BMW Sport

Witam chce rozebrać dyfer w e46 , wybiłem flansze ,odkręciłem koło talerzowe ale nie mogę go zesunąć bo chyba flansze od wału trzeba wybić ? Może ktoś przerabiał ten temat i pomoże w prosty sposób rozkręcić taki dyfer ??

Można zamknąć temat .
Sam rozebrałem w końcu .
A więc żeby rozebrać całkiem dyfer trzeba pierw go wyciągnąć co jest łatwiejsze od rozebrania go :
1.Odkręcić dekiel tylni dyfra ,
2.wybić półosie ,
3.wyjąć simeringi na zewnątrz ,
4.wyciągnąć zabezpieczenia łożysk ,
5.wybić na zewnątrz , zewnętrzną część tych łożysk (stoszkowych) ,
6.wyciągać najpierw tym dużym kołem zębatym do góry.
Powinno się udać . Jak by co to pisać
Powodzenia

Czemu właściwie rozkręcałeś dyfer? U mnie słychać wycie. Sprawdziłem, że może to być dyfer. Czy jeżeli rozbiorę, go, to łatwo jest wymienić zużyte elementy? Ogólnie piszą na forach, że dyfra się wymienia, ale jeśli by szło go tak naprawić, to czemu nie?

Ja robiłem ala szpera, Phantom grip. A jeżeli chodzi o regenerację dyfru to podobno części przekraczają sporo wartość używanego. I dlatego się nie opłaca.