BMW Sport

Jak w tytule chciałem założyc hydrauliczny ręczny co trzeba zakupić żeby to zrobić jak podłączyć bawił sie już ktoś z takimi zmianami jak tak prosze o jakieś info

ale w jakim celu ?

Pewnie drift lub podobne...

mam husteczkowy ręczny nawet po wyregulowaniu nowe tarcze klocki ATE juz dotarte a przdewszystkim do driftu

Z tym to muisz uwazac, garazowe roboty moga sie okazac niewypalem to musi naprawde ktos robic kto sie na tym zna... przedewszystkim jak masz juz jakis zestaw to jest polowa sukcecu, trzeba jeszcze kombinowac co tu zrobic zeby sie tylna os blokowala kiedy ciagniesz lape...

Wywalasz bebechy od seryjnego ręcznego to raz .. dwa najlepiej( a właściwie musisz) zrobić hydraulika na osobnym układzie bo po pierwsze są ogromne problemy z odpowietrzeniem i tak naprawde nigdy w 100% tego się nie zrobi a po drugie jak hydraulik będzie wpięty w cały układ to możesz mieć problem,że w momencie zaciągnięcia hydraulika tylne koła się zblokują a gdy puścisz rękaw pompa z hydraulika "wypchnie" płyn do przednich kól i się zblokują( pomaga szybkie kopnięcie w hamulec)i wszystko wraca do normy.W czasie jazdy strasznie to przeszkadza a właściwie uniemożliwia płynną jazdę.Z doświadczenia mojego i kolegów startujących w zawodach tylko i wyłącznie osobny układ do hydraulika.

Wiec tak ja mam reczny hydrauliczny fakt, ze pod stary uklad podlaczony.
Na arzie nie ma zadnych problemow dziala bez zarzutu.
Wymienilem wszytskie pzrewody na nowe dla bezpieczenstwa

tylko że ręczny nie kożysta z klocków.... może poprostu masz szczenik od ręcznego do wymiany
Co do wykonania to nie widze w tym nic trudnego aczkolwiek ja większego sensu w tym nie widze

ile ludzi tyle stylów jazdy. ja gdzybym nie sprzedawał swojej bety tez napewno by sie znalazł hydraulik!
Ukasz, do normalenej jazdy napewno jest to zbedne ale zauwarz że kolega myśli o czymś więcej

ja u siebie mam wymienione z tyłu klocki ate, szczęki ate, i przedewszystkim TARCZE ate!
staje dęba bierze na 3 zęby i jest żyleta, jak zostawisz stare tarcze ręczny bedzie Ci słuzył tylko do zatrzymania betki pod górką

pisząc klocki miałem na myśli szczęki ogólnie wymieniony cały tył

co trzeba zakupić żeby ręczny był podłączony pod osobny układ ?? i jakie koszta moze sie orientujecie

Mateusz: ja na twoim miejscu zainwestowal bym przede wszystkim w szpere lub zakupil bym drugi dyfer na elektroszpere (zaspawany).
Jesli chcesz zupelnie osobny uklad hamulcowy na tyl zalozyc to bedzie ci potrzebny zestaw: jarzma+szczeki tylne, dobry tokarz oraz spawacz, troche przewodow hamulcowych oraz pompa.

a przedewszystkim gwint

Zamiast gwintu wystarczy jakiś niski i b.twardy zawias na początek starczy a koszta dużo niższe . Hydraulika można też podpiąć pod seryjny układ nie trzeba kupować dodatkowych szczęk itd.

bibi: o ile mnie pamiec nie myli to uklad hamulca pomocniczego powinien byc sprawny takze w razie uszkodzenia hamulca roboczego... bynajmniej jakos tak mowia o tym przepisy

No i będzie sprawny.Wszystko będzie działać jak w serii ale sam hamulec ręczny(hydrauliczny) w momencie zaciągnięcia będzie działał na osobnym układzie(ze swoim zbiorniczkiem na płyn itd.)

mateusz790,

jakie postepy przy budowie auta? zalozyles juz reczny ? tez mnie ten temat interesuje . pozdrawiam

A co w przypadku np uszkodzenia przewodów hamulowych w danym obwodzie? wtedy plyn ze zbiorniczka od reczego wywala najblizsza dziura w przewodach seryjnego ukladu... Mówiąc krótko tracimy cisnienie w obu układach. Tak mi sie wydaje ale moge sie mylic bo nigdy takiej modyfikacji nie robilem.

bez obaw koledzy. hydrauliczny reczny nie jest naszym pomyslem i jakiekolwiek obawy sa bezpodst. bylem w firmie zajmujacej sie budowa samochodow rajdowych i powiedzianio mi ze sa specjalne zawory ktore steruja calym ukladem . Dla mnie jedyna przeszkoda jest cena samej wajchy z pompka . kiedys produkowali w wawie pompy z wajcha za mala kase ale teraz nizej tysiaca nie moge znalezc . ot caly problem . jak ktos ma na handel takie cudo to zapraszam na PW lub tutaj . pozdrawiam

No mnie się jeszcze udało kupić hydraulika na 2 pompach za 400zł ale teraz to już ciężko znaleść coś w dobrej "cenie" ...

koledzy pytanko, do zamontowania hydraulicznego recznego potrzebna jest pompa dwusekcyjna czy jedno? jaki uklad ma e30 krzyzowy czy przod-tyl? bo znalazlem w necie takie fotki e30 i zastanawiam sie jak to jest zrobione na pompach jednosekcyjnych, nie wydaje mi sie zeby byly dodoatkowe zaciski, bo nie ma nic o tym w opisie tych aut



do tego znalazlem taka oferte, cos takiego widzialbym u siebie
http://www.shift-r.com/e-sklep/product_ ... cts_id=214

pisze ze stosowane w bmw tylko wlasnie po zamontowaniu dodatkowych zaciskow czy poprostu wpinam w przewody idace na tyl?

pozdrawiam