BMW Sport

Wczoraj jezdziłem caly wieczór. Silnik chodzi bardzo delikatnie, elastycznie i miękko. Moim zdaniem chodzi o wiele lepiej niż seria. Wczoraj dokręcałem do 5.500 i jest dobrze

Robiłem testy vanosów i oba vanosy przechodza test idealnie. Prędzej wydechowy nie przechodził a ssący był na pograniczu błędu.

Wydech na baranach chodzi przepięknie. Może uda mi się dzisiaj nagrać jakis filmik. Jedynym minusem baranów jest to że są głośniejsze od seryjnego wydechu a to za sprawą cienkościennej kwasowki z jakiej są zrobione. Stojąc przy prawym kole da się usłyszeć tętnienie spalin. Ale to nie przeszkadza wręcz przeciwnie

Najzdrowsze 330 w PL! Nie dość że wizualnie jest super to i mechanicznie przeżywa drugą młodość. Pozazdrościć silnika i umiejętności

Szczery aż do bólu

A ja mam pytanie techniczne. Powiększałeś kanały wydechowe, możesz napisać o ile? Czy do wielkości dziury w uszczelce czy troszkę mniej ??

to twoje foto:




natomiast w necie znalazłem ze okna wydechowe w m54 są bardzo małe i kwadratowe:





Pytam raczej z ciekawości, czy to nie osłabiło jakoś konstrukcji głowicy w której jest sporo rożnych kanałów olejowych, wodnych od EGR itp...

Czy można bezpiecznie zebrać materiał do wielkości uszczelki ?

Powiększałem je do wielkości 1mm na obwodzie mniejszym do uszczelki, nie ma tam żadnych kanałów w tym miejscu. Osłabić w żaden sposób nie osłabiło a wydaje mi się że wręcz dało możliwosć lepszego oddychania silnikowi. Sam widzisz jakie małe te kanały są w serii...

Jest jeszcze jedna kwestia: powiekszenie samego wylotu za dużo nie da jesli nie powiększy się też odpowiednio kanałów przy samych zaworach

Skoro juz krecisz do 5500 to na hamownie suke . Teoretycznie chyba powinno wyjsc mniej niz seryjne 231km, ale w praktyce chyba bedzie zonk i wyjdzie wiecej, przynajmniej tak mi sie wydaje wnioskujac z opisow twoich wrazen z jazdy...

Moc może być niższa, ale przebieg momentu może być zdecydowanie lepszy, niż przed remontem Też jestem bardzo ciekaw wykresu.

Wróciłem z kolejnej pojazdówki i kręciłem do końca... mówią że ekonomy (odprężone motory) nie mają góry.... No to ja chyba mam coś zjebane bo góra jest jeszcze lepsza

Do hamowni muszę zrobić jeszcze te 300 km przynajmniej żeby mieć przynajmniej 700 najechane hehe czyli w sumei za chwile ;p

No jestem ciekaw co wypluje na hamowni Kiedy zamierzasz sie wybrac ?

Leo, nagraj coś jak to jeździ.

Ok jutro mam zamiar cos nagrac bo mam pierwszy wolny dzien od dluzszego czasu

Myślę że po nastepnym weekendzie będziemy hamować

Oo długo mnie tu nie było...
Leo, dzieki kolego tak chodziło mi własnie o hydroregulatory, ale też problem może lezec w samym wałku. Jak sie za to zabiore, to bede pewnie potrzebował porady, więc odezwę się na pw.

Tak sobie jeszcze przeglądam fotki ze składania i co sądzisz o zastosowaniu tego smaru na wałki i hydroregulatory, ogolnie wszelkie miejsca cierne przed pierwszym uruchomieniem:

http://motorsport.2brally.pl/pl/smar-mo ... rtner=1984

Wracajac, bardzo ciekawi mnie jak to jezdzi po tym zabiegu i tez jak wypada spalanie, ale chyba to nie pytanie na ten moment .



Widze temacik portingu, fakt kanały małe, wiec powiekszenie na pewno coś da, ale tak jak piszesz nie tylko na koncówce trzeba to zrobic. Kiedyś, no prawie do tej pory bawie sie/ bawiłem w to i ogarnałem tak kilka silników, jednak duzo mniejszych i 2t , a tam efekty jakie daja te zabiegi są dość spore i praktycznie nie ma porownania do 4t : http://www.bikepics.com/members/PoliniS ... ting-flow/

Czekam na jakiś filmik i wykresik, sądze że wypluje coś wiecej niz tylko serie .

Wchodze tu 5 razy dziennie, zeby film zobaczyc i nie ma, wiec przypominam, ze sa tutaj ludzie, ktorzy na niego czekaja...

No właśnie filmik miał byc jak to to lata

Leo jestem ciekawy wyniku twojego m54b30 wierze cicho , że będzie dobry wynik

Po cichu wszyscy namawiają Cię do załatwienia motoru
Panowie docierać trzeba spokojnie od tego zależy późniejsza trwałość i kondycja motoru i tak Leo pozwala sobie wg mnie na dużo.

Ok, Leo wpisuję się w temat, żeby być na bieżąco Szacun za robotę !

Przyszły dzisiaj graty, kurde turbina to locha jak cholera. Wszystkie graty oczywiście od kamila k64 ZA MEGA DOBRY PRAJS

Zawór Wg to aż 60mm

Turbawka ma wejście ssące na 102mm

Będzie grubo już to widzę

Będzie mega grubo !

Graty na poziomie miło się ogląda takie zdjęcia. Będzie to bardzo mocne, jak sprawa szpery, wiesz juz cos czy ten cały phantom grip ma sens i nie okaże się, że wytrzyma krótki psując dyfer ?