BMW Sport

Witam Forumowiczów.
Dziś dokładnie przed chwila spotkał mnie przykry przypadek wystrzelenia gazu. Instalacja jest najprostrza z możliwych BRC na śrubę (z taką instalacją już kopiłem na sekwencje nie opłaca mi sie zmieniać bo docelowo ma być R6). Samochód na benzynie nie ma wolnych obrotów i gaśnie. Wkręca sie normalnie nie odczułem spadku mocy ale nie trzyma wolnych obrotów i gaśnie dodam ze to jest automat i ciężko tak jeździć jak gaśnie na każdych światłach. Chociaż zauważyłem ze nie zawsze bo potrafi trzymać obroty ale to jak zgaszę postoi troche i trzyma obroty ale jak sie da jej powyzej 5500 i schodzi z obrotów to problem sie pojawia faluje od poniżej 500 do ok 1100 i wkoncu gaśnie. Próbując przełączyć ją na gaz nie jedzie w ogóle ale tym się zajmę jak przywrócę sprawność na benzynie.

Silnik M42.

co mogło się rozsypać?

Ja słyszę o instalacji gazu nie sekwencyjnej w BMW to aż mi się smutno robi jak można takie coś zrobić autku...

Jedź do gazownika i niech czaruje.

najprawdopodobniej jakaś nieszczelność w dolocie - posprawdzaj wszystkie rury, gumy i wężyki czy coś się nie rozpadło albo nie zeskoczyło. mógł też paść np. przepływomierz

Sprawdź czy wszystkie węże podciśnieniowe czy są na swoim miejscy, i czy żaden nie ucierpiał podczas wystrzału... Po za tym jest prawdopodobieństwo ze przepływomierz oberwał...

dzis posprawdzam a jak sprawdzic czy przeplywka nie ucierpiala? odpiac od niej wtyczke cos slyszalem kiedys ale jakie objawy mają byc jak ją odepne?. Wiem ten gaz to nie porozumienie w tym samochodzie.

Zobacz czy na filtrze powietrza nie masz jakiejś takiej zaślepki którą mogło wywalić podczas wystrzału. W najprostszych instalacjach kiedyś robiło się taki nazwijmy to "korek bezpieczeństwa" żeby podczas wystrzału gazu nie rozwalało obudowy filtra powietrza. Jeśli taka klapka czy korek ci odskoczył to auto ciągnie lewe powietrze. Po drugie nawet jak opanujesz sprawę z obrotami to myśle, że przepływka i tak ucierpiała.

Albo masz gdzieś nie szczelność, jak nie ma wolnych to to najprawdopodobniej.
Jak ktoś ma I generacji instalacje to tylko i wyłącznie blos, bo na mikserze samochód jest zamulony, strzela i ciągle są problemy.
U mnie po zamontowaniu blosa w końcu samochód jeździ prawie jak na bp do tego skończyły się ciągle problemy.
Nie każdego stać wywalić 3 tyś na sekwencje gdy cena samego auta nie jest większa a kupiło się już samochód zamontowanym z takim gównem tak jak u mnie ^^

Zgadzam się Raptorix, tylko teraz już podobno z bolosem nie montują ze względu na normy spalania czy coś tam. Przerobienie na blosa to chyba we własnym zakresie, ale nie wiem jak póżniej z przeglądem technicznym takiej instalki

Samemu się montuje blosa to prościzna a jak nie to bez problemu tobie zamontują u gaziaza.
Co do przeglądu ja to jak jeżdżę to nawet na to uwagi nie zwracają nigdy się nic do tego nie przyczepili.
Zresztą tak samo by się mogli przyczepić ze w dowodze jest 1.6 silniczek a pod machą 6 garowa bestia
Tak samo maja na to wyje%$e jak i ja

Sprawdź gumę od krokowca najprawdopodobniej to ona spadła.