BMW Sport

Witam wszystkich zainteresowanych tym tematem w dziale car audio. Mój przypadek jest nietypowy, ze uwagi na to że opiera się o podłączenie całego sprzętu w całość i pobór prądu przez 2 dość mocne wzmacniacze.
Nie potrafie nazwać tego profesjonalnie, dlatego opisze to w najbardziej zrozumiały sposób: Czy po podłączeniu całego sprzętu w całość pobór prądu przez 2 wzmacniacze wraz z dużą ilośćią głośników, będzie w jakiś sposób negatywnie wpływało na spadki napięcia prądu - który zapewne wyliczony jest tak przez producentów BMW żeby starczał na całą elektrykę funkcjonującą w aucie podczas pracy silnika? krążą pogłoski od pseudo-znawców że w Dieslach jest jakiś tam zapas energii? że: " Diesle mają podwyszony prąd ładowania 90A - 130A "
Stąd mój temnat: 2 wzmacniacze - czy alternator/akumulator to wytrzyma?
żeby po połączeniu wszystkiego nie okazało sie ze musze zaraz zmieniac akumulator, bo bedzie niedoładowywany, czy też alternator który nie bedzie doładowywał nie uległ zniszczeniu
Wybrałem taki właśnie sprzęt z uwagi na to że miałem możliwość odsłuchu w innych autach, poza tym dużo słabszym wzmacniaczem głośnikowym Balupunkta, który posiadam od 3 lat.

Głośnik bassowy grał będzie w solidnie wykonanej ogromnej szczelinowej skrzyni bassowej z MDFu. zrobionej i wyliczonej przez firme car audio w Krakowie specjalizującą sie w tym temacie.
Wszstko zasilane bedzie radiem Alpine CDE-9848RB narazie tylko takie mam napewno bedzie zmienione na kolejna Alpine ze wzgledu na ogromne mozliwosci ustawiania miekkosci,głębokośći i czestotwiwosci Bassu.




Przedstawiam cały sprzęt z dokładnym opisem Danych Technicznych każdego z osobna:
-Wzmacniacz Crunch GTX 3000D






Dane techniczne:
Ilość kanałów 1 Moc RMS przy 4 ohm 1 x 600 Wat Moc RMS przy 2 ohm 1 x 1000 Wat Moc RMS przy 1 ohm 1 x 1500 Wat Moc dynamiczna przy 4 ohm 1 x 1200 Wat Moc dynamiczna przy 2 ohm 1 x 2000 Wat Moc dynamiczna przy 1 ohm 1 x 3000 Wat Możliwość mostkowania nie Zwrotnica dolnoprzepustowa 1 ch 35Hz - 250Hz Filtr subsoniczny (poddźwiękowy) 15Hz - 55Hz Praca w trybie stereo nie Praca w układzie tri-mode nie Podbicie niskich tonów 0 - 18dB regulowane w przedziale 20 - 80Hz Współczynnik tłumienia 200 Stosunek sygnału do szumu 90dB Suma zniekształceń harmonicznych T.H.D & N. 0,1% Kontrola fazy 0 - 180 stopni Czułość wejściowa 0,2V - 6V Impedancja wejściowa 47 kOhm Wejście liniowe sygnału RCA tak Wejście sygnału Hi-level nie Zdalne sterowanie basu tak Wskaźniki diagnostyczne zasilanie / zabezpieczenie / przegrzanie Obwód klasy cyfrowy Class D Zabezpieczenie prądowe 2 x 70A Wymiary (wys x szer x dłg) 5,5 x 25 x 38/41 cm

+ Głośnik w szczelinowej skrzyni Bassowej Vibe Space II 12' ( 30 cm ) :





+ Kondensator Lanzar 1.9F 12V Power Capac - LQ19CAP



Przedstawiony Głośnik w połączeniu z tym wzmacniaczem gra bardzo pieknie i bardzo czysto.
Przed zakupem podłączona została skrzynia do wzmacniacza w celu odsłuchu - bez jakiegos dokładnego zestrojenia dźwięk był rewelacyjnie piękny! Dodam jeszcze ze jako posiadacz E46 Touring nie jestem nastawiony na to by sprzet Rozsadzał moje auto! zestrojony zostanie w taki sposob, by BASS był Bardzo Głęboki i w ten sposób spełni moje oczekiwania. Oczywiscie maty wygłuszające zostaną również w pierwszej kolejnosci zamontowane na klapie bagażnika, a wraz z montażem głośników samochodowych oklejone zostana drzwi.

