BMW Sport

Do moderatorów...............

Dlaczego temat został usunięty????Moim zdaniem jak cos jest nie tak to trzeba chociaż powiadomić i uświadomić...........
Są podobne tematy ale nie ma jasnej odpowiedzi na moje zapytanie,więc nie wiem czy słuszne było posuniecie moda..............

Dlatego ponawiam pytanie.Chodzi mi o to,że chcę obniżyć auto i do moich oryginalnych amorków mTechnikowych chcę wsadzić krótsze sprężyny np 40|30 lub 60|40.Wiem ze taki amor ma skrócony tłok ale nie wiem jakie maksymalne obnizenie wytrzyma.

Może ktoś podpowie

z tego co wiem to do oryginalnych amorów możesz obniżyć max -40 a jeżeli chcesz więcej to musisz wymienić amory na sportowe

ja mam oryginalne zawieszenie mTechnik,gdzie amortyzator ma skrócony skok tłoka niż w zwykłym zawieszeniu.chodzi mi dokładnie o to jakie maksymalne obniżenie wytrzyma taki amortyzator.


wiem,że do zwykłych amorów tylko -40 i ani mm więcej...

-60 wytrzyma.Bo nie pamiętam już ile jest obniżony oryginalnie na Mtechnikowych amorach.-30 chyba Więc drogą dedukcji skoro oryginalne wytrzymuje bez problemu -40

Chyba mTechnikowe sa jak się nie mylę obniżone 20|15.

Dzięki.
Jest zima,no na razie śniegu nie ma ale jak przyjdą zawieje i nie będzie innego zajęcia to na pewno będę coś modził z zawieszeniem.Najchętniej bym włożył 40|30 lub 40|20 ale tak myślę czy będzie jakiś efekt widoczny jak już mam mTechnik.Może 60|40 tylko samochód służy mi do codziennej jazdy wiec boje się,że będzie za nisko i nie wjadę wszędzie.

Ja mam założone na seryjne amorki -40 z przodu. Z początku trochę mało siadła, ale po jakimś czasie sprężyny się ułożyły i nawet fajnie to wygląda. A też używam na co dzień auta i na progi mi się wydaje optymalne rozwiązanie, ale fakt że na -60 tez da radę jeździć bez większych przeszkód. Wszystko zależy po jakich drogach się ogólnie poruszasz, ile i jakie masz lezące pajace. Na -40 dasz czasami radę zjechać np z krawężnika, podjechać przodem pod krawężnik, co w porównaniu z -60 jest często nie możliwe. Dlatego najlepiej samemu zrobić rachunek sumienia co będzie lepsze. Wygoda, czy wygląd

No dla mnie chyba funkcjonalność jest na pierwszym miejscu.Często jeżdżę przez las na przykład na wyprawy wędkarskie więc za nisko nie mogę mieć.
Jakiej firmy masz sprężynki?

To pewnie jednak -40 wchodzi w grę z uwagi na ten las Ja to mam typowe Tatechniks Fakt nie jest na nich źle, ale pewnie jak bym założył jakieś markowe było by lepiej. Ale tu się nie mogę wypowiadać bo nie mam porównania niestety.

Ja kiedyś w m40 miałem jamexy tylko nie wiem ile było autko opuszczone bo takie już kupiłem ale było troszke za nisko.Sprezyny jak najbardziej na plus choć nie maja dobrych opinii np,że siadają ,mi ni eprzysiadły.

twój Technik tzn springi maja sie dobrze?Nie przysiada na nich tył?

Tak jak mówiłem 60/40 wal smiało nie bedziesz zawiedzony jak dasz 40 możesz tego wcale nie odczuć bo masz M-technika

No zobaczę albo 60|40 albo 40|20-40|30

Dzięki za odpowiedzi.