BMW Sport

Witam, jakiś czas temu padł mi alternator a konkretnie regulator obrotów, wymieniłem alternator na drugi używany, obecnie mam napięcie ładowania 14,13V - 14,17V na niskich obrotach przy obciążeniu.
Problem że ciągle się świeci mi kontrolka ładowania ,do tego świeci słabiej niż np. smarowania, jakby żarzy.
Nie wiem czy jej zaświecenie zbiegło się akurat z wymianą alternatora czy może było wcześniej.
Dokładniej nie sprawdzę bo chyba spalił mi się fejs, ma ktoś pomysły czego to może być wina?
Bmw E39 520i 1998r M52

mogą być słabe szczotki w tym alternatorze i pod obciążeniem zaczyna siadać

Właśnie miałem ponaglić o wsparcie, szczotki ok, komutator jak nowy, ładowanie pod obciążeniem w normie, a ta kontrolka wciąż się świeci. Myślałem że wystarczy odpowiednie napięcie i powinna zgasnąć, jak ona jest zasilana, przypadkiem nie za pośrednictwem Ecru? a może coś w samych zegarach?

Najpopularniejszą przyczyną żarzenia się kontrolki ładowania przy prawidłowym napięciu i niewyładowywaniu akumulatora są diody w alternatorze
ale trzeba też sprawdzić podłączenie przewodów przy altku.,czy nie jest tam coś lużno, bądż zaśniedziałe

Diody? czytałem że jak padają diody to jest słabe ładowanie ale może się mylę.
Dzisiaj jeszcze posprawdzałem i odkryłem że w kostce do alternatora nie ma w przewodzie masy.
Przepraszam że tak pytam, ale jak wracam do domu to już ciemno jest i ciężej szukać.
Którędy biegnie przewód od alternatora, żeby sprawdzić czy nie jest przetarty, poza tym z tego co wyczytałem to steruje tym ECRU , gdzie jest komp w tym moduł, i który przewód jest od ładowania, ten masowy?

Jasomit, przejrzyj grupe 12, http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=12&fg=05 , będzie wygodniej na schematach.

Dzięki za RealOem, ale to tak tylko na "surowo" jest, jak wyjdzie to jutro pojadę do kumpla z kanałem i światłem, ale skąd biegnie zasilanie na alternator.

wejdz pod auto i odepnij czujnik poziomu oleju. dodatkowo wymien przepalony bezpiecznik w schowku. jesli sie nie myle...

aaa, spalil Ci sie fejs... nie doczytalem.
nie, nie spalil, tylko masz to co napisalem. a fejs masz dobry. tylko nie laczy sie, bo brak bezpiecznika. chyba nr 15.

a właśnie naczytałem się, ale bezpieczik 15 ok i czujnik oleju nie ma zwarcia.
fejs? niby działa ale nie mogę się połączyć
Tz, w menarzer użądzeń niby jest . ale nic pozatym.

Ale wypiales wtyczke z czujnika? Nie pamiętam czy to była 15. Któryś z tych bezpiecznikow. Sprawdź wszystkie, bo bezpiecznik odpowiada za złącze diagnostyczne.
Wypnij wtyczke, nie wpinaj jej, niech sobie wisi, wymień bezpiecznik i wlacz zaplon, odpal i zobacz czy dalej sie świeci kontrolka ładowania.

Żadnych bezpieczników nie pali, sprawdziłem czujnik omomierzem, wydaje się ok, jadę do kumpla na kanał, poszukamy jak ten przewód leci, może przetarty gdzieś?
Gorzej jak to Ecru bo miałem jakieś wielkie halo po podłączeniu po naładowaniu akumulatora, sterownik jest pod prawym filtrem kabinowym? zobaczymy czy przewód ma przejście czy gorzej, to coś w sterowniku.