BMW Sport

To są aktywne stabilizatory na obu osiach. System jest hydrauliczny i wplywa na stabilność auta przy pokonywaniu zakrętów z większą prędkością, no i komfort.

Bajer bardzo fajny i na pewno poprawia komfort tym bardziej przy tych gabarytach.

Mam nadzieje, że w miarę odporny na nasze realia.

Od zakupu jednej W220 odstraszył mnie airmatic tu jest niby zwykłe ale DD ma.

Przy silniku jakieś kaprysy czy jednostka dość trwała.

Mało jest info bo mało młodych osób które siedzą na forach takie auta użytkuje.

Generalnie trzeba sie liczyc z tym, że e65 będzie droższe w utrzymaniu od e38, bo tam jednak więcej jest 'kosmicznej technologii'.

NASA to nie ZSRR

Nic wszystkiego trzeba spróbować i tak się z żadnym autem nie żenię

A i o rozwód w dzisiejszych czasach coraz łatwiej

To czekam na galerie

mani210, DD jest bardzo fajny i nawet nie najgorzej wychodzi z jego naprawą w razie W. Ktoś się szerzej na ten temat rozpisywał tu na forum, tylko nie pamiętam kto.

valdorane, o tym mowa ?
viewtopic.php?f=90&t=121868

EDC to nie Dynamic Drive.

Faktycznie w zakrętach to daje rade nawet przy aucie takich gabarytów.

W porównaniu do e38 na standardowym zawiasie dzień do nocy.

e38 sie tak słuchała w zakręcie dopiero po obniżeniu auta, niestety wtedy traciła na komforcie.

Witam, przestalo mi swiecic trzecie swiatlo stop w e65, nie wiem jak dostac sie do zarowki. Od strony bagaznika polka jest zabudowana blacha, sadze ze trzeba dostac sie od srodka kabiny, czy ktos pomoze...???