BMW Sport

Najczesciej biore z dwoch stron, z ebay bardzo zadko. Klocki i tarcze mam zmieniane w tamtym roku, ale dzieki:)
http://www.getbmwparts.com/
http://www.turnermotorsport.com

Sebuś,

Beda na aucie w przyszlym tygodniu

Mf3st,

Spoko, dzieki musze wymienic klocki na przodzie

Juz moge sie pochwalic co prawda jeszcze ich nie mam ale beda we wtorek, nowe Kumho Ecsta SPT 255/30/19
Jak wszystko pojdzie dobrze to w srode beda wkoncu S230

teraz niecierpliwe oczekiwanie na kuriera

w końcu zobaczymy ją na s.230

dokladnie, zamowilem wczoraj ale wysla dopiero w poniedzialek a we wtorek popoludniu juz beda

Wiadomo stens ma sens, teraz trzeba kupic zawias. Mysle o budzetowej opcji a mianowicie

http://www.ecstuning.com/BMW-E90-335i-N ... /ES248294/

http://www.ecstuning.com/BMW-E90-335i-N ... /ES248293/

http://www.ecstuning.com/BMW-E90-335i-N ... /ES248292/

czy to ma sens, czy lepiej kupic uzywke beilstein, kw itp

Dodam ze zalezy mi na "komforcie"

hahaha! dobreee

Ja na zlocie w toruniu zamęczę towarzystwo przejażdżkami i wtedy podejmę ostateczną decyzję (narazie turlam się na gewinde ap)

Santino miał kiedyś gwint silverline X na sprzedaż i z tego co pamiętam to pisał że ten gwint jest produkowany w DE więc raczej nie ma takiej lipy jak z gwintami produkowanymi w chinach

ale jak masz do kupienia gwint używany z górnej półki za dobry hajs to wołałbym właśnie używke



yyyyy.... gwint ≠ komfort

chociaż W USA macie fajne drogi więc nie będzie aż tak bardzo trzepało

ja już wiem gdzie w promieniu 30km od domu są ujowe drogi

No wlasnie wolabym kupic nowe zawieszenie mniej renomowanej fory niz uzywane zacnego brandu Oczywiscie jak bedzie to poparte jakimis pozytywnimy opiniami. Nie chce gwintu za wszelka cene, wiec jak wyjdzie na to ze nie ma sensu kupowac kf czy k sport to poczekam rok i na przyszly sezon doloze na kw v3

Poszukaj sobie opinii o BC Racing lub Megan Racing (pierwsza firma produkuje takze te drugie). Nie znam ich w E90, ale mam cicha nadzieje, ze moze to byc dobre rozwiazanie gdy priorytetem jest takze komfort.

To sa jeszcze tansze gwinty wiec nawet nie bralem ich pod uwage. Masz jakiekolwiek doswiadczenie z nimi ? wiem ze duzo hond na nich jezdzi ale na tym moja wiedza sie konczy

Tak, BC ma coraz lepsza jakosc - ale tak jak pisalem wyzej, popatrz jak to jest dopasowane do samochodu (bo nie wiem jak u nich z doswiadczeniem w przypadku europejskich samochodow), w przypadku KW V3 nie widze duzego sensu zakupu, bo ten gwint jest moim zdaniem zbyt drogi na jakosc, ktora oferuje. Ostatnio BC ma tez lepsza jakosc niz K-sport, ta firma rozwija sie pod tym wzgledem.

Słowik co prawda do Merca,ale kupił nie dawno własnie BC racing możesz go podpytać
http://raceism.pl/forum/viewtopic.php?f ... &start=225

Vermilion, Nightfox,
ok to teraz znowu wiem ze nic nie wiem

Zalezy co chcesz uzyskac czy chcesz na track czy nie, do codziennej jazdy i okazjowego wypadu na tor KW variant 1 jest wystarczajacy. Zalezy tez jaki jest nacisk na sprezyny, sa po 350 pounds , 450-500 juz daja na track.
Zawieszenia nigdy nie kupuj uzywanego, nie wiadomo co i w jakich warunkach bylo jezdzone, to ze umyte benzyna i sie swieci nie znaczy ze dobre.

FK coils slyszalem o nich ze sa bardzo dobre. Kilka osob z chitownm ma je na e46 i nie narzeka.
Zwarzajac na warunki pogodowe a pewno bedziesz jezdzil w zimie, posrod tych opcji co wymieniles wybral bym http://www.ecstuning.com/BMW-E90-335i-N ... /ES248292/ Po ustawieniu nasmarowal gwint lekko smarem przed zima, bo ta sol zapiecze Ci pierscien.

Takie zawieszenie ci wystarczy w zupelnosci. A co do komfortu to proste : zalezy jak nisko zejdziesz na dol, jezeli podaja od 25-55mm zejdziesz nizej, to wiecej sztywne mniej miesca ma shocks na prace co wynika ze trzepie jak w traktorze.

Tak jak Ci pisalem, poszukaj opinii w USA, to bedzie najpewniejsze, opinia posiadacza W204 sie nie sugeruj, bo to zupelnie inne auta, najwieksza watpliwosc mam wlasnie do dopasowania calosci do danego samochodu (gwint moze byc dobrej jakosci, ale co z tego jak lezy dopasowanie - sprezyny sa zbyt miekkie/twarde, itd.). Gwinty BC tak jak pisalem, sa przyzwoitej jakosci, wiec o to jakos bardzo, martwic sie nie musisz.

ten gwint kupiłem ja i jest bardzo komfortowy nie skaka sie jak na taborecie wybiera nierownosci lepiej jak m pakietowe zawieszenie Hakelbery naprawde szczerze polecam

No i temat chyba rozwiązany, chociaż trzeba pamiętać, ze twardość ocenia każdy indywidualnie

Mf3st,

No wlasnie wole nowy zawias

Vermilion,

Zaiweszenia nie zminie jeszcze przez miesiac napewno a w tym czasie bede odrabial parce domowa na temat gwintu

Mr.Klopot,

FK albo K Sport wybiore, narazie mam troche czasu na poczytanie o nich

Wypych,

No wlasnie moja kolezanka ktrora jezdzi na codzien ML drugiej generacji jak wsiadla do mnie do auta to powiedziala ze w zyciu by tego auta nie kupila bo jest strasznie sztywne i twarde, a dla mnie jest bardzo wygodne

Dzisiaj doelcialy ostatnie brakujace rzeczy do otwarcia sezonu wiosna/lato. Temperatura narazie -1 wiec pewnie w tym tygodniu nie zaloze kol na auto ale opony na felgi wrzuce jutro.

Pdziekowania dla Vermilion, za podpowiedzi












caly zestaw



no i wosk na felgi



Mialem kupic yokohamy s drive ale stwierdzilem ze nie ma sensu do nich doplacac.

Odrabiaj Moze znajdziesz kogos lokalnie, kto ma taki gwint i Ci pokaze jak to jezdzi.







Jak to wypada w porownaniu z tym?



Bo to jak narazie najlepszy wosk do felg jaki znam.