BMW Sport

Pomoże ktoś w montażu ringów? Ringi SMD chciałem podpiąć tak jak w tym opisie http://www.unitedbimmer.com/forums/ligh ... e-e46.html Jeden z kabelków podłączyć do plusa po pojawiającego się po przekręceniu kluczyka a drugi kabelek do lampki wewnątrz. W obu przypadkach porażka. W skrzynce gdzie są wszystkie kable nie mam takiego kabla jak w opisie (czerwony z białym paskiem i żółtymi trójkątami) U mnie wygląda to tak
Orientuje się ktoś pod który kabel muszę się podpiąć?
Auto to e46 touring 2004

Mam ten sam problem więc się podpinam do tematu.

Pozdr

Witam, przepraszam że odkopuje temat, ale nie ma sensu zakładać nowego.

Mam ten sam problem, jeśli ktoś wie pod który kabel się podpiąć to bardzo bym prosił o info. Nie mam miernika i nie mam też tego kabla czerwonego z białym paskiem i zółtymi trójkątami tak jak pisze autor tematu.

nikt nic nie wie, nikt nic nie słyszał?

Nie masz kolego probówki wystarczy trochę czasu i prób a na pewno znajdziesz
Jakiś przewód który ma napięcie po kluczyku w skrzynce na pewno znajdziesz

A jeśli chodzi o podłączenie się do jupitera to musisz przeciągnąć przewód do środka auta

Dobra zrobiłem. Dla tych co dalej szukają odpowiedzi, ja zrobiłem tak:

podpiąłem się pod pierwszy lepszy czerwony kabel z białym paskiem ( kabel tej samej grubości co od ringów) i mam teraz tak że po przekreceniu kluczyka na zapłon włączają mi się ringi, czyli po uruchomieniu samochodu świecą mi się ringi gdy mam światła wyłączone. Czyli w moim rozumieniu działają jak światła do jazdy dziennej bo z tyłu się nic nie świeci. Nie kupiłem tego przekaźnika drl. No i przy gaszeniu samochodu ringi gasną jakieś 15 sekund po zgaszeniu czyli zrobił mi się taki jakby pakiet oświetlenia drogi do domu .

Trzeba podlaczyc pod gruby czerwony lub czerwony z bialym paskiem (tez gruby). Tam sie pojawia + po przekreceniu kluczyka. Niewiem z kad oni wzieli ten czerwony z trojkaty. Podlaczalem juz ringi w kilku BMW i w zadnej nie bylo takiego kabla.
Jezcze dodam od siebie, ze ringi - zwlaszcza te, ktore maja robic za swiatla dzienne, nie powinno sie montowac na tych plastikowych zapinkach z kompletu lub na tasmie dwustronnej bezposrednio przy odblysniku. Ta czarna ramka w lampie zaslania ringi przez co nie widac ich dobrze ze wszystkich stron i inni kierowcy moga ich nie widziec. Ringi powinno sie umocowac wlasnie w tej ramce i wtedy sa bardzo dobrze widoczne. Ja zamocowalem je na goracy klej.
Pomysl nie moj, ale sam u siebie tak zamontowalem bo na tych zapinkach i tasmie to porazka.

Masz racje że jak mocuje je się bezpośrednio na odbyłśniku to nie widać ich tak dobrze, zwłaszcza te większe na zewnątrz, bo te wewnętrzne sa dobrze widoczne. W moim przypadku ta czarna plastikowa ramka zasłania ringi ale widać tgo wtedy jak kucniemy przed autem mając głowe na wprost do świateł, jak stoje to od góry dobrze je widać. Co do tej ramki to te ringi mieszczą się w tej ramce, czy trzeba je trochę wysunąć do przodu, ale to juz pewnie tak fajnie nie wygląda.

A i jeszcze pytanjko do ciebie bania88, ja podpiąłem się w tej puszcze pod cienki czerwony kabel z białym paskiem. Może się coś stać, mogę go przepalić, czy tak zostawić? Kabel jest dokładnie tekiej samej grubości jak ten od ringów biały.

Jak dziala to mozesz zostawic. Tam nie idzie niewiadomo jakie napiecie, zeby cos sie spalilo

a macie namiary na punkt w Warszawie gdzie moge kolor ringów zmienic?

witam, przepraszam że odkopuję teamt, czy mogłby ktoś to wytłumaczyc jeszcze raz. Nie rozumiem którym kablem trzeba się wpiąc w przewód + po zapłonie. Tym bezpośrednim kablem z ringa czy tym za przetwornicą? pozdrawiam

ja tez sie dorzuce, ktore ringi kupic najlepiej, zeby sluzyly za te do jazdy dziennej ?

Jedynie SMD są na tyle mocne. Teraz pojawiła się nowsza wersja, z większą ilością diod, ale nie miałem z nią jeszcze bezpośredniej styczności.

Te starsze SMD założyłem szefowi do E38 po lifcie, właśnie jako dzienne. Dodatkowo dołożyłem stabilizator i przekaźnik, tak, że po włączeniu postojówek ringi przygasają trochę

A przy kontroli policyjnej święty spokój ?

Póki co miał kilka kontroli, kilka przekroczeń prędkości i do ringów nikt się nie czepiał.
Do bixenonu też nikt zastrzeżeń nie miał jeszcze.

paowie jakie ringi najlepiej brać ? smd led czy ccfl ?

Ostrzegam tylko przed montażem RINGÓW w lampach zamiennikach firmy DEPO.
Po 3 nerwowych dniach własnie skończyłem rzezbienie w tych lampach i nie sądziłem że DEPO robi tak tandetne lampy.
Lampy wizualnie OK ,ale jak rozebrałem to ramki były nierówne ,wklejone na gluta,a ring DEPO okazał się kloszem podswietlonym 3 żaróweczkami .Ogólnie trzeba wiele cierpliwosci i dużo gluta aby poskładać to porządnie aby ramki nie zasłaniały ringów i nic się nie odczepiło w czasie jazdy.Natomiast nowe ringi można tylko wkleic na gluta ponieważ nie ma możliwosci innego zamocowania.Chyba 2 zdjecia rozebranej lampy zrobiłem.Jedyna zaleta to ze klosze są montowane na uszczelke, a nie na klej.
Do demontażu i montażu kloszy i użyłem zwykłej suszarki.
EFEKT KONCOWY JEST OK-montowałem CCFL i zestaw HID 5000K