BMW Sport

Felg, bo w wiekszosci sa utwardzane/postarzane. Przegrzewajac, odwracasz ten proces i material traci swoje parametry - aluminium staje sie bardzo kruche.

Zakres, ktory podalem jest prawidlowy dla najpopularniejszego stopu AlSi7Mg (A356), dla innych beda jakies niewielkie wariacje +/-.

Dokladnie to samo zachodzi podczas podgrzewania palnikiem i prostowania, czy spawania.

W przypadku innych metali/stopow, tez mozesz w ten sposob zaburzyc jakies ich wlasciwosci, wiec warto o tym pamietac.

Ok bede sie ich pytal w jakiej temperaturze je wygrzewaja przes zawiezieniem im felg. Narazie jeszcze poleza w piwnicy bo wczesniej kasa bedzie potrzebna na inna modyfikacje o ktorej wiecej cos powiem wkrotce

to moje Dotzy z opona waża 22,5 kg

W koncu nadszedl czas na powazne modyfikacje. Wlasnie zamowilem szpere Quaife do E46 330i przelozenie 3.38 Polecic ktos moze jakis dobry olej do szper ??? Zastanawiam sie nad redline lub millers tylko nie wiem jaki rodzaj. Moze ma ktos w tym doswiadczenie i cos moze polecic ?

forest, ja bym napisał maila do Quaife To za droga zabawka, żeby na niej oszczędzać.

Z tego, co mi wiadomo, to Quaife nie jest szperą płytkową, więc powinien podejść każdy dobry olej do przekładni.

A tu potwierdzenie moich słów ze strony Quaife:


W katalogu Quaife polecają Fuchsa. Tu masz link do katalogu (pdf):
http://dolf1cqamvncp.cloudfront.net/Qua ... 13_web.pdf
zerknij na stronę 103 (przedostatnią).

Fuchs robi dobre oleje

widze ze rezygnujesz z wyscigow na rzecz nawrotek i ciasnych zakretow na jakis trackday-ach?

Czemu Lesio tak sadzisz? Na 3.38 sie ladnie zbiera

No to ładnie poleciałeś z tematem
Brak szpery w przyzwoitych pieniądzach to chyba największa wada e46

No szpera to jest cos czego mi od zawsze brakowalo. Tyl naped musi miec szpere. Innaczej cala frajda z jazdy maleje.

Czy nie czekasz na rozwiązanie od Leo tylko idziesz w pewną szperę:)
Jakie to ma spięcie? 40%?

Niby samo decyduje o spieciu. Podobno do 70% Wole jednak kupic markowa sprawdzona Leo zycze jak najlepiej w jego projekcie , a ze szpery zobaczymy co wymodzi.

Leo ze szperą czy bez, będzie baaaardzo szybki

Nie żle ,nie żle Forest gruby , techniczny mod. Ja się z Tobą nie ścigam nawet po kolejnym remapie.

...............

No co Ty po kolejnym remapie to Ty bedziesz mial pewno z 280hp albo lepiej

Planowany program jest min 280/600 i jest jak najbardziej do osiagnięcia z nowym ICkiem i wydechem z MG. Ale mój jest cięższy , koła 19ki chociaż inny setup opon chcę zamówić /255 z tyłu i 21kg trochę cięzko/, plus u Ciebie short shifter i szpera no i 260 KM . Nie wiem

Może z rolki gdzieś na trasie do Torunia ..........

sirek, Jak już będzie ten długo wyczekiwany przez wszystkich program to nie zapomnij o klasycznym 0-200 bo inaczej skręcę się z ciekawości jak nie zobaczę jak to chodzi
Na 0-200 z twojej strony forest również liczę po poskładaniu wszystkiego do kupy

Się zrobi, jak tylko sprzęgło się ułoży .Sam jestem ciekaw jak to bedzie . Przed Toruniem powinienem zdążyć.

że szpera dopiero forest pokaże na co stać 3.0 starty bez szpery w tym samochodzie to nieporozumienie ;/ Brak trakcji

No tu sie musze z Toba zgodzic.Przy startach tym autem bez szpery nie wykorzystuje sie potencjalu i duzo trace na przyspieszeniu. Nie nastawiam sie na kazdy ulamek sekundy bo nie po to ten samochod sluzy , ale lubie miec wszystko dobrze spasowane w aucie wiec szpera sie przyda.

Zobaczylem w temacie LSD, wiec wchodze, patrze, patrze, ale nigdzie nie widze małego kartonika... If you know what i mean