BMW Sport

Bardzo ładny trumniak, wszystkie mody na +, fajnie wygląda z nowymi lampami, koła luzem na zdjęciach tak sobie wyglądają, ale na aucie wygląda to rewelacyjnie. Pozdrawiam i powiedzenia w dalszych modach

Dyziu, ladny ten Twój turas Ja ostatnio u siebie tuleje z tyłu wymieniałem, troszke portfel zabolało

dzięki:) a w sumie to mnie też zabolało po portfelu bo wymieniam..
-4 wahacze przód
-2 drążki z końcówkami
-4 wahacze tył
-2 tuleje pływające tył
-2 łączniki wahacza tył
-2 amorki z tyłu
-2 amorki z przodu (gwint)
-2 łączniki stabilizatora tył
-2 łączniki stab przód + obsady

kupa hajsu ale misi być tip top....
popłynąłem troche z finansami ale nie lubie mieć zawiechy wybitej..

No niestety remont zawieszenia w E39 jest dość kosztowny, ale jak to zrobisz to będzie na lata Ja też sie po zimie zabiore za zawieszenie

Dyziu, Czy po wywaleniu katów odczułeś dużą różnicę jeśli chodzi o wzrost mocy ?

Dyziu, poleciałeś z tymi wymianami Aż tak źle było? Czy po prostu zrobiłeś gruntowny remont?

tak... jest lepiej.... czuć przypływ mocy ... nie są to napewno wartości wielkie ale pare kuni i pare nm przybyło.... a stan katów był super.. nie były zabite , nie były potłuczone.... poprostu wyciąłem je...

hmm było źle..... dlatego wymieniam....

z dzisiejszych modów to.....
- wymieniłem filtr odmy... stary nie był jakoś bardzo nasączony...
- podmieniłem zaworek od turbo z zaworkiem od EGRa bo są takie same a ja mam słaby troche dół..... ( w porównaniu z autem np Foresta z Maxbimmera) ale ***** to dało i chyba winna jest przepływka.....
-przewód podciśnienia idący do maglownicy (servotronic) spadł z zaworka i musiałem go wymienić na nowy, bo stry kruszył się i dlatego spadł.. wspomaganie zaczęło lżej chodzić
-wymieniłem filtr paliwa
-wymieniłem śrubę mimośrodową z podkładką do małego wahacza z tyłu (ta którą ostatnio urwałem) koszt śruby z podkładką i nakrętką to 50zł
żeby zrobić te wszystkie ******ły przy silniku to trza było ściągać kolektor....
zakupiłem też tuleje pływające wahacza tylnego (lemforder) ale wymienie dopiero pod koniec tygodnia jak ściągacz od znajomego zmotam

Ja w swojej buni zrobiłem gruntowny remont na lemforderze: 8 tysiaków części i robocizna (bez nivo). Ale warto było. Potem jeszcze tarcze i klocki 2 tysiaki.

no właśnie.. cena troszke zabija .... ale czego się nie robi dla bezpieczeństwa.....

dokładnie, a ciągnie kase E39 wybitnie jeszcze troche a za koszt eksploatacji mógłbym kupić drugie E39

tyle dobrego że jestem mechanikiem i mam dobre rabaty na części i do tego sam robie więc koszta są nieco mniejsze niż dla Przeciętnego Kowalskiego....
jak bym miał wszystko zrobić w warsztacie to by sporo popłynęło hajsu....

Kurde ja teraz miałem przy okazji zmian aut na diagnostyce i do wymiany były dwa wahacze (po jednym z tyłu i przodu) i tulejki wahliwe z tyłu. Całość to 800zł z robotą na Lemfordenie.

No właśnie Kamil_ zmieniałeś tylko 2 wahacze i 2 tuleje. Jakbyś chciał robić remont całego zawieszenia to pomyśl E39 ma 10 wahaczy i jeszcze belke która też posiada 4 duże tuleje... Robi sie niezły pakiet części = niezły koszt. Ale za to komfort też jest jak wszystko jest sprawne

dodam jeszcze, że w touringu wymiana tulei belki jest o wiele cięższa niż w sedanie

wkońcu wymieniłem przednie zwieszenie i drążki z końcówkami kier...
w sobote podziałam z tulejami pływającymi z tyłu i jak kasa bedzie to gwint wrzucę aby wyregulować i zbieżność ustawić....

tak tak w touringu są te tuleje belki masakrycznie wielkie ale ja mam je sprawne.....

Zawieszenie prawie skończone... został gwint na przód i to wszystko będzie.....a tak to wszystkie wahacze i tuleje łączniki i końcówki,drążki itd wymienione.... ceny zawieszenia do e39 mogą spowodować zawał
założyłem sobie na przymiarke Roty.....chyba przegięłem z dystansem... w pracy na tokarke wpadne i będe toczył je aż do skutku... żeby spasowanie było idealne...

łups... trochę za dużo tył wystaje

hardkorowy naciąg

taki naciąg to nie naciąg !

założone zostały aby zobaczyć ile trzeba zebrać na dystansach.. bo wygląda jak dodge Ram:) hehe
a naciąg nie jest taki aż wielki... jak bym dał 225 na 10.5cala to by było nieco hardkorowo:)