BMW Sport

Co do silnika 2.0 TDi PD http://vwszrot.pl/ + http://www.google.pl/#hl=pl&tbo=d&outpu ... 11&bih=607 + elektroda.pl , pojawiaja sie problemy z tym silnikiem bez wzgeldu na marke VAG. ( Podobnie z 1.8 TSI).
Nowy Seat jest tanszy w zakupie od Vw i tym bardziej od Audi i dalej w omawianym budżecie uzywany również, 9/10 letnie A3-6/7 letni Leon. Kazdy wyraza swoją opinie, jak wspomnialem wyzej, Audi owszem, ale musi oferować coś wiecej niz porownywalne modele Seata, Skody czy Vw.

Bezawaryjność to jeden z wyznaczników. Obecny diesel nie powala osiągami, a mimo to wystarczają one mojej mamie. Ma być tak bezawaryjnie jak w 1.9tdi 90 czy 110KM. Trzeba zbudować listę silników VAGa, które te wymogi spełnią.

wyglada na to, ze:

1. 1.9tdi

koniec listy

nie nastawiaj sie na 1 marke, 1 model, bo nie znajdziesz, szukaj w seatach i audi, ogladaj itd, to co pierwsze bedzie rozsadne to bierz i taka w tym tajemnica

1.9 i to jest 105KM? nie no jasne, że żadnego nastawiania się na konkretny model i rocznik, tylko nastawienie na stan

Tak, 105KM/250Nm.

Ojciec ma od nowości Forda Focusa (2007r), kupionego w salonie i... nie polecamy. Coprawda mamy benzynę - 1,6 VVT czy jakoś tak. Jest to strasznie głośne, do tego nie jedzie i mało nie pali (8,5 średnio). ASO Forda na wszystkie zgłaszane przez nas usterki reagowało "tak ma być, ten typ tak ma", co jest gówno prawdą.

Tata stwierdził, że drugiego Forda już nie kupi.

Mogę polecić z własnego doświadczenia właśnie auta, które obecnie znajdują się w mojej dużej rodzinie. Mianowicie Vw Golf V, Audi A3 Sportback i Skode Octavie II wszystkie auta z silnikami 1.9 Tdi kodów silników wszystkich nie znam ale wiem, że jakie przebiegi pokonują i ile kosztuje ich utrzymanie. Audi zdecydowanie najdroższe w utrzymaniu, reszta już podobnie. Wszystkie auta mają przebiegi min. 250 tys. km, a nawet 367 i pewnie będą jeszcze długo jeździć. Ja, kiedy jest zima najczęściej jeżdżę Octavią i szczerze najbardziej lubię to auto do codziennej jazdy
Uwielbiam spalanie 4,5-7L i ogromne zasięgi rzędu 1200 km

Pamiętaj, że niektóre 1.9 Tdi po 2006r mają DPF - takie auto jest stworzone na trasy, w mieście się psuje

Mimo wielkich mitów silniki bmw tez sie psują jak i 2.0tdi. Kumpel ma e60 530d to to auto jest non stop w aso w zwiazku z motorem... Miałem paska b6 2.0tdi na 8 zaworach i złego słowa nie powiem. Typów 2litrowek było od groma i rzeczywiście sa takie co sie psują ale konkretne wypusty

jak dla mnie VAG 1,9 tdi albo 118d, i nic na F: fiat, ford i francuskie:)

I tutaj Jesteś w duuużym błędzie.HDi w Boxerze taty pokonuje ponad 600 tyśięczny kilometr bez niczego.Tzn. wysypał się jakiś tam osprzęt.Motor zapala i za pie rdala 200km dziennie.Fiatowskie JTD i Multijet miałem w różnych autach masę i JTD jest motorem rewelacyjnym.Mulijet jest motorem do 100 tys km i do sprzedania.Natomiast do oszczędności tak naprawdę nadają się tylko stare TDi 90 i 110 KM na pompie.Mówię tu o oszczędności na paliwie i częściach.Moje obecne dość stare i duże auto w trasie przy 90 KM pali 4,5-4,8 litra.Miasto 5,5- 6 litrów.Części tanie jak barszcz.

Ze swojej strony mogę polecić golfa V, mam takiego w domu od nowości ponad 200kkm, i oprócz wymian typowo eksploatacyjnych nic się z tym autem nie dzieje. W środku jest dobrze wykonane (jak na klasę auta), ilość miejsca też spoko, sporo więcej niż w IV (tylko tu mam porównanie do 3D). Silnik 1.9 tdi 105 koni. Żeby nie było że żadna awaria się nie zdarzyła to kilka lat temu padło turbo to tyle

Pzdr.

2.0 TDI miały problem z pękającymi głowicami do 2006 roku, bazując na informacjach z Elektrody.


Sam sobie przeczysz, bo przecież na F jest "Folcwagen"

a to chyba ze tak, ja myslalem ze na S jak Szmelwagen

To Ferrari też złomy ?

oprócz tego wymieniałm 3 wtryski (czwarty też jest teraz do wymiany) turbina była raz regenerowana ale znowu padła i kupił jakąś używaną narazie jeździ. tyle kasy wpakował w ten złom że teraz nie opłaca się sprzedać no JASNE! przecież to fiat

Jeździłem trochę Octavią II wujasa jak potrzebowałem kombi i to było 2.0TDi 140 kuni. Co mnie zaskoczyło to naprawdę super dynamika i baaardzo niskie spalanie... aż po pierwszej trasie zajrzałem ile to ma do 100 w obawie że leci na poziomie 328 Spoko samochodzik.

Trzeba określić co mam lubi bo taka Octavia czy Ford to wybór EKONOMICZNY ale w h... nudny. Moja mama użytkowała przez rok alfe 156 1.9JTD i była w niej zakochana tyle że samochód rdzewiał od dołu na potęgę Mi też bardzo się podobał ten samochód zarówno pod względem wizualnym jak i prowadzenia. Spalanie w Wawie na krótkich odcinkach 7.5L ON.

Golf V też porządny ale do wyrzygania nudny.

Dupowóz nie musi budzić żadnych uczuć, ma dojechać z A do B i się nie zesrywać za często, wygląd brudnych kalesonów szatana nie jest wadą. Temat jest o samochodzie dla statecznej pani, która lubi jazdę dieslem (pojąć nie mogę, ale są różne zboczenia i nic mi do tego), nie szalonej nastolatce, która poszukuje czegoś z kopem, jajem i jeszcze żeby było ładne.

Moja dziewczyna jak rok temu pojechała dieslem to nie chce słyszeć o silniku benzynowym.Ja od dziesięciu lat jeżdżę dieslem i nie chcę benzyny ale nie chcę też nowego diesla bo wiem co to jest.

kobiety wolą diesle bo te maja wiekszy moment obrotowy i np przy ruszaniu nie gasna tak łatwo jak słabe benzyniaki

może wypowie się jakaś Pani i rozwieje wątpliwości