BMW Sport

Witam wlasnie wrocilem wkur** z garazu i niestety musze szukac na forum odpowiedzi poniewaz wlasnie wyczyscilem odme rozebralem ja i ladnie wyczyscilem poki chwilowo nie kupie nowej tak czy siak poskaldalem wszystko do kupy i brak odzewu silnik kreci swiece mokre od beny iskry brak najwidoczniej nie wiem.. jedyne wtyczki jakie wypinalem to od przeplywomierza i czujnik przepustnicy wsio.

może ruszyłeś czujnik wału,a tam lubią się kable urywać,przecierać,sprawdź go

ktora to wtyczka pod kolektor pierwsza od przodu maski czy druga? obie wygladaja na cale i ladnie spiete. wyrzucilem jeszcze raz odme w poszukiwaniu nieszczelnosci ale wszystko jest ladnie wszystkie wtyczki ktore widze sa na miejscu

brak iskry moze byc skutkiem braku sygnalu z czujnika wału lub rozrzadu. oby wtyczki sa chyba kolo siebie przejrzyj to dobrze i odchyl gumowe oslonki przy wtyczkach czujnika moze byc ze izolacja sie posypala i stykaja sie przewody.

masz osprzęt na siemensie czy boschu? u mnie na siemensie nawet jak jeden czujnik jest padnięty to zawsze odpala auto. Pobiera sygnał z drugiego czujnika czy jakoś tak. Jak nie znajdziesz wizualnie odpiętej wtyczki itd to wyjmij czujnik wałka i sprawdź izolacje na przewodach przy wtyczce. Strasznie parcieją, może poszło zwarcie i silnik unieruchomiony.
10 minut i czujnik wyjęty, znajdziesz gdzieś fotostory

Okej zaraz sprawdze szybko co i jak po kablach, ogolnie auto kreci i podaje paliwo nie ma iskry, a nie wiem mam m52b28 95r.

Wtyczka od czujnika wału i wałka obie rozsypane zero izolacji tylko jedna wielka zwara pomiedzy trzema kabelkami jutro poizoluje i napisze czy zagada. aaa nawiasem mowiac nie zdejmowałem kondona z damskiej wtyczki tam pewnie tez sie sypie a to juz czesc instalacji silnika /

edit:

Dziekuje Panowie za pomoc, wtyczki jak Cie moge poizolowane kruszyly sie izolacje w palcach, auto odpalilo teraz poskladam to wszystko ladnie ale i tak wkrotce bedzie czekala mnie dobra izolacja calej dlugosci badz wymiana.

Czujnik walu dziala poprawnie bo auto odpala
Czujnik walka teraz jak go sprawdzic? auto odpalilo teraz znacznie szybciej niz zwykle zawsze pare razy krecilo teraz ladnie od strzala i trzyma obroty ok 800 850 a nie jak wczesniej ok.600/700