BMW Sport

Witam.

Otóż kilka dni temu kupiłem sobie to autko, dobrze się prowadzi, na benzynie dobre przyśpieszenie tak więc rewelacja. No ale problemy są aktualnie z gazem. Jadąc na benzynie auto ładnie przyśpiesza przy gazie przyśpieszenie to istne piekło. Punciak z 70km na pewno by mnie wyprzedził. 0 mocy praktycznie a spalanie powyżej 20 idzie. Czyli gaz żre, ale mocy brak. Czasem jadąc na gazie coś strzeli-huknie trudno określić i odczucie jest takie jak by spodem auta uderzyło się np. w korzeń drzewa czy coś podobnego (jadąc po asfalcie oczywiście).

Gaz tam jest zwykły - gdy kupiłem nie zwracałem nawet uwagi, aktualnie gdy bym miał wybór to bym go nie kupował ze względu na brak sekwencji. No ale kupiłem i chce sobie poradzić z tym problemem.

W aucie mam komputer więc wykazuje mi błędy no ale również jest problem bo po niemiecku i często pokazuje napis typu "bremslicht elektric" (coś w tym stylu nie pamiętam jak to dokładnie pisało).

Samochód był podłączany u znajomego pod komputer i wykazało, że do wymiany jest czujnik położenia wału - na dniach się wymieni i dalej podłącze go pod komputer.

Niżej dam zdjęcia tego co czasem przy tym huku wywali:

[url="http://zapisz.net/view.php?filename=408_dsc_0001.jpg"][/url]
[url="http://zapisz.net/view.php?filename=935_dsc_0002.jpg"][/url]
[url="http://zapisz.net/view.php?filename=769_dsc_0003.jpg"][/url]


Na zdjęciach widać, że tą gume wywaliło - bo wczoraj huknęło i od razu przełączyłem na benzyne - na benzynie to się nie dzieje. A jadąc dalej na gazie to po kilku kilometrach pewnie znów by to wy huknęło tylko tym razem wywaliło...

Spalanie masz godne V12 Po zdjeciach klapki to mysle ze nikt za bardzo Ci nie pomoze. Najlepsza opcja bylaby zmiana przodu na sekwencje, ale to niestety koszty troche wieksze. Jak chcesz reanimowac 2gen to wejdz na lpg-forum.pl, napisz skad jestes i Ci chlopaki doradza do jakiego gazownika jechac. Tyle ze nie wiem czy brniecie w 2gen ma sens, na pewno nie bedzie to jezdzic tak jak powinno, 2gen=zwezka w dolocie a tym samym mniejsza moc. Jak chcesz miec na gazie tak jak na benzynie i spalanie normalne, to 4 gen i nie zaluj kasy na wtryski.

Jedynym słusznym rozwiązaniem według mnie będzie zainwestowanie w sekwencje.
Przy montażu sekwencyjnego gazu wypadałoby zmienić kolektor bo ciężko będzie zakleić dziurę po tym czymś okrągłym.

Spalanie gazu duże to prawda.

Zmiana gazu na sekwencje to koszty 1500zł . Teraz pytanie czy opłaca się? Auto przejechane 250.000 zapewne cofnięte .. Ile ? Tego to nie wiem.

Gazownika to znam dobrego - robił w vectrze sekwencje aktualnie przejechano na niej około 60.000 km i zero problemów i spalanie też niskie.

Tylko czy opłaci się wsadzić dalej kase na gaz by za kilka miechów dalej jakieś problemy były.

Na to pytanie nikt Ci nie odpowie.
Jak nie pali oleju w dużych ilościach lub płynu chłodniczego, szklanki nie klepią to powinno być ok.
A nawet ja się skończy silnik to wymienisz na inny. 2 litrowe silniki nie są drogie.
Jak chcesz jeździć tanio to tylko sekwencja i najważniejsze, aby Ci to ogarnięta osoba zamontowała i wystoiła.
Skąd jesteś?

z Podkarpacia. Gość z Gorzyc robił wcześniejszy gaz mi i zapewne jak bym w niej robił sekwencje to również u niego ponieważ w vectrze nie narzekam na niego

Za 1500 to slabo widze taka sekwencje. Jak 2 lata temu kupowalem przod do swojej instalacji, to placilem 1500 za same czesci ale w tym nie bylo kompa. A gdzie jeszcze zarobek... Skoro chcesz tanio, to KME Silver + REG Fast. Komp z tanszych to chyba Stag 200, ale jak ktos bedzie to na prawde, to przydaloby sie cos bardziej rozbudowanego.

