BMW Sport

Witam wszystkich

Wczoraj wsiadam do auta próbuje odpalić i nie chce kręcić . Wziąłem aku do domu naładowałem prostownikiem wsadzam aku do auta i elegancko zapaliło niby wszystko ok. Następnego dnia z rana znowu rozładowany akumulator . Nie mam pojęcia co jest nie tak i od czego zacząć poszukiwania ?

Dodam tylko że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki z panelu klimatronika dobiega głos jakby jakiś wentylatorek chodził cały czas... podświetlenie przycisku od szyberdachu też świeci cały czas.. centralny działa tylko z pilota a z kluczyka nie idzie . Nie wiem czy to ma jakiś wpływ. Ostatnimi czasy podłączałem radio . myślałem że to ono robi zwarcie ale po naładowaniu akumulatora odłączyłem wgl radio i czekałem 6h i znów to samo aku padnięte . Jak naładuje aku wsadze do auta i odłącze klemy a po 8h je podepne to auto odpala bez problemu czyli coś pobiera mi prąd na postoju tylko jak to sprawdzić co ?

Może mostkowałeś kable przy kostce od radia tak, żeby grało na postoju bez kluczyka?

No tak żólty z czerwonym ale wyczytałem już na forum o co chodzi z tym i odłączyłem całkiem radio narazie żeby zobaczyć jakie będą efekty...
Niestety jest to samo... mało tego gdy naładuje stare aku na maksa (tak przynajmniej pokazuje prostownik) to auto lekko zakręci ale tak jakby nie miało wgl siły i potem już wgl nie kręci... na kable odpala z bólem. Mam już załatwione drugie aku na 100% naładowane do pełna właśnie wróciłem z roboty zaraz idę sprawdzić co się będzie działo.

Pozdrawiam

Sprawdź pobór prądu z akumulatora na wyłączonym silniku. Później można wyjmować kolejno przekaźniki i sprawdzać dalej pobór prądu. Może to pomóc w zlokalizowaniu usterki.

Może aku masz juz padline?
Z tym buczeniem wentylatora klimy to w każdej e36 chwile jeszcze pracuje(buczy) po wyłączeniu auta
Wspomniałeś o podświetleniu szyberdachu kóre sie pali jak wyłączysz auto itp,,
a czy to podś. szyberu po paru sekundach nie gaśnie jak zamkniesz auto?sprawdzałeś to?

Panowie po wsadzeniu dobrego aku auto odpala od strzału poczekam jeszcze pare godzinek i zobaczymy czy nie padnie. Jak padnie to będziemy szukać co kradnie prąd. Może faktycznie miałem padnięte aku chociaż dziwne.


tylko jest chyba o wiele większy problem który pojawił się przed chwilą...

Po odpaleniu i rozgrzaniu się auta w środku z żadnego nawiewu nie leci ciepłe powietrze
mało tego płyn w chłodnicy dziwnie się zachowuje bo gdy auto stało płyn był w normie ( normalnie pośrodku) gdy auto dłużej pochodziło załączył się wiatrak i wessało cały płyn aż do zera wiatrak przestał chodzić płyn pomału zaczął napływać po chwili wiatrak znowu załączył i znów to samo... obserwowałem temp silnika do pewnego czasu była w normie . Przejechałem się kawałeczek i wskazówka od temp wzrastała z nawiewu dalej mróz .

Moje podejrzeniem to termostat ? czy jeżeli są takie objawy to jest wina termostatu który (nie puścił) ?

Prawdopodobnie uszkodzony termostat, został w pozycji "zamknietej". Po demontazu dla pewnosci mozesz zalac go wrzatkiem i zobacz czy sie otworzy. Bedziesz mial pewnosc ze to wina termostatu.

Dobra jade na garaż wyjąć termostat i sprawdzić go tak jak pisze rafalpucel . Później dam znać co i jak..

Zapowietrzony układ na 100%

Termostat już kupiony zaraz jadę go wymienić


Jak już wymienie termostat trzeba będzie odpowietrzyć układ

Może ktoś napisze jak prawidłowo odpowietrzyć układ chłodzenia?

Niby wiem jak to się robi ale chcę mieć pewność że robie to dobrze

Z góry dzięki wszystkim

opcja szukaj

Panowie termostat wymieniony , układ odpowietrzony

wszystko hasa aż miło


Piwko dla wszystkich co udzielali cennych rad


temat do zamknięcia