Zestaw Głośników Vibe Black Air 6:



Specification:
Ultra high quality woven Honeycomb fibreglass cone
Multi-Installation options
Tweeters can be used in a surface or flush mount applications
High powered woofer and tweeter engineered to work harmony
SPEEDBASS Polyurethane surround keeps the bass fast
New VIBE angular torsion alloy cast basket
2 way 12 dB per octave passive crossover
6.25" (165mm)
120w RMS Power Handling
360w Max Power Handling
90dB Sensitivity
Frequency Response 60 - 25 000Hz
4ohm
Mounting Depth 62mm

+ Blaupunkt GTA 400 Flash - niezbyt doskonały słabo renomowanej firmy wzmacniacz:





Specification:
Anzahl Kanäle 4/3/2 ch Class A/B
Max. Power@4 Ohm 4x90 / 2x300 Watt
Max. Power@2 Ohm 4x140 Watt
RMS Power@4 Ohm 4x45 / 2x140 Watt
RMS Power@2 Ohm 4x70 Watt
Frequenzgang 10 - 55.000 Hz
Signal-/Rauschabstand > 85 dBA
Klirrfaktor bei Nennleist. < 0,08 %
Eingangsimpedanz > 10 kOhm
Dämpfungsfaktor > 100
Eingangsempfindlichkeit 0,1 - 8 V
Stabilität 2 Ohm (4 Ohm bridged)
Tiefpassfilter (Lowpass) 40 - 160 Hz (12dB/Oktav)
Hochpassfilter (Highpass) 100 Hz (12dB/Oktav)
Bass Boost 0 / 9dB bei 55 Hz
Eingänge 4x RCA
Ausgänge 4x Lautsprecher
Abmessungen 328 x 60 x 246 mm


Jeśli ktos z forumowiczów zna sie i potrafi udzielic mi odpowiedzi na dane pytanie bardzo prosze, jesli to mozliwe o:
1.wyliczenie poboru prądu
2.czy konieczna jest wymiana alternatora/akumulatora na wiekszy
3.jaką użyć grubość kabla zasilającego wzmacniacze (przekrój w mm) - akumulator i wzmacniacze umieszczone w bagażniku

Dziekuje Bardzo za odpowiedzi i zainteresowanie moim tematem.

Kolego nie jesteś pierwszą osobą która buduje CarAudio na dwóch wzmacniaczach po prostu należy pamiętać o grubym przekroju okablowania prądu i masy a do tego dołożysz jeszcze kondensator i będzie wszystko jak należy

Pamiętaj o tym iż nie ilość głośników a ich jakość bierze odpowiedzialność za jakość dźwięku

Dość fajny sprzęcik wybrałeś

Poczytaj o odstawach
http://www.gdynia.mm.pl/~nazar/PolskiCa ... 01beta.pdf

Według mnie nie ma co liczyć, trzeba pomierzyć spadki napięcia i będzie wiadomo jak z wydolnością alternatora.
Ale najpierw postaraj się dobrać odpowiednie okablowanie. Pomyśl też o dobrym prostowniku, żeby aku co jakiś czas doładować zapobiegawczo

Link jaki podrzucił Ci lupanet ma zawartą wartościową wiedzę

Ale tak jak mówiłem na dobrym okablowaniu czyli o odpowiedniej grubości plus do tego kondensator i będzie jak należy

Spadki pewnie będą,ale nie przekonasz się jakie dopóki nie poskładasz wszystkiego.U mnie altek 150 A sub 600w rms i też 2 piece spadki z 14.2V na naprawdę głośnym słuchaniu na 14.0-13.8 V.Podstawa dobrze naładowany aku i oczywiście sprawny alternator i będzie miodzio
Jeśli chodzi o kabelki to do Cruncha minimum myślę te 21mm OFC a nie aluminium .Bezpieczniki dobierasz do grubości kabla a im dłuższy kabel na dany amperaż tym musi być grubszy.Np 2 metry 20mm kabla dajesz bezpiecznik od 90-120 A
Jeśli chodzi o Blaupunkta to tutaj wystarczy jakieś 10mm.Wszystko będzie blisko akumulatora więc spawarek po 50mm nie musisz wstawiać

Bezpiecznik zamontuj 30cm od akumulatora

połączymy... zobaczymy... Dzieki wielkie za kilka mądrych słów w szczególnośći chodzilo mi o przekrój kabla, który chce zakupic na dniach i zmontować wszystko w całość. po wstępnych obliczeniach przez kolege elektryka pobór prądu nie powinien przekraczac tej najniższej granicy którą wyznacza ładujący alternator i akumulator prawdopodobnie będzie prawidłowo doładowywany, jest na to doskonały sposób. co nie wyklucza dodatkowego obowiązku dbania o niego. Mam na mysli elektrolit i częstrzsze Przeładowywanie go!
Kondensator będzie pełnił rolę zabezpieczenia przed spadkami mocy, tworząc stałe napięcie - uchroni przed falowaniem prądu dostarczanego do wzmacniaczy, co prowadzi do uzyskania dużo lepszej jakośći dźwięku.
Jeśli chodz o kable to zdaje sie na Twoją wiedze zerkne jeszcze na jakieś forum Car Audio w celu dokładnego upewnienia sie - bo kupuje tylko raz! a musi grac okazjonalnie!

