BMW Sport

hej wszystkim

mam problem - zrobiłem ostatnio wydech w mojej E30 325.
wywaliłem oryginalny kolektor wydechowy i katalizator. założone teraz są oryginalne barany hartge, które przechodzą w dwa niezależne tłumiki przelotowe (w miejscu gdzie był katalizator). następnie całość jest połączona z oryginalnym tłumikiem końcowym.
cały nowo wstawiony układ jest zrobiony z kwasówki (średnica 5cm)

no i coś dziwnie jeździ... nie ma mocy nawet takiej jak poprzednio - i obrotomierz zwariował - działa "skokowo" i pokazuje dziwne rzeczy jak np 3000 obrotów przy 90km/h na piątym biegu, gdy poprzednio przy takiej wartości jechałem z prędkością 120...
no ale przede wszystkim auto jest duuuużo słabsze niż poprzednio...
miał ktoś może podobny problem?
bede wdzieczny za każdą wskazówkę
pozdrawiam.

a co zrobiłeś z sondą

sonda została wstawiona podobno dokładnie tam, gdzie ma być - przedtem wszystko działało naprawde dobrze - może dodam jeszcze, że silnik jest troszkę wzmocniony - tzn dół od 2.7, i otrzejszy wałek.. no ale przed przeróbką wydechu było naprawde bardzo OK

...niektóre silniki w ten właśnie sposób reagują na zbytnie odetkanie wydechu i nie jest to nic dziwnego, posprawdzaj te sondy czy aby napewno pracują i w odpowiednich zakresach , jeśli z sondami wsio ok to trzeba się wybrać na hamownie i zestroić to albo na nowym chipie najlepiej zrobionym pod kątem tego silnika po przeróbkach albo zastosować jakiś dodatkowy komputer sterujący (STM6 czy podobne) i zestroić to na hamowni...

hmm.. sondy? tam jest chyba jedna.
a komp był dostrojony na chipie z alpiny B "coś tam" i przed zmianą tego wydechu chodziło naprawde rewelacyjnie.. no coś bede musiał pokombinować z programami.. czyli genaralnie albo sonda albo program?