BMW Sport

Dobrze idzie Robiles cos z filtrem pow ? bo dzwiek silnika taki jakby mruczacy byl

2100zl to nie małe pieniażki, montaż by się ogarneło. Trzeba porządnie rozważyć to...

Wrzuciłem filtr K&N, ale nie stożek, tylko normalny filtr w seryjną obudowę filtra, do tego wymieniałem kolektor ssący od wersji bez vanosa. Nie jest głośniej w środku, ale dźwięk jest bardziej rasowy i czuć, że ciut lepiej po tym zabiegu samochod sie zbiera

Musze przyznać ,że słychać ten rasowy pomruk świetnie to brzmi !

Sezon wiosennego serwisowania rozpoczęty.
Na pierwszy ogień napinacz ślizgu łańcucha rozrządu.
Po prostu dla zastady wymieniłem, widziałem kilka fotek na zagranicznych forach, że sprężynka przysiada.

Tak wygląda napinacz



Jest dosyć głęboko schowany, potrzebny demontaż dolotu
Wiem, troche syfu pod maską, ale przyjdzie lepsza pogoda, zacznie się sprzątanie




Dostęp niestety do najłatwiejszych nie należał, śruba też nie chciała ustąpić



Po lewej stary, po prawej nowy napinacz. Widać sprężynkę, która po latach już się ugniotła. Gdyby dobrać odpowiednią sprężynkę, to nie potrzebny jest zakup napinacza. Ja wolałem nie ryzykować



Po złożeniu widać, że nowy sporo dłuższy, wypycha też z większą siła. Działa płynniej. Stary ściskany czuć jakby się zawieszał, zacinał.



Do kompletu wleciały jeszcze wycieraczki, jeden sezon i do kosza...

Dobra robota! Tez w M5 wymieniałem ten napinacz od razu po zakupie ( co ciekawe jest prawie 200 pln drozszy niz do M62, pewnie sprezynka jest z logo ///M ).

Nie boisz się,ze wkładka KN zasyfi Ci olejkiem przepływke i przepustnice ?

Dawaj na kanał pogrzebiemy coś jeszcze

Słyszałem, że wkładka z olejem może syfić. Puki co przepływka chodzi i nie ma na niej śladów oleju lub jakiegoś nalotu

Tzn co?

Wydeszek. Chociaż pamiętam jak rozmawialiśmy mówiłeś, że nie chcesz aby było już głośniej.

ładnie działasz Tomku ja bym teraz poszedł w wydech

Tylko wiesz jak z wydechem, V8 jak ma porobione wydechy gada pięknie. Ja chciałbym naprawde tylko ciut glosniejszy dzwiek + do tego fajne rasowe brzmienie, ale nie da się tak. Gdybym kręcił się koło komina, to nie ma problemu, ale czasem robię trasy 2-4 tys km i przy hałasie w kabinie byłoby to bez sensu, a tak mam cisze.
Pewnie rozwiązaniem byłyby tłumiki eisenmann'a ale koszt nowego jest bardzo duży i za tą kasę wolałbym coś innego w samochodzie zrobić, a w zasadzie to już pokupiłem pierdołek pełno i będę działać ze staruszką

Myślę, że w MG Motorsport zrobiliby Ci takie tłumiki, jak byś chciał

myślę, że jakbyś ruszył tylko końcowe to powinno nie byc za głośno zwłaszcza w środku tego nie usłyszysz Tomku 7er jest za dobrze wyciszone

Ja końcowy dwukrotnie ruszałem za ostatnim razem był ogień
Ale na trasie przy równych prędkościach nie darła japy natomiast przy każdym dodaniu gazu szatan.

Czekam aż się zrobi cieplej i będę coś myślał aby poprawić przy e65

Miła niespodzianka, nie wiedziałem, że idzie wymienić napinacz, bez demontażu obudowy rozrządu . Po zwaleniu dolotu, tylko nasadka i się go wykręca, czy jeszcze jakieś czary mary? Wydechu ja osobiście nie radzę ruszać. Wiesz jak brzmi u mnie? Chyba pamiętasz... Cudownie przez pierwsze 10km. Przez pozostałe 3990 irytująco. Zwłaszcza na tempomacie w okolicach 1600-2400rpm. No, ale są różne wydechy, więc i różne częstotliwości rezonansowe, więc może lepiej trafisz.

mroova, nasadka 19 przedłużona (zaraz przy czujniku idzie rurka od klimy i przeszkadza, krótką nasadką nie da rady), koniecznie grzechotka, trochę cierpliwości i kombinerki do wyciągnięcia starego czujnika. Po odpaleniu rano przez pierwszą sekundę cisza, brak grzechotania, a przed wymianą coś tam słyszałęm
dojście nie jest łatwe, ale nie zalicza się do tragicznych

Pamiętam tłumiki i Twoją ofertę - chcesz to bierz moje, ale daj mi swoje oryginały hehe. Faktycznie, głośna praca mi nie odpowiada bo w dalekiej trasie zamęczyłoby mnie.
W e34 pojechałem do dużego serwisu z tłumikami. Mówię im: chcę ciut basowy dźwięk, ale cichy. Panowie powiedzieli ze bede zadowolony. Po godzinie samochód gotowy, katalizator wycięty i ukradziony , wstawiona strumienica, środkowego tłumika brak (już wcześniej poprzedni właściciel chyba wywalił), a ostatni tłumik Ultera. Pierwsze odpalenie, głośno ale fajny dźwięk.
Przy porwocie do domu już się wk*****m. Jak odpalalem samochod, mieszkajacy kilometr dalej kolega dzwonil z pytaniem gdzie znowu jade, bo mnie slyszy przez okno ZAMKNIETE!
Co ja sie wtedy nakłuciłem z policją, która mnie notorycznie zatrzymywała. W końcu jak uzbierałem pieniażki, strumienice zmienilem na przelotówkę, dorzuciłem środkowy i końcowy tłumik dedykowany do silnika i pokochałem cisze

w sensie napinacza? Czy tam jeszcze jakiś czujnik jest?

przepraszam, napinacza
Napisalo mi sie nie chcacy czujnika bo mam w łapskach czujniki do wałków i zaraz lecę montowac

Ja uwielbiam prace silnika a szczegolnie V8 i tutaj juz mi sie podoba jak ogladam ten ostatni fimik , mruczy ,zasysa powietrze jak trzeba-to jest dla mnie piekny dzwiek