BMW Sport

Witam, problemem jest to, ze nie pali jak jest rozgrzany. Na zimno pali bez problemu, natomiast im wyzsza temperatura silnika tym dluzej kreci, a jak jest rozgrzany, to wogole nie odpala. Na diagnostyce wyskoczyl blad minimalnego cisnienia na magistrali. Czy to jest od tego? Pompy paliwa dzialaja, wiec w czym moze byc problem? dzieki z gory za pomoc

Auto BMW touring 320d 2002r

Możliwe, że wtryski leją. Kopci na czarno podczas dogrzewania, gdy zaczyna mieć problemy z pracą?

Wlasnie wogole nie kopci, wtryski to raczej nie sa... moze to pompa wysokiego cisnienia? nie jest wydajna w 100% jak myslisz

siem -podjedz na kompa bo to moze byc czujnik polozenia walu lub walka rozrzadu -pzdr

czujnik wałka to raczej nie jest, dość częsty przypadek w dieslach, że ciepłe nie palą, nie pamiętam co to było, ale poszukaj dobrze to znajdziesz cś na ten temat

Bylem na kompie i wyskoczylo cos o zbyt niskim cisnieniu na rampie.. byly wymieniane czesci z innej Bemki i wczesniej nie palil na cieplo,a zostalo wymienione m.in. zawor cisnienia na rampie cisnieniowej i teraz czasami pali a czasami nie.. tylko ze to jest jedna problem bo nie zawsze chce zapalic na rozgrzanym i wlasnie nie wiadomo co to do konca jest..a oddac auto do mechanika to znowu wyjdzie 2 tygodnie. Moze macie jakies pomysly co to moze byc?

Witam,
Chciałbym odświeżyć trochę temat gdyż od jakiegoś czasu borykam sie z podobnym problemem, jedyna różnica jest taka że buma nie chce odpalac na gorącym silniku jak jest zimno w granicach 5 stopni i mniej w innych warunkach pali normalnie, na kompie wyszedł jakiś błąd na xenonach oraz na rezystorze dmuchawy (jez) nic innego nie znaleźli
Czy ktoś miał podobny problem, wie co może być przyczyną ?
Autko E46 320D 2002r kombi po lifcie

Temat prosty i stary jak seria e46. Robisz test przelewowy wtrysków i sprawdzasz który leje przez przelew na ciepłym. Wtrysk do wymiany/regeneracji i auto pali jak nowe.

miałem tak samo nie palił na ciepłym ale były tygodnie że palił bez problemu, wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu nic to nie dało, sprawdziłem wtryski było ok, okazało się że do wymiany pompa paliwowa podprogowa, wymieniłem i problem zniknął jak ręką odjął

Dzięki za szybką odp, podjadę gdzieś na sprawdzenie wtrysków itd. jak się z tym uporam dam znać co to.

Panowie o ''nie pali'' było ... search.php

pompa wtryskowa być może

Pompa wtryskowa w CR?

zaczynasz od początku czyli wymiana filtra paliwa , następnie sprawdzasz czy pompka wstępna wogóle działa , jesli nie to albo jej przekaźnik albo ona sama jest spalona , może również działać ale nie wytwarza odpowiedniego cisnienia ...
następnie masz regulator i czujniki cisnienia cr , w disie można sprawdzić procent otwarcia zaworu i wprawny diagnosta powie co i jak ...
pozostaje jeszcze czujnik położenia wałka ...
ale ja najbardziej i tak przychylam się do lejących w przelew wtrysków przez co spada cisnienie na cr

pomyłka nieumyślna, chodziło mi o pompę wysokiego ciśnienia

Na pompie jest cewka proporcionalna dawkująca paliwo, czasem w parze z czujnikiem temp. Uszkodzenie cewki powoduje brak zapłonu po rozgrzaniu bo trzpień spuchnie i nie ma mozliwosci pracy albo cewka się zatnie i leje wszystko na powrót. Powodzenie w naprawie.