klagosz -> BMW E92 335d -> S P R Z E D A N E :(:(:( str.134

DaaN

cudny ten wydech :super:

lukasbmw

Tłumiki

szkoda że nie cały wydech :hyhy:

IC

WąskiMaciek · **Posty:** 1683

swistar napisał(a):

klagosz napisał(a):

jest tak piękny :serce:

szkoda tylko, że jest schowany pod spodem

No ale nie ma innego wyjścia

Właśnie tak jest idealnie.

klagosz

palec216 napisał(a):

...
Ale modzisz i modzisz za to masz :super:

ale jestem mocno zdziwiony że pojawił się problem z turbo :zdziwko:

to teraz pytanie się nasuwa jak to wygląda w tych wszystkich "perełkach" z alle drogo :zakrecony:

Dzięki

Powiem ci szczerze że ja nie chciałbym wiedzieć :niepewny:

AD/HD napisał(a):

fajnie gratki :ok:

...u mnie bylo tak- zalozylem tlumik- zmiany kosmetyczne, wycialem dpf z kat- nadal bez szalu, usuniecie tlumika srodkowego zalatwilo sprawe, teraz jest cos pieknego

Dzięki

Zrobiony jest sam końcowy jak na zdjęciach.
DPF na razie zostaje bo nic się z nim nie dzieje.

Maksss napisał(a):

...

ja to przerabiałem, Ty też, Karol zrobi to samo prędzej czy pózniej

wydech końcowy da niewiele, będzie mocniej świstać, może lekki bas, z racji że to 335d.

JW
Nie mówie nie, że kiedyś jeszcze nie zrobie tego.
Ale skoro mi Michał z MG tak doradził który ma spore i największe doświadczenie w tych tłumikach no to chyba rzecz jasna

Kamil_ napisał(a):

Co tu pisać... miazga. Wydech wyszedł doskonale :padam:

DaaN napisał(a):

cudny ten wydech :super:

lukasbmw napisał(a):

Tłumiki

szkoda że nie cały wydech :hyhy:

IC

swistar napisał(a):

...
jest tak piękny :serce:

szkoda tylko, że jest schowany pod spodem

No ale nie ma innego wyjścia

WąskiMaciek napisał(a):

...
Właśnie tak jest idealnie.

Dzięki

Maksss

klagosz napisał(a):

Nie mówie nie, że kiedyś jeszcze nie zrobie tego.
Ale skoro mi Michał z MG tak doradził który ma spore i największe doświadczenie w tych tłumikach no to chyba rzecz jasna

Michał radzi troche asekuracyjnie

bo doskonale wie, że po usunięciu Dpf-a i zrobieniu całego przelotu jest ogień, ale też nie każdy klient lubi takie coś, więc mówi tak a nie inaczej, żeby póżniej nie było jakiś pretensji

Jak ja kupiłem Alpine to po telefonie do MG dostałem krótką odpowiedz: chcesz bez kompromisów i w pełni wykorzystać wydech - usuń Dpf.

klagosz

Mi trochę inaczej to tłumaczył na przykładzie właśnie pomodzonej słowackiej 335d z ich strony (zerknij)
ale dotyczy to właśnie 335d

Mówił mi tak coś w stylu: "mogę ci zrobić ale osobiście bym tego nie robił, mimo że więcej byś mi zapłacił

" - więc... no.

jnx

Jak już poszły na regeneracje, to możnabyło się pokusić o wstawienie hybrydek

Co by przy 400KM te turbinki chodziły sobie na lajcie

Tylko nie wiem czy ktokolwiek w PL by się podjął..

Maksss

klagosz napisał(a):

Mi trochę inaczej to tłumaczył na przykładzie właśnie pomodzonej słowackiej 335d z ich strony (zerknij)
ale dotyczy to właśnie 335d

Mówił mi tak coś w stylu: "mogę ci zrobić ale osobiście bym tego nie robił, mimo że więcej byś mi zapłacił

" - więc... no.

byłoby głośniej i mniej wygodnie dla uszu (kwestia indywidualna), no i auto przestałoby być ekologiczne

o tak:

https://www.youtube.com/watch?v=ctSYwtD09vg

choć swoja drogą to jest ideał, jeśli chodzi o diesla

https://www.youtube.com/watch?feature=e ... CaYYU&NR=1

zobaczymy co się stanie u Hipka

AD/HD

to jak bedziesz nie zadowolony (a bedziesz) to zacznij od tlumikow srodkowych

wez tez pod uwage- dpf zapycha sie totalnie przy 200tys przebiegu (uniemozliwiajac jazde), nie wiem ile masz, ale ja wycinalem przy 70tys i rakcja na gaz poprawila sie sporo, bez szalu wiadomo, ale dpf byl czysty

zawisz2 · **Posty:** 800

tłumik spoko :ok:

Co dalej? Bo na pewno masz pełną głowę pomysłów :hyhy:

Wszystkiego najlepszego z okazji 100 stron w poście :rotfl:

rybik

AD/HD napisał(a):

wez tez pod uwage- dpf zapycha sie totalnie przy 200tys przebiegu (uniemozliwiajac jazde)

Absolutnie się nie zgadzam. Nie ma określonego przebiegu co do dpfu. Znam bardzo blisko dwie E90 - 320d i 330d, pierwsza przebieg 340tys i druga 450tys - w obydwu DPF siedzi i nigdy nie był czyszczony/wymieniany.

deejeys

rybik napisał(a):

Znam bardzo blisko dwie E90 - 320d i 330d, pierwsza przebieg 340tys i druga 450tys - w obydwu DPF siedzi i nigdy nie był czyszczony/wymieniany.

