BMW Sport

Długo się z tym zabierałem, ale w końcu natchnęło bym i ja pokazał swoją furkę.
Zdjęć narazie nie mam profi ale wszystko w swoim czasie

Tak więc kultowe na tym forum M47N.





Przeprowadzone modyfikacje mechaniczne :

### zmieniona turbosprężarka GT1749 na GTB1752V - niebawem zmiana ale to za chwilkę

### wywalone katalizatory zastąpione tłumikiem środkowym

### wtryskiwacze od modelu 535D

### wtrysk metanolu - SNOW PERFORMANCE STAGE 2

### tarcze hamulcowe ROTINGER TUNING - nawiercane frezowane



### BIG INTERCOOLER : 550x230x65




Moc :


Seryjnie 150ps / 330 nm po modyfikacjach : 220KM/420Nm + 10KM/15Nm wtrysk metanolu




Przeprowadzone modyfikacje optyczne w stosunku do serii :

### fotele skórzane Mpakiet - pełna elektryka, podgrzewane, pompowanie lędźwi



### kierownica multifunkcja (czeka na montaż)



### srebrna gałka

### ringi SMD

### oświetlenie wewnętrzne LED

### tylne lampy LED

### wskaźnik doładowania

### wskaźnik ilości wstrzykiwanego metanolu



Plany :

+++ Montaż zestawu biturbo od 535D - czeka na montaż :



+++ Montaż wskaźnika ciśnienia oleju

+++ Dodatkowa chłodnica oleju

+++ Zderzaki przód i tył mpakiet - przód już nie potrzebuje takiego wlotu, metanol robi swoje.



+++ Aluski 18" tu będe czekał od Was na propozycje, w moim guście są coś na wzór CLS albo czarne ze srebrnym rantem

+++ Wyciszenie drzwi i wymiana głośników

+++ Czarna nerka

+++ Przednie nadkola do wymiany, ranty od wewnątrz są przytarte i wchodzi ruda Prawe już mam teraz szukam lewego. Oczywiście w ori lakierze.

Parę fotek (spokojnie będą lepsze) narazie, wpis będę sukcesywnie uzupełniał







Pozdrawiam

NIe głupi ten zderzak z przodu.


JNX podliczałeś kiedyś jak wychodza koszty modyfikacji M47N które przeprowadzasz, względem SWAPa na M57N? Bardziej opłaca się grzebać 20d niż swapować na 30d? W koncu tam masz po samym sofcie +/- 260KM/550NM. Wtryski od 535d, IC, metanol, spiek i robi sie 300KM/700NM. Wiem, że łatwo napisać, ale co sądzisz?

ładna alfa

... ja przymierzam się do takiego swapa ... może w wakacje , wiadomo bardziej się opłaca ale najczęsciej jest tak że każdy grzebie to co ma

Koszt kompletnego SWAP'u to około 10tys.
Tutaj :
wtryski kupiłem za 1000zł swoje za tyle oddaje
turbo kupiłem za 1000zł swoje za tyle oddaje
wtrysk metanolu 1200zł - przyda mi się do 330D
IC 500zł
robocizna free, no może montaż turbo u rogera by trzebabyło doliczyć, ale teraz już nie muszę za nic płacić.
wycięcie katów to zarobek.

tak więc? a ile uciechy w tym co sie robi to głowa mała

Mody konkretne - efekt zacny . Graty.

Czarne nerki zapodaj ! .......................

Niezłe mody z silnikiem ,,,
duzy przyrost mocy uzyskałeś
jestem pod wrażeniem

na minus wizualnie ta tablica,,daj ją normalnie jak możesz.

sirek, czarne nerki, właśnie zapomniałem... dopisze w planach


Planuję osiągnąć 250KM i płaski jak stół moment obrotowy. Zobaczymy jak to wypadnie w Toronto

aaa.. no to teraz rozumiem...


Krótko mówiąc pchaj parcha, kup 330d

Mody niezłe... ciekaw jestem ile ten dieselek jeszcze wytrzyma. Zderzak przód i rejestracja, dramat.

na 330D mi nie śpieszno, auto się dobrze sprawuje nie ma co zmieniać nie mam parcia na moc, nie ścigam się i nie pałuje kto mnie zna z forum osobiście ten wie Poprostu lubię sobie grzebać i mieć świadomość że coś robię przy autku.. tak jak ktoś tu miał w podpisie... nie odkładam marzeń tylko na nie zbieram moim marzeniem nie jest wielka moc, tylko frajda z tego co sie robi... Od zawsze powtarzam, lepiej być szczęśliwy z 10 miejsca niż nieszczęśliwy z 2go

za modyfikacje szacunek
ale za styling (jak już pisałem w innym temacie gdzie pokazałeś po raz pierwszy zderzak)

rorafalki, wiem wiem, chodziło mi o performance a nie o styling, rozumiesz?

Fajna, + za silnik , brak drewna i automatu. Zrób czarna nerkę, koniecznie ori zderzaki i wystawiaj na forum zdjęcia pudelek, baniek po oleju a będziesz wielbiony!!

Witam
Auto znam , zadbane i czyste , właściciel " techniczny" przygodę z BMW traktuje jak prawdziwą udana zabawę.
Podziwiam i szanuję decyzję z mega tuningiem , każdego dnia myślę o zmianie turbiny , osprzętu silnika i softu..... mnie również to kręci . Jednak zdroworozsądkowe podejście do sprawy wyrywa mnie z tego stanu mówiąc "NIE... WYLUZUJ MASZ RODZINNEGO KOMBIAKA !"



Ten koszt to akurat był symboliczny, zostawiłeś u mnie 200 albo 250zł nie pamiętam i zrobiliśmy trochę więcej niż wymiana turbiny Na paliwo i dojazd wraz z telefonami wydałeś więcej.

Kiedyś wypowiadałem się na temat zderzaka ...wiadomo rzecz gustu MI on się nie podoba ,może technicznie ok , bo wlot odpowiedni na IC ale wizualnie totalny zgon.

Dobrze że go wywalisz .

Tarcze super
Życzę powodzenia w modzeniu i świetnych wyników przy małej usterkowości.

Pozdrawiam Krzysiek

Zacne 320d
..poza zderzakiem, ale wymuszony przez IC Czarne nerki zrobią robote

No i wreszcie jest galeria, póki co, najmocniejszego 320d+
Obecnie już śmiga to bardzo przyzwoicie, a po montażu tego setu z 535d to już bedzie ....., także
Stylistyka to......... Liczy się performance !!!!!

jasne, tylko mimo wszystko do mnie on nie przemawia

mam nadzieję, że jest to przejście pomiędzy seryjnym "bunkrem" a czymś normalnym

rorafalki, dokładnie zrobiony większy wlot by powierzchnia czołowa dla IC była największa -> robi to robotę. To był taki performance kit by na 4ce mieć nadal 220KM a nie już 190..

szukam zderzaka m-pakiet w normalnej cenie, ale ciężko znaleźć

Nie ukrywam, że czekałem na tą galerię i opis, po przeczytaniu kilku tematów dotyczących autka
Wielki szacun za włożoną pracę i przeprowadzone modyfikacje Czekam na efekt finalny projektu i trzymam kciuki!!