BMW Sport

Znalazłem juz jeża:) Dzisiaj go przelutowałem, gołym okiem było widac ze nie było odpowiedniego styku (zimne luty). naprawa oczywiscie pomogła Nawiew chodzi płynnie na kazdym biegu.

czyli usunoles tylko grotem lutownicy zimne luty?

Przelutowałem=nałozyłem nowe luty z cyny. nic nie usuwałem

Hej
A powiedzcie jak zdiagnozować jeża? Dzisiaj być może uda mi się zmierzyć prąd. Wczoraj zmierzyłem i było 0,5A, ale po niecałych 10min, dzisiaj zrobię dłuższy test.
W sumie żadnych objawów z dmuchawą nie mam, ale jeśli prąd będzie cały czas tak duży to pewnie jeż... Można wyciągnąć jakiś bezpiecznik, który "odłączy" jeża? Żeby sprawdzić prąd bez niego? Czy do niego trzeba się dokopać?
ps: można jeździć bez jeża (nie używając dmuchawy)?

Skoro nie masz żadnych objawów z dmuchawa skąd nagle ta myśl żeby naprawiać "jeża" ?

tomek0503, bo mam podejrzenie, że coś mi kradnie prąd, a naczytałem się, że to może być jego wina
Stąd moje pytania

tomek0503, heh, jednak wykrakałem problem z jeżem, przynajmniej tak myślę.. nie było do dzisiaj problemów z wentylatorem, a jak wsiadłem po pracy do samochodu to dupa- dla sprawdzenia dałem na full i ledwo było słychać, później na chwilę się włączył, a później znowu nie. Chyba nie ma wątpliwości, że to jeż?

Więc ponawiam pytanie- można bez niego jeździć? A może, którymś bezpiecznikiem mogę go "wyłączyć", żeby mi prądu nie kradł?

Proszę o odpowiedź
Pozdr.

Ja tam wymieniłem na nowy, tutaj nie ma co oszczędzać.
Może taka naprawa coś daje, ale nie sadze ze na dłuższa metę to podziała

COUPE, zostawiłem amperomierz w samochodzie i pójdę za pół godziny odczytać co tam pokazuje... na razie było 0,65A, ciekawe czy spadnie czy jeż jest bardzo głodny

Ok, mam nadzieje, że nie będzie to za spam uznane...

Poszedłem i odłączyłem jeża... No, ale znowu trza poczekać aż samochód przejdzie w stan uśpienia. Pójdę za godzinę i jeśli nie zobaczę na amperomierzu prawidłowej wartości to się załamie

Niewem czy uszkodzony jez pobiera jakies napiecie, ale ja takiego nic u siebie nie zauwazyłem. Jak dmuchawa chodzi ok to moim zdaniem wszystko jest w porzadku. A jesli juz chcesz naprawde to sprawdzić to wymontuj tego jeza i bedziesz widział czy ma zimne luty czy nie. Zajmie Ci to 40min góra mozesz go nawet profilaktycznie przelutować i bedzie spokój.

Kurde, jez odlaczony, a pobor pradu taki sam... Nie wiem co innego moze krasc prad... Wyciagnalem bezpieczniki od radia, nic sie nie zmienilo. W bagazniku wyciagalem wszystkie bezpieczniki pojedynczo i obserwowalem amperomierz- nic sie nie zmienialo.

Jak chcesz zmierzyć pobór prądu to tak jak robisz wszystko tylko że zamknij wszystkie drzwi i szyber a tylną klape otwórz i czymś popchnij zamek (aby zaskoczyłna zamknięte) wtedy podłącz plusa do plusa amp i na zdjętej klemie minusowej minusa z amp do klemy (-)

Witam Panowie u mnie od czasu do czasu pojawiają się takie objawy. Włączona clima czy też zwykły nawiew, przykładowo 20 stopni wieje chłodem a w pewnym momencie na nogi, szybę i środkowymi kratkami zaczyna lecieć gorące (boczne chłodne). Żeby wszystko wróciło do normy muszę nastawić choćby na sekundę max temp mocny nawiew, po czym wracam do np, 18 stopni i jest ok. Zdarza się to sporadycznie np. raz dziennie, nie jest to mocno męczące ale pewnie niedługo się za to wezmę. Pytanie czy to też może powodować jeż czy jednak coś innego. Dzięki z góry za sugestie. Pozdrawiam.

Jak jest uszkodzony jeż to zazwyczaj nie działa wentylator lub falują obroty.

W twoim przypadku raczej przyjrzałbym się elektrozaworze lub panel coś świruje.

u mnie od jakiegos pol roku nawiew falowal, tylko na ostatnich dwoch "biegach" byl plynny nadmuch. Od 2 dni 0 jakiegokolwiek odzewu klima/nawiew max/min, wiec chyba sie biore za rozbieranie ;//

Dokładnie wystarczy tylko poprawić luty na tych nóżkach bo zwykle się tam robi zimny lut i nie ma przejścia

Witam,

Od jakiegoś czasu raz działał mi nadmuch, raz nie...podobnie jak przy objawach z jeżem. Dziś działał chwile...poruszałem przewodami znowu ruszyło ale w czasie jazdy nagle cisza i już nic nie daje...jak sprawdzić na szybko czy to o to chodzi...chciałem rozebrać i przelutować ale żadna gorąca woda, suszarki itp nie dają nic...skrobie i ledwo co się udało...jakiś sposób ciekawszy w domowych warunkach na szybko?

Jak sprawdzić kostkę czy napięcia są ok?

mój jeż jest boscha i ma plastikową obudowę a nie jak na focie metalową...już zrobiłem dziurę prawie 1 cm i nie ma elektroniki do tej pory...

Mi juz na 2 pierwszych biegach zaczyna przerywać ten BEHR Hella bedzię dobra .? zaznaczam że nie interesuje mnie rozwiązanie na rok. czy brać ori .?

Ja bym wziął Valeo ma więcej pręcików i lepiej oddaje ciepło a cena jest też dobra mam taki u siebie:)