BMW Sport

Turbooo podłaczałeś kompa ? Ten bombel na wykresie pomiedzy 3800 a 4000 nie jest dobrym znakiem.

m62tub44

e36 compact
S50B30 na polowej hamowni na zlocie BMW przy temp 33stC


mnie się podoba. moc się pnie niemal bez zająknięcia

212KM 266,6Nm

Do dzisiaj jeździ bezawaryjnie.

M57D30

Witam dzisiaj byłem na hamowni moim M40 1.8 benzynowym 21 letnim BMW i oto wyniki:

114 KM przy 5945 rpm - seryjnie 113 KM przy 5500 rpm
146.7 Nm przy 4828 rpm - seryjnie 162 Nm przy 4250 rpm

prędkość max na 4 biegu 172 km/h

pytanko spadek momentu obrotowego jest przyczyną wieku auta czy ew. niesprawności silnika? pytam siębo moc nie uległa znaczącej zmianie. Dzięki i pozdrawiam

Witam wszystkich Miłośników BMW
Chcę zagarnąć od was trochę wiedzy , gdyż jestem troszkę zawiedzony jeżeli chodzi o moc w tym swoim aucie i pojechałem na hamownie . Oto wykres z załozonym filtrem stożkowym na przepływkę ale oddzielony jakoś od komory silnika .


A teraz zepsuła mi się disa i wyciągłem całkiem tą Klapkę .
Popowiedzcie mi co by jej zrobić by wróciła chociaż seryjna moc ?
Ja myślę nad wymianą uszczelek vanosa , wymianą kolektora z m52 , wyrzuceniem katów i wtedy Czipowaniem na hamowni , tylko co pierw jeszcze po robić w niej przed tym czipem żeby dał jak najwięcej mocy.
Proszę o jak najwięcej propozycji .

wywal ten filtr stożkowy z allegro i zacznie oddychać

Dolot raczej nie obniża mocy ani nie podwyższa. Może silnik zmęczony? Jak nie masz serii to ja bym sie nie brał za tuningowanie. Tylko pogonił dalej

Załóż orginalny dolot a moc powinna powrócić.
Pozatym Dis-a także powinna być zamontowana.Bez tego silnik nie będzie chodził jak należy.

Na serię w tym silniku raczej nie licz. Mogę Cię jedynie posmucić, że z taką mocą to pierwsze lepsze e36 cabrio 328i Cię porobi. Pierwsze co to wróć do seryjnego setupu, powymieniaj filtry, świece, sprawdź pod kompem czujniki, vanos. Zmierz ciśnienie na cylindrach.

Żadnych błędów nie było ... Auto ma przejechane 125 tyś realne i już tyle koni uciekło ?

Te silniki słyną z nietrzymania mocy, na forum jest ich kilkadziesiąt chyba i tylko jeden się wyhamował na serię. Głowa do góry jednak, u Ciebie jest co odzyskiwać. Doprowadź wszystko do serii, wymień olej, filtry, świece, zajrzyj do dolotu. Sprawdź czujnik położenia wałka rozrządu, przepływkę. Może katy zapchane? Sprawdź szczelność i przepustowość wydechu.

Btw. niejeden już był pewien, że ma realny przebieg 1xx, a potem wychodziło 3xx albo lepiej.

A uszczelki vanosa sprawdzi się ręcznie ?

Ja niestety wykresu nie mam

http://www.youtube.com/watch?v=rrgfQ0QJWCM

BMW E34 M50B25

Przebieg wedle licznika 308,000 ( a faktyczny ??)

Moc fabryczna: 192hp/245nm


Moc Zhamowana: 180hp(momentu obrotowego mi nie podał)

w sumie program dawno temu zrobiony, ale wykresu jeszcze nie wrzucałem, 3.0d 184km

Mój obecny wykres :

320d 150ps

Wykres na setupie:

FMIC
Przelotowy wydech + końcówka m3 e92
Stożek greenfilter
Wtrysk metanolu snow performance stage 3
Usunięte klapki z kolektora
Program




Co sądzicie?

Całkiem fajnie to wygląda , moment mógłby być 'dłuższy' deczko tak aby spadał od 3900.

Może większy FMIC /180*65*700/ by tu pomógł ?

Pawel pokaz swoj