BMW Sport

Witam.

Mam problem z seryjnym alarmem w e36.
Moje auto zostało bardzo delikatnie uderzone hakiem w tablicę rejestracyjną. Od tej pory alarm co chwilę sam się włącza i nie daje mi spokoju...

Gdzie znajdę jakiś schemat alarmu?

Pozdrawiam.

Nie masz pod maską może jakiegoś "czujnika" co kontroluje otwarcie maski? Może coś tam się poluźniło.

Oryginalny alaram... ale sprecyzuj jaki??? DWA III IV Gamel??? musisz napisać co masz...

Mam czujnik otwarcia maski.


Wyjmę schowek i zobaczę jaki mam alarm. A czy ktoś może wie, co to oznacza jak po otwarciu auta bardzo szybko miga dioda alarmu?

Więc tak sprawdziłem czujnik otwarcia maski - działa. Czujnik otwarcia klapy podobnie.

Zlokalizowałem też czujnik pochylenia/wstrząsowy - taka mała jasna puszka w bagażniku obok głośnika po stronie pasażera, dobrze? Póki co odłączyłem to cudo bo wydaje mi się że ono powoduje problemy.

Wymontowałem schowek ale nie mogę znaleźć centralki alarmu...

Czy ktoś wie od czego jest ten przekaźnik? Był on odłączony. Taki ma numer v23134-k59-x222.


Znalazłem tam też Groundmodul IV, EWS II, WI WA LOW II i srebrną puszkę z napisem ABS ACST.




Edit:
Niestety alarm nadal się włącza nawet po odłączeniu tej puszki w bagażniku. Pomocy...

Najnowsze wieści.

Wyczytałem na zagranicznych forach, że czasem alarm był zintegrowany w ZKE, czyli w Grundmodul IV. To prawda? Wtedy podobno był kluczyk do auta taki jaki ja właśnie mam - foto poniżej.



Poza tym odpiąłem żółtą wtyczkę od ZKE i przestał działać pilot razem z centralnym zamkiem... Dobrze trafiłem?

Tak.

Tzn alarm mam zintegrowany w ZKE?

Dobra doczytałem. ZKE IV było od 1994 roku do końca produkcji i mogło mieć alarm zintegrowany w sobie. Nazywa się to DWA (po angielsku Anti Theft Protection) i chyba można to włączyć/wyłączyć NCSem.

Wrzucam instrukcję dla potomnych - http://www.bmwmotorsports.org/BMW_docs/ZKEIV.pdf

To teraz jedyną moją nadzieją jest podłączenie interfejsu i sprawdzenie czy nie ma jakiegoś błędu. Jak to zrobić, czy da się to zrobić? I czy czegoś się dowiem, może co uruchamia alarm? Ciąg dalszy nastąpi

Jak podłączysz inpę to będziesz miał tam zakładkę Analog Inp. Czyli sygnały wejściowe. i Zobaczysz co jest zaznaczone czarną kropeczką (aktywne, drzwi, klapa itp.)

Po dojściu co to. Możesz za pomocą NCS'a wyłączyć to aby DWA w GMIV tego nie widziało.

W razie czego pisz to ci pomogę w ncs'ie

Wracam z problemem.

Mam dwa takie błędy:
5 alarm horn output (relaisbox)
13 hood/radio - sensoring hood-/-radio-contact

W przypadku pierwszego to wskazuje na uszkodzoną syrenę czy jakiś przekaźnik? Ale co z drugim? :O

Alarm nadal sam się włącza bez powodu. Czasem ma lepsze dni czasem gorsze

czujnik otwarcia maski. i brak napięcia na syrene alarmu. Sprawdź kabel który z GMIV idzie do syreny. Wchodzi w taki gumowy rękawek za schowkiem przez ściankę grodziową i do syreny. A jak nie to pod dywanem w nogach pasażera są punkty masowe i stąd syrenka ma masę Sprawdź może brakuje jej masy

Ale czujnik otwarcia dobrze działa, sprawdzałem miernikiem. Poza tym mimo to odłączyłem go właśnie z myślą, że to on wzbudza alarm. Także ten błąd może jest związany faktycznie z czujnikiem ale chyba to nie może być powodem problemu? Czytałem na forach zagranicznych, że czasem powodem jest uszkodzony przewód masowy przy zawiasie... Wymienię bo faktycznie jest słaby, ale i tak nie potrafię sobie wyobrazić co to daje skoro całe auto jest masą

A co do syreny to ona nie działała mi od momentu jak kupiłem auto. To chyba jedyny trop. Alarm może się aktywować myśląc, że wyimaginowany złodziej odłącza syrenę?
Sprawdzę masy. To przejście przez grodź gdzie dokładnie się znajduje?

Przewód masowy przy zawiasie maski zmieniony. Czujnik otwarcia maski z powrotem podłączyłem. Robiłem taki test - wciskałem go palcem i trzymałem, zamykałem auto i po kilku sekundach puszczałem. Efekt? Alarm od razu się włączał. Skoro tak to nie rozumiem dlaczego w inpie pokazuje, że ten czujnik nie działa i skąd ten błąd?

Nie chce zakładać nowego tematu

Wie ktoś ( może timi-91, ) jak podłączyć syrenę alarmową taką:



jak wcześniej była taka:


Chodzi mi o jakiś schemacik bo są różne kolory przewodów niby pinów jest po 4 , chociaż szwagier twierdzi że w instalacji w aucie do syreny ma 5 pinów a w syrenie tej co kupił ma ich 4 (osobiście tego nie widziałem ) były różne rodzaje tego?

Nie lepiej było kupić jakąś uniwersalną syrenę? Spójrzcie w schematy elektryczne i będzie wiadomo od czego poszczególne kable są. A temat nie jest o tym

Sorki wiem że nie o tym ale poniekąd temat i pytanie dotyczy alarmu . Szwagier chciał ori

Witam.
Podepnę się do tematu gdyż mam mały problem a alarmem nie koniecznie dokładni taki sam i nie po żadnej stłuczce. Alarm sam się włącza dzieje się tak w zimniejsze dni kiedy jest troche wiecej wilgoci z tego co zauważyłem.. Pacjent to E36 Cabrio, stawiam ze alarm jest ori nie ma tam żadnych czujników ruchy w słupkach ani nic. Alarm tutaj działał jedynie przy otwieraniu drzwi, zauważyłem to dopiero po jakimś roku od kupna auta gdy otwierałem autko kluczykiem a nie pilotem. Teraz jednak włącza się bez powodu po mimo że drzwi są zamknięte, denerwująca sprawa jak w nocy zaczyna wyć, cały dom się budzi a jak do okna czy mi auta nie kradną.(bo miałem już kiedyś dziwną akcje) A więc są tam jakieś czujniki w drzwiach, dlaczego się tak dzieje, jest coś co odpowiada za to ?
Pozdro

Nikt nie wie o co w tym może chodzić ?

DarkSide może masz już wyrobione czujniki w drzwiach. U mnie w sedanie też miałem taką akcję z włączaniem się alarmu. Wymieniłem czujniki i problem zniknął