Zapytaj swojego instalatora czy zdejmie kolektor do nawertow, jak Ci powie, ze nie trzeba, to szukaj kogos innego. W tym silniku to dosyc istotna sprawa. Konieczna jest tez kompensacja miedzy listwami. Upewnij sie ze to wszystko bedzie, zeby nie jezdzic potem na poprawki. Aha, czerwonym valtekom mowimy NIE

Tylko, że to troszkę niższa cena bo zawsze u niego robi się gaz Wcześniej w golfie, później w passacie noi vectra. Na żadnym nie narzekałem więc w razie robienia sekwencji w bmce u niego to mówił, że taniej zrobi ...

pojechać do gazownika i zrobić przegląd, przeczyścić poprawić klapkę, wymienić świece, wyregulować i na pewno będzie śmigać. kiedyś nie było sekwencji i chodziły bem-ki i czołgi .każdy chce iść na łatwiznę , nie ma tak dobrze. trzeba zreanimować stara instalację i na pewno będzie hulać

http://allegro.pl/instalacja-gazowa-brc ... 10926.html
http://allegro.pl/gaz-lpg-sekwencja-sta ... 83108.html

któraś z tych podeszła by ?

Pytam bo się nie znam . A najwyżej kupię używaną.

odpuść sobie używkę, zreanimuj stara! a po drugie ty masz 6 cyl.podjedz do dobrego rozsądnego gazownika i będzie hulać jak nowe .

Ale mi chodzi nawet o spalanie czy moc. Przy sekwencji spalanie niskie i moc praktycznie jak na benzynie. Natomiast na tym co ja posiadam jak widać puki co spalanie duże a moc mała - nie ma porównania z benzyną. I jeszcze na forum LPG założyłem ten sam temat i tam się jeszcze doradzę co mi proponują zrobić by te auto w końcu doprowadzić do dobrego stanu .

Potrzebujesz sekwencji an 6 garów nie na 4
http://allegro.pl/a5-sekwencja-ac-stag- ... 66828.html

Lub tańszy wybór, kupić parownik mocny na 200KM i do tego blos

Za tą cenę co podałeś to mogę mieć bez allegro. Sztuka to później jeszcze podłączyć tak by to jeszcze dobrze hulało. A tak kupując to taniej to później gazownikowi trzeba będzie dać kilka stów za robocizne.

Po prostu chcę mieć sekwencję jak najmniejszym kosztem.

Am kto by nie chciał :E
Na allegro można kupić używkę na 6 garów, tylko sekwencje a nie jakiś jednowtrysk za jakieś 700-800zł.
A za 1k można już kupić staga i miec porządną nowa instalacje.
Plus z jakieś 400zł założenie tego ale przynajmniej raz na zawsze spokój z instalacją gazową.

Za 1.500 mogę mieć gotową instalacje sekwencyjną wraz z robocizną. Więc idąc Twoim tokiem to po prostu musze jechać do gazownika i on mi założy sekwencje . A gazownik dobry.

A ja szukam tańszego rozwiązania. Auto służy mi do dojeżdżania do szkoły (4km) i czasem wypad na dyskoteke ze znajomymi czy tam pizze. Nie wiem czy będę je trzymał dłużej niż 2-3 lata bo być może się lepszego dorobie do tego czasu. Dlatego chce jak najtańsze rozwiązanie

To tak jak pisałem, mocny parownik i blosa zakładaj, auto śmiga praktycznie jak na benzynie i nie strzela tak jak na mikserze.

Chyba że masz środki, i okazje kupić sekwencje za dobrą cene to oczywiście że o wiele lepiej.

"Dlatego chce jak najtańsze rozwiązanie "

Doradzisz mi co i jak kupić ? Może być allegro.

Nie widzę niczego taniego na allegro, szukaj kompletu sekwencji na 6 garów by było full czyli elektryka parownik wtryski itp...
Możesz w dziale giełdy napisać, często ludzie sprzedają sekwencje może coś taniego się trafi.

No dobra i powiedzmy że kupi tą używkę za te 600-800PLN , a co będzie jak przyjdzie po montażu wymienić wtryski (ok. 150zł szt. OMVL REG) bądź reduktor (ok. 250zł + robocizna) ponieważ nie chodzą one jak trzeba bądź wogóle (tak to jest przy używanych instalacjach). Końcowa cena wtedy pójdzie w górę i można nawet przepłacić w stosunku do montażu nowego przodu.
BlOoW ja na twoim miejscu rozejrzał bym się, tak jak kolega Raptorix wcześniej nadmienił, za mocnym reduktorem (ok. 200zł) i BLOS`em (ok. 350zł) pouszczelniać bądź wymienić klapki na kolektorze i auto jeździ jak Pan Bóg przykazał . To jest chyba najtańszy koszt naprawy twojego auta żeby jeździło i mało paliło. Pozdrawiam.

PS.
Kolega BlOoW ma za mało postów na dział Giełda