BMW Sport

Nie przejmuj się ja mam to samo

Właśnie wróciłem z przejażdżki na normalnych oponach. Powiem Wam że różnica na plus jest odczuwalna, ale nie ma jakiejś przepaści, trzeba wziąć też pod uwagę że rondlle są 17calowe.





A teraz najlepsze Po rozmowie z Santino okazało się że mam ŹLE dobrany gwint!
Otóż są dwa rodzaje tego zawieszenia :

http://www.ap.de/shop/gewindefahrwerke/

Jak widać różnią się naciskiem na przednią oś.
Jeden zestaw jest z naciskiem do 910kg a drugi do 1000kg. No i oczywiście ja mam ten drugi.
Fakt koleś w sklepie u którego kupowałem pytał mnie o nacisk na osie, ale na mojej tabliczce znamionowej widnieje 920kg. Na chłopski rozum, skoro gwint jest do cięższego auta, to nie dziwne że nie zeszła te 7cm przy maksymalnym skręceniu i jest twardszy niż powinien być!




W miedzyczasie wpadły forumowe ramki (jak dla mnie napis jest trochę za duży - chyba pójdzie w czarny mat)









No i kilka fotek na rondllach:
1.


2.

3.

4.

5.

6.

7.



Gdyby ta felga miała 2" więcej i byłaby dobrze zdystansowana byłaby MEGA!

To samo pomyślałem. Chociaż już gdyby to były 18" bym ich nie zmieniał

Piękne to coupe.

Co do zawieszenia to super, że się wyjaśniło.

Fajnie wygląda na tych Rondlach i chętnie bym coś takiego kupił do mojego turasa

Dejmon, a nie da rady gwintu jeszcze wymienić jakoś?

małe te rondlle

dobrze że się podoba

nie do końca:

Zapytałem o gwint AP w mapet-tunning i też mi napisali że ten do 1000kg do mojego samochodu.


Wątpię, teoretycznie to właśnie ten zestaw jest dedykowany do mojego samochodu gdyż nacisk na przednią oś mam 920kg


też jestem tego zdania
Chcesz kupić ?

Chętnie o ile nadają się do E39, nawet z VIN-u wychodzi że na takich kołach z fabryki wyjechał.
Jak chcesz sprzedać to wal na PW

słabo na tych rondlach, za "staro"

to lipa z tym gwintem, to jakby do diesla był

sprzedać chce, ale do Twojej nie podejdą bo et 35 a u Ciebie pewnie z 20 więc trzebaby spory dystans dać. Do 5er wychodziły te rondlle w 18" i z większym rantem z tyłu- jeszcze lepiej wyglądały

dokładnie, Santino napisał że ten gwint jest do 330d

Zła yebana Miodzio

Lipa ze tak wszyło z tym gwintem... ;/


Żeby te Rondlle były w 18' i z tyłu 10J to było by mega

Czyli tez nie jest też tak do końca,że one sa zamienne między silnikami, a tym bardziej między budami. Szkoda,bo myślałem,ze jak kupie do coupe/sedana/touringa to podejdzie do mnie. Na każdym gwincie inaczej bedzie wygladac i sie pewnie prowadzic.

Dejmon, luzik, ja wstępnie koło mam ale pochwalę się po przymiarce po weekendzie

a do 330d a 330ci to ten sam .?

do 330d jest inny - cięższy silnik.

Może chcesz sie na sprezyny wymienić przednie? Bo tyly są wszędzie te same

Jakby te 'rondle' były o numer większe byłoby super . Auto bardzo fajnie się prezentuje .

Oj tam, tu będzie jeszcze gwint i 19'!

Fajnie się prezentuje na rondlach
A to z tym że masz żle dobrany gwint to

Dzięki panowie za komenty!
Ogólnie rondlle to na prawdę fajne koło, w budzie compacta idealnie leżało. Niestety do coupe są za małe co potęguje jeszcze rant.

Co do gwintu to wstępnie już jest zamówiony
A ja będę dalej myślał co tu zrobić żeby leżała tak jak należy , ale wyboru dokonam chyba po Toruniu jak przejadę się paroma beemkami ze zmienionym zawieszeniem


o to chodzi


19" i 10 J

ogólnie nie rozumiem dlaczego są dwa rodzaje do wyboru. AP mogłoby się zdecydować jaki model jest właściwy do danego auta.

tak jak !kuchar mówi 330d jest cięższy, Jakie masz nacisk na przednią oś?
ale na co miałbym się wymienić?