BMW Sport

Co ciekawe w tych 911 to jest to ze za 20tys ojro mozna trafić mine.
tutaj ciekawy komisik
http://www.autorehberg.de/angebot-18-po ... 11-s-coupe

To szkoda że nie było bo podoba mi się przód R230 po lifcie

Nie zawsze eksploatacja jest bardzo droga. Rozmawiam z wieloma osobami jeżdżącymi różnymi YT i nie ma tragedii. Jak auto się naprawdę wyszuka i trafi dobry egzemplarz to jest radość z jazdy. Oczywiście jak wszędzie znajdą się osoby z portfelem a bez wiedzy i wszystko nowe i ASO, wtedy może boleś posiadania nawet Renault 4. Ja np. dlatego unikałem R129 z K-Jetronikiem, nie wiem ile kosztuje rozdzielacz do V8 skoro do Golfa I GTI to 1500 EUR

Dokładnie jak Kot pisze jeżeli auto jest kupione w dobrym stanie, to wiele drożej jak kilkulatek w serwisie nie wychodzi różnica jest taka, że kilkulatek mocno traci na wartości, a YT nie.

Zeby auto bylo inwestycja to trzeba miec mega fuksa i trafic z modelem ktory mocno pojdzie w gore. 99% YT traci na wartosci a do tego jest workiem bez dna jesli chodzi o "inwestycje"

Nie fuksa, tylko wiedzieć co kupić i co ważne - kiedy.
Jeśli rozmawiamy o youngtimerach kompletnych, w świetnym stanie - one przeważnie wszystkie, nie tracą na wartości.

Są natomiast modele o których wiadomo, że w niedługim czasie pójdą do góry, są takie które niezależnie - drożeją sukcesywnie, ale są to zmiany, gdzie nie mówimy o inwestycji a raczej o lokacie kapitału. Bardzo zresztą przyjemnej

Rynek youngtimerów to nie jest czarna magia, da się przewidzieć pewne tendencje.

Żeby kupić Youngtimera i na nim stracić trzeba po prostu być laikiem albo przy kupnie kierować się jedynie emocjami.

Ciekawie się wątek rozwinął Ja z przyjemnością przytuliłbym coś od nich:
http://singervehicledesign.com/
W skrócie: stare, chłodzone powietrzem 911, doszlifowane do dzisiejszych standardów. Patrząc przez pryzmat youngtimerów, dla niektórych może to być takie motoryzacyjne bluźnierstwo, no ale jak dla mnie to genialne połączenie nietuzinkowej, autentycznej stylizacji retro (nie udawanej, jak te wszystkie nowe mini) i użyteczności na codzień. O przyjemności z jazdy, nie tylko z patrzenia, nie wspomnę - Singera molestował Chris Harris, wideo jest na youtube.


A nazywanie kogoś idiotą dlatego, że jest gotów wydać ponad 100 tys. zł na M3 e30 to po prostu... niedojrzałość Jak już zostało podniesione, to jest forum dla miłośników marki. Miłośnik marki nie szydzi ze starych modeli.

To samo z Interceptorem z silnikiem vette. Wspaniała sprawa.

Nominalnie moga sobie oscylowac w dolku. Od tego odejmij wszystkie koszty, uwzglednij inflacje i zobaczymy czy to taka oplacalna inwestycja Chetnie tez sie dowiem co to tak podrozeje ze sie oplaca teraz kupic, moze niepotrzebnie kisze kase w papierach wartosciowych

Tomek, trzeba było kupić np. 3-4 lata temu E30 cabrio albo 205gti. Równie dobrze możesz kupić Golfa I gti. Jak kupisz auto w dobrym lub bardzo dobrym stanie nie stracisz. Chyba że cierpisz na chorobę ASO-pudełkową.

E30 cabrio? O czyms chyba nie wiem

Może czasami niepotrzebnie odzywasz się w tematach na które nie masz pojęcia? Think about it.

