BMW Sport

Mam problem coś wyje z przodu przy skręcie w lewo z prędkością powyżej 90km, myślałem ze to pompa wspomagania ale płyn jest i przy małych prędkościach nie wyje, może to łożysko czekam na porady.

Łożysko

i to prawe

ale to możliwe jak by to było łożysko to cały czas by wyło a nie przy 90km

magnus50, a przy skręcaniu w lewo wyje bardziej, a w prawo ustaje lub cichnie? Możesz mieć też wyząbkowane opony, obejrzyj je.

jak skręcę w prawo lub wyprostuje kierownice to przestaje, opony zdaje się wyglądają w porządku

magnus50, to wziął byś się do roboty, podniósł auto i pokręcił tylnym lewym kołem czy chodzi bez oporów tak jak być powinno i czy nie ma innych dziwnych objawów tj. tarcie, luzów itp.
Wyząbkowane opony mogą być przyczyną uszkodzonego zawieszenia. Powiedź jak to sprawdzałeś bo najlepiej to przejechać dłonią po oponie i wtedy czuć takie "żąbki". Zdjęcie poglądowe jak mniej więcej może to wyglądać (na samym dole, lewe). Najlepiej zmień na chwilę opony to wykluczyć zużyte opony.


może podpora wału się kończy albo oleju mało w dyfrze (tylko wtedy byś cały czas coś słyszał).
Ogólnie to obstawiam te łożysko

Podnosiłem dziś na lewarku i wygląda na to za łożyska są w porządku, opony też.
Dostrzegłem tylko luz na maglownicy.

sprawdź wahacze i tuleje czy są ok. u mnie telepało kierownica przy skręcie 80-90km/h i okazało się że wahacze były walnięte

Panowie a szum przypominajacy lozysko wystepujacy wylacznie przy oponie 235/40/18 a na zimowych 225/50(jak dobrze pamietam)/16 nie wystepuje?

to ma być pytanie czy stwierdzenie ?:)
łożysko to łożysko, nie zależy od opon wyje, a może nawet bardziej szumi i tyle

A ja bym sprawdzil czy na zgaszonym silniku tez skrzypi. U mnie brakowalo oleju na sworzach

Pytam, bo szum występuje tylko na 18 a na wąskich 16 już nie. Może to wina opon...

dziwna sprawa, jeśli tylko przy skręcie (aczkolwiek nie odrzucam całkowicie tej opcji)
miałem swego czasu opony, które normalnie podczas jazdy szumiały zwłaszcza przy dużych prędkościach,

natomiast moim zdaniem powinieneś odróżnić szum opon, od pozostałych części zawieszenia, bo mają dość charakterystyczny dźwięk

jesli masz na szerokich laczach to lozyska dostaja w kosc - jesli zalozysz waskie i jest cicho to znaczy , ze - albo masz uwalone opony , albo powoli pada lozysko i wlsnie przy skrecie je mocniej slychac - jedz na podnosnik i sprawdz wszystkie kola i lozyska

A podepnę się.
U mnie jakieś dziwne odgłosy wydobywają się z tyłu w zakrętach, coś jak dźwięk gdy włącza się ABS, z tą różnicą, że tutaj to charakterystyczne przerywanie dźwięku jest o niższej częstotliwości i bardziej przytłumione względem tego od abs-u. Jakiś pomysł co to może być? Bez znaczenia czy zakręt w lewo czy prawo, im ostrzej w niego wchodzę tym głośniej.
Niedawno było sprawdzane zawieszenie z tyłu i niby wszytko ok. Z reguły jak coś z tyłu siada to wyje a nie takie coś

sprawdz dyfer lub niech ktos kto ma dobre rozeznanie z toba pojezdzi na tylnej kanapie - zenosza - sadzisz , ze to przod a to tyl wlasnie itp.

mialoby byc w srodku -...." dzwieki sie przenosza -......"