BMW Sport

Stało się, wjechał z przodu wreszcie zderzak M3 leżący chyba od listopada, jeszcze tylko tylny M-pakiet i uznam projekt wizualnie za skończony (progów zmieniać nie chcę).



Poza odrobiną dopasowania blacharskiego, której jeszcze brakuje (ustawić ślizgi porządnie) zderzak pasuje normalnie (info dla hejterów), wykonany jest całkiem nieźle, nic nie odstaje dziwnie itd.
Jest odrobinę szerszy, ale zgubi się to dobrze ustawiając elementy względem siebie.

Nie pasują natomiast dodawane przez sprzedawcę nakładki do halogenów i tu będzie trzeba trochę porzeźbić.

Co myślicie?

Nie jestem przekonany

Ogólnie rzecz biorą, mam mieszane uczucia.
Fajnie to wygląda, ale ...
Zderzak m3 i kombi, troszkę mi się gryzie
W sedanie jeszcze by było ok.
Ale jak to mówią z gustem jak z dupą, każdy ma swoją.
Teraz obowiązkowo nerka na czarno i bedzie

wg mnie w każdym E46 zderzak od M-pakietu wygląda lepiej jak od M3 (w M3 są inne błotniki maska - całość do kupy wygląda OK)
jeśli Tobie się podoba to OK

Jestem bardzo ciekaw jak na innych ujęciach wygląda ten zderzak.
Zderzak kupiłeś ori czy jakiś abs z allegro ?
Tutaj zderzak z m3 i chyba nikt nie powie że zle to wyglada na kombi ?

ten zderzak wyglada ładnie ale pod jednym warunkiem. Jak jest cale auto porobione np. ten czerwony turas
w normalnej serii dla mnie ulep.

Osobiście bardzo nie podoba mi się seryjny poliftowy zderzak - kawał gładkiego plastiku, który zasłania chłodnicę i IC, a przez który przód wygląda zbyt płasko i mało estetycznie

Dodatkowo forma praktyczna: potrzebuję miejsca pod ładny i wydajny FMIC, którego nie mam zamiaru się wstydzić, a że miałem stłuczkę we wrześniu i zderzak trzeba było malować, uznałem, że to idealny moment do działań

M pakiet mają wszyscy na liście swoich planów/modyfikacji, bez znaczenia o jakie E czy F chodzi, nie ukrywajmy
Ja zaś nie chcę tego co wszyscy.

Deejays zapoczątkował na forum takie rozwiązanie, ja postanowiłem je skopiować do mojego kombi, jeszcze tylko kilka zabiegów i będzie ok. Co do nery - chciałbym, ale to wymaga też zrobienia całego olistwienia i mogę zostać dość mocno ochrzaniony w domu. Został jeszcze zderzak tylny, ale to już oryginalny M pakiet

Co do ujęć: będą zdjęcia inne jak dopasuję to u blacharza, bo dla mnie ustawienie ślizgów względem błotnika, zderzaka i belki to zajęcie na 4 godziny i masa irytacji, a dla wprawnego speca maks. 30 min., więc pewnie od razu na letnich oponach zrobię te fotki

http://www.dbtuning.pl/ - zderzak kupiłem u nich, dopasowany do sedana/touringa, oryginał M3 jest chyba szerszy.
Jest z ABSu, nie z włókna szklanego, choć to też nie PP.



Przeglądałeś cały temat czy wyciągasz taki wniosek po 1 focie?
Będzie jeszcze zderzak tylny M, ale czy może ktoś pokazać mi różnicę w progach?

Zderzak M3 mi się nie podoba,lepszy był by M-pakietowy tym bardziej ze tylni też ma być M-Pakietowy.

caly nie, ale skoczylem szybko do pierwszej strony.

Pisząc 'porobiony' mialem na mysli porządne koło, spasowanie, cos indywidualnego jak splittery etc.

Co do spasowania, bo jak mniemam chodzi o zderzak, to zakładaliśmy go wczoraj po pracy i nikomu nie chciało się siedzieć do 23 ucząc się blacharstwa, bo nie o to chodzi Oddam go specjaliście, poprawi i będzie po sprawie.
Auto nie miało jakiegoś mega strzała przy tej stłuczce, żeby nic do siebie nie pasowało, po prostu ślizgi były inne, są regulowane. Może to nie jakiś olbrzymi problem, ale szkoda mi czasu, pogrzebię przy 306 w tym czasie

Latem wraca 18 z x5, tylko w nowej odsłonie.
Splittery są zderzak idealnie pod to

Czerwony ma tylny zderzak normalny

łądne, zadbane , poliftowe ! mody na + !

Czy Wam też w E46 brakuje miejsca na kubki? Nie wiem czy to lenistwo, ale po prostu masakra, że puszkę czy inne picie muszę trzymać w rękach albo w tylnym podłokietniku

Nie ma co jednak narzekać, zanabyłem oryginalne mocowanie za złotych 232 z fakturą w BMW Inchcape (na allegro z przesyłką i bez FV 231).

Pasuje idealnie pod względem fitmentu, montuje się banalnie.
Problem w tym, że kolor jest zupełnie inny i nie jest pokryte ścierającą się gumką.

Wszystko więc rozebrałem, wyszorowałem, później papier ścierny i jazda.
Do ścierania polecam papier max 200, ja miałem 1 500 i to jakaś robota masakryczna
W końcu zdrapałem 60, porysowałem plastik i pół godziny darcia 1 500, żeby zrobiło się gładkie.

Na koniec dwie warstwy bezbarwnego i efekt końcowy wygląda mniej więcej tak:




Przy okazji zamiast tego:


Jest tak:


W tygodniu kupię inny papier i zrobię podrapany plastik przy zapalniczce
Co myślicie?

Ja mam podobne zdanie, zderzak e46 polift jest jakis taki "prosty", mpak ok, ale bardzo popularny, wiec jesli ktos robi cos innego, i jak widac ladnie jest to spasowane to wielki +

Mi ten zderzak się podoba, sam myślę ostatnio trochę o e46 i też na taki bym zmienił bo zwykłe są do bani, m pakietowy w e46 średnio mi się widzi a ten jest genialny

bardzo zadbane wnętrze

Pakietowy to pakietowy m3 mi sie nie widzi. Daj dystanse i 18 bo teraz jest dziwnie troche. Wazne ze Tobie sie podoba ale mod na + bo seryjny zderzak jest okropny

Na lato 18 jest, ale że śnieg wrócił, to jeszcze chwila
Póki co jaram się cup holderem

I kto to pisze


kaloh1,cup holder fajna sprawa,sam się nad tym zastanawiam,bo czasami rzeczywiście przydatna rzecz,ale z drugiej strony ja mam w tym miejscu telefon,z którego wprawdzie nie korzystam,ale mam na tej rolecie umiejscowione cb radio i w przypadku kupna cup holdera będę musiał szukać nowego miejsca na radio,ale to już szczegół

Nie szkoda Ci było przerabiać nowej części?

Szkoda to byloby wydac 230 zl, zeby byla az taka roznica kolorow zawsze moglem wszystko prysnac szarym , a dopiero pozniej klarem, ale teraz jest juz ok. Polecam, zawsze mozesz przekladac, w zaleznosci od preferencji.

Nie wiem jak Wam, ale mi się już zima znudziła



A jak będzie już serio cieplej, to pobawię się tym:



Żeby zastosować centymetrowy dystans, muszę zmienić śruby do kół? Troszkę bym odsadził koła...