Trochę już czytam to forum i wiedziałem, że się przypieprzysz Polecam przeczytać jeszcze raz mojego posta, tym razem ze zrozumieniem. Gdzie ja napisałem o opłacalnej inwestycji lub z czego ten wniosek? Chętnie się dowiem

To, że coś nie straci na wartości, nie znaczy że jest opłacalną inwestycją. Przynajmniej do tej pory tak myślałem, ale może chcesz mnie wyprowadzić z błędu

Wow, dziekuje za psychoanalize Jak mniemam do czynienia mam z fachowcem w dziedzinie
Jak juz nauczysz sie czytac ze zrozumieniem to mozemy wrocic do dyskusji

a proszę, nie ma za co

no i nie sądzę żebym miał z Tobą o czym dyskutować, także dzięki

co do tematu, to chętnie poczytam inne opinie.

Mysle że po prostu musi dotrzeć, że takie pojeciowanie, iż wartość auta równa się tylko wyłącznie jego nowości, jest delikatnie mówiąc płytkie...
Myślę że jest sporo takich youngtimerów które są inwestycją....
Escort Cosworth RS, Lotus Omega - 3 sekundy wysiłku

-
bzdura !
Tylko w samym BMW mamy sporo modeli, ktore nie tracą na wartości.





Jako ciekawostka, obecnie można wybrać spośród 4 ofert auta, które już w tym wątku było, ceny tak sie przedstawiają:
265.000
300.000
239.000
299.000
ceny w Euro
Rocznik 1973 w razie jakby co

popieram Boogiego btw. kilka razy czytałem słowa "ceny w Euro" :O ... cena masakruję ! :O

A rok temu jedna poszla za 196tys



Tak, cala masa forumowych E36 na przyklad Ale moze badzmy realistami, trzymanie ceny a trzymanie wartosci to troche inna sprawa jest i tu mozna mowic o nielicznych egzempalrzach niektorych modeli.

nie kumam, czym różni sie trzymanie ceny od wartości,
przecież wartość ma przełożenie realne w cene, czyli ile możemy przy sprzedaży dostać pieniędzy....
Forum raczej nie stawiajmy za przykład, jest bardzo dużo userów, i jest przekrój tego co mamy w społeczeństwie...
M3 e36 kupione w zjadliwym stanie za 8-10 tys Euro nie stanieje już bardziej.
To samo z M5 e34, e28,
M3 e30, to nie mowie nawet, bo ceny krótkich serii są bardzo konkretne,
e24 praktycznie w całej palecie modeli nie tanieje,
e31 Csi podobnie,
M535i e28 i e12,
Z1, Z3M
Myślę że sporo jest modeli BMW które warto trzymać

No dobra bo bedziemy to walkowac w nieskonczonosc przez jakies glupie niedopowiedzenia. Pieniadz traci na wartosci wiec jak auto nominalnie po 10 latach kosztuje tyle samo to znaczy ze na wartosci stracilo tyle ile wyniosla inflacja (no i koszty utrzymania). Przy czym nie mowie tu ze nowka z salonu wypadnie lepiej bo to chyba oczywiste ze nie. Odnosnie calej reszty z tego co napisales, w szczegolnosci listy modeli, w 100% sie zgadzam (warto dodac E20 bo w ich przypadku to nawet nastapil wzrost cen, dobre E21, zwlaszcza 323i tez poszly w gore niestety).

Co do inwestycji w sensie czysto finansowym to bardzo dobry przyklad dales powyzej. 2.7RS skoczyly w cenie wprost niewyobrazalnie. To samo zaczyna sie obecnie dziac z np. 3.2 albo 930.

Tomku ale E36 nie jest na razie cenionym youngtimerem, jest ich trochę za dużo, jest ich za dużo od początku pozatym najstarsze mają dopiero 22 lata nie mówiąc o najmłodszych...

Natomiast nie sądzę żebyś stracił w przypadku E30 wąska lampa.

Ja na E30 Baur nie straciłem, nie straciłem na E24 i nie planuję stracić na R129 - jeżeli kiedyś przyjdzie mi głupi pomysł do sprzedania.
Mam kilka osób znajomych w branży YT i znam sytuację. Są ludzie robiący remonty nie patrząc na koszty a zdarza się że nie stracą. Kwestia co się kupi i za ile i nie mówię tu jak Boogie o autach za 200tys EUR bo takimi się nie interesowałem. Mówię o autach od 2 (tak dwóch) tysięcy złotych do 100tys zł.