BMW Sport

--poci się uszczelka od str, kopułki olejem, przejechane po zmianie głowicy 14 000 tys,km.,założona jakaś niemiecka za 100 pln., czy ktoś ma na to sposób żeby czymś [oprócz smaru] polepic""" do bloku i głowicy co by potem w razie "W" zdjąć ją z powrotem?--zaznaczam skręcone w/g norm wszelakich-----pzdr

Czesc.
Ja miałem to samo kiedys z 2-litrowką m20,teraz przy drugim silniku znowu sie poci,chociarz zrobiłem ze 4 tys. od wymiany uszczelki,nie przejmuje sie tym bo od strony kopułki to chyba wszystkie 6-cio garowki bmw sie poca,no chyba ze ciulkiem leci to trzeba cos z tym zrobic.
Pozdro

Jesteście pewni, że te wypociny pochodzą z uszczelki pod głowicą a nie przypadkiem gdzieś wyżej?
Silniki M20 mają pasek rozrządu więc co za tym idzie wałek rozrządu musi mieć simmering i go ma. Oprócz simmeringa jest także oring, który uszczelnia niewielki korpus simmeringa w głowicy. Często to właśnie oring jest powodem wycieków. Do pełnego sukcesu proponuję także wymienić cztery gumy w głowicy znajdujące się pod uszczelką pokrywy zaworowej, zaślepiające wycięcia w głowicy umożliwiające demontaż wałków dźwigienkowych.

zbieram wiadomosci skąd się da, czyli czekać aż zacznie się konkretnie pocić-tzn, mam olej na dolnej osłonie -jest mokro co jakies 600 km wycieram ale nie jest to wielka ilość bo oleju b.malutko ucieka na miarce-tylko wq....ia mnie już to ,lubię silnik suchy,robert piszesz o gumkach itd. rozkręciłem u mech. kopułke suchutko, tylko z przodu głowicy między nią a blokiem wywala,powiedzcie panowie czy jest możliwe że blok jest spatrzony-żelwny???,czy to norma w M20B25, tak wspominał w sklepie z cześciami, jeszcze jedno bodajze radek z innego forum,mówił mi że istnieje coś pod nazwa Hylomar do uszczelniania "uszczelki" i mówił cos o grubszej uszczelce---2,05(+0.3)--czy ktoś wie coś o tym?-pytm w wielu sklepach i kreca pałą"", że niczym sie nie smaruje, a ja wiem że dużo mech. smaruje towotem---dzięki za wszystko ,jesli macie cos na myśli to napiszcie ,chcę objechac Słowacje i nie wiem moze trzeba będzie sie zabrać za to------choc miałem zabrac sie za sprzęgło--hej!

panowie jeszcze nic nie robiłem z tym, wyciekiem ,ale na forum BKŁ --łódż, przypomnieli mi ,że sa przeciez w głowicy 4 gumki ,służące do ściągania wałków, i możliwe że one puszczaja , byłoby super jakby to były ONE , musze kupic i wymienic, po nitce do kłebka, cena za sztuke koło 4 pln, a wymienic uszczelke-wiadomo---pzdr

No to Roberbmw juz Ci o tym pisal 2 posty wyzej

sorry ,faktycznie pzdr

uszelki głowicy niczym sie nie smaruje!
najlepsze rowiazanie to umyc silnik i pojeżdzic trzoszke i obserwować pierwszy wyciek.
na forum nikt nie zgadnie skąd Ci cieknie puki sam nie dojrzysz