna. Możesz reklamować do sklepu na podstawie paragonu zakupu, a co sobie sklep z tym akumulatorem zrobi to już ich sprawa.

Koncząc temat z mojej strony - po ponad roku czasu i oficjalnej reklamacji na pismie - wymienili mi aku na gwarancji :cool2:
Teraz mam nowego - też Bannera 80Ah i przy odpalaniu nie zaswiecają mi sie kontrolki ABS DSC i hamulca, aku trzyma prąd :cool2: