BMW Sport

witam,

Na biegu jałowym wyczuwam drgania przenoszone na kierownice i cale nadwozie, zastanawiam się czy przyczyna nie są uszkodzone poduszki silnika lub skrzyni, oględziny raczej średnio odpowiadają na to pytanie. Jak zdiagnozował stan braku zdatności tych elementów?

Witam! to trzeba we dwie osoby sprawdzić, jedna musi wejść w kanał a druga ruszać silnikiem i zwracać uwagę na której poduszce silnik ma większe luzy a na której mniejsze. A jak są hydrauliczne to widać wyciek, chodzi o te poduszki przy silniku a przy skrzyni to będą duże luzy przy ruszaniu silnikiem i skrzynią.

poduchy silnika ja bym sprawdził inaczej:
wjedź na kanał podstaw deske lub coś innego na wysokości silnika na to lewarek ( pieska) pod silnik i delikatnie ponoś jak któraś jest zerwana zaraz to zobaczysz
no chyba że w ix'sie nie ma jak podłożyć lewarka

kaczor e30 2,5,

Tych sprawdzeń jest dużo sposobów aby pisać. Kolego też masz racje z tym sprawdzeniem:)
Niech próbuje po sprawdzać tak ale to na pewno będą te poduszki na silniku.

Jak już sprawdzisz poduszki i one nie będą przyczyną drgań, to wykręć wszystkie świece i porównaj ich wygląd(oczywiście zaznacz np. markerem każdą-z którego cylindra była wykręcona).

u mnie w akurat w fieście to jeden siedział w aucie i trzymał kierownicę bo na niej było czuć drgania, drugi siedział na silniku na podniesionym aucie na podnośniku a trzeci był pod spodem i we dwójkę mieli breszki i napinali silnik z każdej ze stron na raz a "kierowca" krzyczał czy to ta poducha:)))) Tak to wyglądało w ASO Forda. Okazało się że jedna była padnięta. Wprawdzie była gazowa czy olejowa (nie wiem) ale żadnych wycieków nie było widać a mimo to była uwalona. po wymianie i lżejszym portfelu o 450zł - nie to auto.

))) Ogólnie dosyć trudno jest zdiagnozować właściwą poduszkę bo jest ich przecież kilka.

BARNABA,

Zgadza się kolego i cierpliwość do tego trzeba:) A nie jak co nie którzy idą na łatwiznę i wszystkie wymieniają

czy ktoś bardziej wprawiony z okolic Torunia, Bydgoszczy pomógłby mi z tym tematem?

Kolego to jeszcze nie znalazłeś która poduszka uszkodzona?

Taka dosc stara teoria mówiła o tym, że jak włączasz silnik i telepie jak zimny i podczas wyłączania trzęsie budą, to znaczy, że właśnie poduchy już mają dosyć.
Z drugiej strony, w 525 jeśli się nie mylę są dwie poduszki, z tym, że chyba olejowe, przez co troszkę droższe, ale myślę, że w 200zł za komplet silnikowych powinieneś się wyrobić. Gorzej z poduchami skrzyni, bo są aż cztery, choć też myśle, że suma wyszłaby podobna.

Edit: sprawdziłem, i jednak nie są hydro, są takie jak w 520, więc i o wiele tańsze.

jest jedna automat


w ix?

a sprawdz w realoem i wrzuc tutaj info, to bedziemy dalej myslec, co z fantem zrobic.