BMW Sport

wczoraj wieczorem zauważyłem że zginęły mi światła mijania
wszystkie inne jak pozycje, halogeny, drogowe, kierunki - działają
bezpieczniki sprawne
przekaźnik podmieniałem i nic
próbowałem przetrzeć styki w przełączniki i zero efektu, no poza tym że wróciło mi oświetlenie deski rozdzielczej i zegarów (podobnie znikło parę dni wczesniej) ale to była akurat wina ściemniacza który nie łączył na którymś styku
nie mam pomysłu co się stało, skoro bezpieczniki są sprawne to raczej nie było żadnego zwarcia
chciałbym spróbować zmostkować przewody od przełącznika ale nie znam ich układu i efekt będzie taki że spalę połowę bezpieczników

jak żarówki sprawne i przekaźnik również to sprawdź włącznik świateł.

sprawdzałeś czy prąd dochodzi do żarówki? Czy masa jest?

i teraz nie rozumiem, chodzi o przekaźnik w skrzynce bezpieczników?
według tego zdjęcia to numer 5
http://www.google.pl/imgres?hl=pl&clien ... 124&ty=113
co z nim robić

prąd nie dochodzi do lamp
przełącznik nie za bardzo wiem jak sprawdzić, sporo styków a tak jak mówię nie wiem który do którego

Kolego przekaźnik od świateł mijania to nr 6 z Twojego zdjęcia. Nr 5 jest od halogenów.

dokładnie j.w. nr 6! Podmień go z innym

cholera to ja mam jakąś inną rozpiskę
1.Pompa paliwa
2.Glowny przekaznik silnika
3.Grzalka lambdy
4.Klakson
5.Krótkie swiatla i przeciwmgielne przednie
6.Wolny kierunkowskaz
7.Szybki kierunkowskaz (gdy przepalona zarowka?)
8.Awaryjne
9.Nawiew
10Nawiew na tylna szybe
11.Abs system
12.Abs pompa
13.Wentylator ekektryczny chlodnicy szybki
14 ?
15 Wentylator elektryczny chlodnicy

To ktoś sam sobie tłumaczył chyba i miał 2 z angielskiego

Podmień przekaźnik nr 6 i światła będą działać.

ATI194, to masz złą! Nawet na zdjęciu po angielsku jest napisane, które to, które i ten z mojego postu jest prawidłowy.

no tak, teraz patrze i faktycznie, wydrukowałem tłumaczenie nawet nie patrząc na angielskie odpowiedniki
ale to nie to, przekaźniki sprawne, podmiana nic nie daje

Jeśli bezpiecznik się nie spalił to zakładam, że zwarcia nie ma.
wepnij drut w miejscu przekaźnika - mostkujesz 30 z 87. Krok następny to sprawdzasz (po przekręceniu kluczyka w zapłon) czy jest napięcie na światłach mijania - jeśli brak, sprawdzasz czy dochodzi napięcie do przekaźnika (miernikiem, między 85 i 86, oczywiście cały czas mówimy o przekaźniku R6). Jeśli jest, to padnięty jest moduł świateł (jeśli taki u Ciebie występuje) albo uszkodzone przewody. Sprawdź jeszcze przełącznik pod kolumną kierownicy ten od manetki od długich świateł.

Stawiam na Moduł świateł LCM. Miałem podobną sytuacje (zimne luty)

w e36

Wygląda mi to na zwarcie wiązki przewodów (sparciałe/poprzecierane/wypracowane) pomiędzy łączeniem karoserii z tylna klapa... Ja miałem podobne objawy a później doszły jeszcze inne...

Owy moduł zdajduje sie nad nogami kierowcy CM..

CM czy CCM to inaczej Check Control Module i on nie steruje oświetleniem, a testuje je i daje info na OBC o jakiś usterkach

gdzie znajduje się ten moduł od świateł?
nad nogami kierowcy tzn gdzieś pod kierownicą
zdaje mi się że jest tam jakieś pudełeczko ale bardziej się nie zgłębiałem

czy w takim wypadku straciłbym akurat tylko światła mijania?

Rożnie bywa, w moim przypadku zaczęło się od podświetlenia zegarów, później zaczęły się jaja ze światłami... W miedzy czasie centralny itp...
Poruszaj tą wiązką kabli i zobacz czy nic nie wyjdzie przy włączonych światłach itp...

Stary temat:
viewtopic.php?p=566197

łączenie karoserii z tylną klapą
ja mam sedana i tak się zastanawiam czy jest tam właśnie jakaś wiązka