Pozdrawiam




Dzięki wielkie za cenną uwage, wiem że to jest bardzo ważne. Odległość bezpiecznika od akumulatora ma znaczenie z uwagi na prawidłową zasade działania. wpływa też w dużym stopniu na większe prawdopodobieństwo uchronienia sprzętu przed ewentualnym zniszczeniem w wyniku skoku napięcia. w razie coś! Od tego jest - żeby sie przepalić Pozdro!

t!k3r i takie podejście do tematu rozumiem

Mając takie informacje TO MUSI DZIAŁAĆ! dzieki jeszcze raz.

Wiesz dwa mocne piece przy tym co robią niektórzy w autach specjalnie pokazowych czy też democarach to pikuś

ja z doświadczenia daję zawsze grubsze kable na przyszłość - ja bym położył 35mm, chociaż 20mm też będzie dobry

alternator wytrzyma, chyba że będziesz mało jeździł z muzyką z pełną głośnością to mogą się pojawić problemy
nigdy nie rozumiałem podejścia że wywala się więcej kasy na bass, skrzynię i wzmacniacz a mało zostaje na przód - a to przecież większość doznań dostajemy właśnie z przednich głośników i to właśnie w nie powinniśmy zainwestować lwią część kasy przednaczonej na instalację - maty, dystanse, kable - no chyba że to ma napier.alać a nie grać.
radio i przedni wzmacniacz odstają jakością od głośnika basowego i wzmacniacza

jeśli radio alpine to tylko seria CDA

Powiem Ci, że w sumie to masz ogromną racje... najbliżej naszego ucha są przednie glośniczki i to właśnie z nich słyszy sie najczystrzą barwe dzwięku.Bass jest tylko dopełnieniem, esencją tego wszystkiego, dlatego umieszczony z tyłu,doskonale współgra z całośćią... W tym wypadku głośnik Bassowy został mi z poprzedniego auta ( BMW posiadam od roku ) i tylko skrzynia została zrobiona pod moje auto. Głośniczek w skrzyni, Wzmacniacz Blaupunkt i Crunch, kondensator i Radio też już posiadam. Więc do całego zestawu do dokupienia brakuje mi tylko Zestawu Przodu...
Firma VIBE przekonała mnie do swojej jakośći właśnie czystośćią i pięknym dźwiękiem. Dlatego też chciałbym zamontować na przód właśnie ten zestaw.
Może ktoś z forumowiczów miał styczność własnie z tym zestawikiem Vibe Black Air 6 ?
Bądź też jakie są może wasze propozycje odnośnie przodu, bo w ten sposób nie starałem sie uzyskać odpowiedzi na forum.
Może Ty wsa, masz jakiś pomysł odnośnie jakiejś renomowanej marki ktorej zestaw mogłbym zamontowac na przod?

ale głośniki przednie masz całkiem fajne, tylko air6 muszą dostać dużo mocy żeby z nich wydusić wszystko, wydaję mi się że jak dostarczysz im te 120-150rmsu (byle nie z blaupunkta) i uczciwie zamontujesz w wytłumionych dobrze drzwiach powinno Cię zadowolić
do takiego tłusto grającego tyłu pasuje mi dls r6a na przodzie
dego po sp650, rainbow c62, z tańszych powerbasy z tej najwyższej serii 2xl, hsk165, audio system hx165
ogólnie to ja bym się skupił na zmianie radia i wzmaka na przód, głośniki nie są złe
wzmacniacz na przód - ja lubię juniora 2-370 - uniwersalny, ładnie gra, nie drogi w używce
albo po taniości szukać starych alpine v12 albo nawet czarnej serii np 3539
kiedyś miałem r6a pod signatem ram3 - morda mi się cieszyła bo nawet brak woofera w bagaju mi nie przeszkadzał

napisz mi jakiej muzyki słuchasz i jak to będziesz montował i jakie masz fundusze to Ci się postaram coś lepszego podrzucić

Rockford Fosgate - p1652s taki zestaw mam u siebie na przodzie i jest mega

Zgadza się jak na tak mały głośnik ma kopa,ale średnicy w nim mało a tw z zestawu ostrzy jak szalony.

Dla jednego ostrzy dla drugiego nie Wszystko kwestia słuchacza i wysterowania.

Kabel, to jednak polecałbym Ci 35mm2 lub 50mm2.
Akumulator i wzmacniacze są blisko siebie więc można pokusić się o lepszy kabel. Tak dla profeski.
Potrzebujesz ok. 2m łącznie (zaledwie).

Pozdr.
Greg

Dokładnie takiej odpowiedzi oczekiwałem!
przekrój kabla może byc duży z uwagi na to że jest mała odległość. koszta również będą niewielkie więc można zaszalec!

Wiesz co do okablowania to zawsze lepiej położyć grubsze kable z tego względu iż apetyt rośnie w miarę jedzenia i jak Cię granie wciągnie to będziesz co chwilę kombinował z innym piecem i nie będziesz musiał się martwić że jednak kable położyłeś o za małym przekroju po prostu już się w później o to nie martwisz Pamiętaj na okablowaniu się nigdy nie oszczędza bo potem wychodzi to bokiem w postaci nie pożądanych dźwięków itp itd...

50mm na 2 metrach po co ??