BMW Sport

jeżeli jest faktycznie ori to gratki. ewentualnie muszę szukać innej hurtowni bo w chu*a lecą chyba, że do 330d są inne.

luk45zek, raczej to nie ja bo nie byłem w Koninie

co do części to zadecyduje kumpel bo to jego auto a od wszystkich modeli e46 pasuje ten łącznik elastyczny wału??? bo widzę że każda wersja silnikowa ma chyba ten sam

tak raczej nie było wpływów zmian..nie robiło to różnicy wkoncu to długosc wału i osadzenie dyfra skrzyni o tym decydują. nie łącznik to stały zamienny element do kazdego modelu..wiec napewno bedzie pasował. nie było sensu przez monachium produkowac wielu tych łaczników..skoda kasy:))

Bawaria myśli no to nic teraz łatwić część i działać jak będzie zrobiony to dam znać

a jednak różnią się:

330d:
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=26117572664
dla 330d jest nawet różnica czy skrzynia automatyczna - 26111229065 czy ręczna - 26117572664 (w linku). co ciekawe dla manuala jest 40 dolców droższa.

328i:
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=26117511454
a tutaj takiego rozróżnienia nie ma.

wyglądają też trochę inaczej.

co do tych zdjec to grubość jest ta sam jedna różnica jest taka ze w 330d w autom. jest wieksze przełożenie skrzyni(moment) to pewnie zalane jest jak widać całe. moim zdaniem i tak by pasowało..średnica grubość rozstaw śrób sie liczy,,,,a co piszą jakie ori zainstalowali to tak ja w vw i skodzie...różnica żadna..

no właśnie, liczy się rozstaw śrub, dla 328i 96 mm, dla 330d 105 mm, średnice otworów też inne.
wg mnie w manualu na napęd przenoszone są większe obciążenia, jednak sprzęgło w manualu spina skrzynię z silnikiem dużo agresywniej niż hydrokinetyczne w automacie.

jest tak jak mówisz..jednak trzeba sie uczyć całe życie:)
ale skrzynie automatyczne maja wiekszy moment..muszą być bardziej elastyczne..fakt