BMW Sport

jak w temacie, auto mam na podnosniku i niemamy pomyslu gdzie tego szukac, z gory dziekuje za odpowiedz

W tych skrzyniach z tego co mi sie kojarzy (chyba jest taka sama jak w e39) BMW nie przewidzialo wymiany oleju tak wiec zadnego bagnetu nie znajdziesz, jak bylo w wczesniejszych automatach np e32, dlatego sprawdzenie poziomu oleju bedzie bardzo utrudnione, ja poziomu nie sprawdzalem tylko od razu wymienilem na nowy

A mozesz mi powiedziec ile oleju wchodzi do takiej skrzyni i jaki?? i jak wymienic go??

cos dziwnego opowiadasz...niewiem jak w TDS ale ja w 520i 24V z 91 roku miałem normalnie bagnet pod maską jak w Np Mercedesie.Ale moze TDS ma inne skrzynie.

Moj ojciec w e32 tez ma bagnet pod maska, ale ja w e39 takowego nie mialem,


Niestety nie pomoge bo nie pamietam ile wlal mi mechanik, samemu bym sie za wymiane w automacie nie bral, bo z tego co obserwowalem wymiane u mnie to trzeba odkrecici korek spustowy, zlac olej, odkrecic miske olejowa, pozniej jeszcze jakis element w srodku skrzyni zaraz pod miska, poczekac az wszystko zleci, zkrecic wszystko do kupy, i przez korek wlac za pomoca takiej wiekszej "strzykawki" olej do srodka

Na tej stronie po wpisaniu numerów auta wyświetlą się też dane ile jakich płynów wchodzi do silnika: http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi

Jeśli chodzi o E36 325TDS A do skrzyni wchodzi 10L oleju.

Nie jestem pewien ale poziom oleju w skrzyni da się sprawdzić po podłączeniu pod kompa.
Sam jestem ciekawy ile u mnie jest.

Kolega ma ten silnik w omedze. Tam nie ma bagnetu... poziom sie sprawdza po odkreceniu jakieś mniejszej miski, ale co i jak dokąłdnie to nie wiem niestety. Przy wymianie oleju musisz też wymienić filt w skrzyni i dać nowe uszczelki. Ja też mam automacik i wolałem sam tego nie robić, bo sie nie znam i nie mam warunków.
Umyj dokładnie skrzynie zanim zaczniesz rozkręcac bo jak tam sie dostanie jakiś paproch to bedzie tragedia. Pamiętaj że to nie manual.

silnik jest ten sam, ale skrzynia inna, w omedze jest 4-biegowa, a w BMW tds jest 5-biegowa, a w BMW td jest 4-biegowa (produkcji GM), wtedy jest ta sama

ronal napisz mi proszę w którym miejscu jest ten bagnet do sprawdzania poziomu oleju w automacie skoro tak piszesz:
"cos dziwnego opowiadasz...niewiem jak w TDS ale ja w 520i 24V z 91 roku miałem normalnie bagnet pod maską jak w Np Mercedesie.Ale moze TDS ma inne skrzynie"

a nie jest tak jak w e38 że odkręca się taki specjalny korek i gdy jest stan to powinno z niego lecieć........

niewiem o co Ci chodzi... miałem auto jakie pisałem i otwierałem maske i bagnet był koło serwa....jak w innych automatach np w mercedesie....Poprostu był bagnet skrzynia 5 biegowa produkcji GM. TDS niemiałem to niewiem....

Nie ma takiej możliwości....silniki M50 wychodziły na skrzyniach 5HP a one są już pozbawione bagnetu.
To samo silniki M51 i wszystkie następne.
Poziom oleju ustala się poprzez korek wlewowy oleju będący jednocześnie korkiem PRZELEWOWYM. Należy uzupełniać stan na odpalonym, zimnym silniku z wrzuconym na hamulcu D (najczęściej używanym biegiem) i lać olej, aż będzie się przelewał.

Do czasu zakręcenia korka nie gasić silnika i nie wrzucać na P.

...żel na głowie gwarantowany, a jako że ATF jest bardzo rzadki......szybko ścieka tam gdzie nie potrzeba

o szit ale procedura dobrze ze mam manuala-lubie automaty ale jak automat to mercedes-tam jest po ludzku-bagnet pod maską -full kultura a nie jakies czary mary