320d e9x ? Który rok?

Ja bym zrobił tutaj tak - DPF a dalej z 3cale przelot do tłumików.

DPF bym nie ruszał na razie i tyle... Chyba, że będzie walka o każdy km/nm

rybik

Obydwie 2006r. Znajomi dalej jeżdżą i z DPFem żadnych problemów.

deejeys

rybik, pytam z czystej ciekawości, bo któryś tam wypust ma problem z rozrządem z tych silników N47 ale jak widać jak zadbana sztuka to nic nie stuka...

rybik, i na pewno jest tak jak mówisz, a wiesz czemu? Bo DPF-y lubią długie dystanse. One się najczęściej sypią w autach które nie widzi trasy, bo nie ma wtedy jak się wypalić

renoraines · **Posty:** 15874

Zacytuje

2zerozero7 napisał(a):

BMW Motorsport GmbH

BMW KLAGOSZ

BMW HAMANN

BMW LUMMA

BMW AC Schnitzer

rybik

deejeys, zgadza się. Problemy z rozrządem są w wersjach 177KM.

DPFa można zabrudzić nawet przy przebiegu kilku tysięcy km - zależy jak się jeździ i gdzie się jeździ.

Artur.92

BMW KLAGOSZ to jest coś

Wypych

Tu juz nic mnie nie zdziwi, naprawde tylko pozazdrościć takiej zabawki :ok:

klagosz

jnx napisał(a):

Jak już poszły na regeneracje, to możnabyło się pokusić o wstawienie hybrydek

Co by przy 400KM te turbinki chodziły sobie na lajcie

Tylko nie wiem czy ktokolwiek w PL by się podjął..

Wystarczy dla nich regeneracja

I tak nie chcę więcej jak 360KM max 380KM

Maksss napisał(a):

...
byłoby głośniej i mniej wygodnie dla uszu (kwestia indywidualna), no i auto przestałoby być ekologiczne

o tak:
...
choć swoja drogą to jest ideał, jeśli chodzi o diesla

...
zobaczymy co się stanie u Hipka

Zobaczymy - dokładnie

AD/HD napisał(a):

...wez tez pod uwage- dpf zapycha sie totalnie przy 200tys przebiegu (uniemozliwiajac jazde), nie wiem ile masz, ale ja wycinalem przy 70tys i rakcja na gaz poprawila sie sporo, bez szalu wiadomo, ale dpf byl czysty

rybik napisał(a):

...
Absolutnie się nie zgadzam. Nie ma określonego przebiegu co do dpfu. Znam bardzo blisko dwie E90 - 320d i 330d, pierwsza przebieg 340tys i druga 450tys - w obydwu DPF siedzi i nigdy nie był czyszczony/wymieniany.

deejeys napisał(a):

...
DPF bym nie ruszał na razie i tyle... Chyba, że będzie walka o każdy km/nm

rybik napisał(a):

Obydwie 2006r. Znajomi dalej jeżdżą i z DPFem żadnych problemów.

deejeys napisał(a):

... i na pewno jest tak jak mówisz, a wiesz czemu? Bo DPF-y lubią długie dystanse. One się najczęściej sypią w autach które nie widzi trasy, bo nie ma wtedy jak się wypalić

rybik napisał(a):

...
DPFa można zabrudzić nawet przy przebiegu kilku tysięcy km - zależy jak się jeździ i gdzie się jeździ.

Dokładnie tak to jest z DPFem że jeśli masz mieszaną jazdę i w 50% (tak jak w moim przypadku) jeździsz po drogach szybkiego ruchu DPF wytrzyma (przynajmniej powinien) dużo większe przebiegi jak 150-200 tys.km.
Choć i czasem nie ma reguły.
Zależy jaki kto ma styl jazdy :ok:

zawisz2 napisał(a):

tłumik spoko :ok:

Co dalej? Bo na pewno masz pełną głowę pomysłów :hyhy:

Jeszcze parę jest :rotfl:

...

renoraines napisał(a):

Zacytuje

2zerozero7 napisał(a):

BMW Motorsport GmbH

BMW KLAGOSZ

BMW HAMANN

BMW LUMMA

BMW AC Schnitzer

Artur.92 napisał(a):

BMW KLAGOSZ to jest coś

HEHE

Nie przesadzajmy :zabawa:

...

Wypych napisał(a):

Tu juz nic mnie nie zdziwi, naprawde tylko pozazdrościć takiej zabawki :ok:

Dzięki

Hipek · **Posty:** 1849 **Lokalizacja:** WA **Moje BMW:** 1M

klagosz napisał(a):

I tak nie chcę więcej jak 360KM max 380KM

Karol mi mądre głowy mówiły, że z Dpf'em powyżej 350 to przegiecie..dowalenie koksu ma maksa, zbyt wysokie temp. sie tworzą, turbo dostaje, wysokie EGT, kolektory pekają itp...no ale ja sie na tym nie znam..Dynasoft wie co robi w koncu

BMW Sport

Regulamin działu

klagosz -> BMW E92 335d -> S P R Z E D A N E :(:(:( str.134

Kto przegląda forum