BMW Sport

Na pierwszych dwóch autach.
Poleciałem farecla i na koniec jakimś 3M tym co miałem pod ręką i starym padem na maszynie.

Później się srałem aby to skorygować aby lakier nie wyglądał jak płyta CD na mocnym słońcu.


Na kolejnych autach byłem już nieco mądrzejszy


Zastanawiam się czy sama glinka jakaś pasta lekko ścierna i dobry wosk dadzą jakiś efekt.

mani210, odpuść farecle i inne cuda to sprzęt warsztatowo-lakierniczy
Polecam Maznerne bardzo dobrze mi sie na niej pracowało Pady musisz też mieć w miarę zadbane i pamiętaj o czyszczeniu padów po każdym elemencie , bo zostają Ci na padzie skrzepy pasty i mogą rysować lakier.

Glika i pasta lekkościerna da efekt , alee chwilowy Jak masz maszyne to się nawet nie zastanawiaj tylko do pracy
Jak coś to pisz w trakcie to pomożemy

Ostatnio robiłem między innymi e38 jakimś wynalazkiem w żółtej tubce będę w domu to sprawdzę.

Farecla jest dużo roboty i dużo gnoju zostaje na aucie w plastikach wnękach itd tym bardziej jak się z wodą przesadzi.




Na to nie zwracałem uwagi akurat. Tzn na te skrzepy tak więc dobra uwaga

No to już wszystko jasne od czego hologramy się narobiły hehehe

PS ale ktoś się postarał

Na przyszłość będę wiedział

Po woskowaniu itd z reguły znikały ale nigdy w życiu nie zrobiłem na aucie takiej patologi jak ten typ.
Przecież to wygląda jak jakieś "płomienie malowane pod remiza areografem"

Znikały bo wosk też jest maskujący i wypełniający

Ad.1 Można nakładać ręcznie (aplikatorem, później fibrą).

Ad2. Ja bym raczej lekko ściernego Cleanera nie traktował jako pasty lekko ściernej, a nawet wykańczającej.

Ad3. Papierowa taśma się nada, tylko nie na każdy element chce sie przykleić.

Ad4. Zależy od wosku, mam teraz sealant i czekam 30-40 minut i jest ok, chociaz nie raz jak czymś sie po woskowaniu zajme to leży dłużej i nic się dzieje. Grunt, żeby nie leżał za krótko, bo efekt będzie połowiczny, a nawet i gorszej. Wosk po wytarciu warto 'wytopić' w słońcu i przepolerować fibra jeszcze raz.



mani210, tak jak wspomniałem, bardzo wazne jest przygotowanie lakieru pod polerke, tak, żeby nie wcierać tego syfu w lakier. Co z tego, że sie postarasz, nowe pady, pasty, jak ci wskoczy kawałeczek smoly z nadkola na pada i już idzie rysa za rysą.

Nie polecam papierowej taśmy, jej klej zostaje na wielu elementach (znam z autopsji).

Ja czasem używam malarskiej z castoramy i nie zauważyłem problemu.

Panowie good job z detalingiem. Preferuje jakies filmiki z realizacji :d Dobry temat się tutaj wykreował warto go śledzić. Ją również się przymierzem o projektu na swoim BMW :d

Takie tam z czerwonym fiatem... niestety jakość lq ale widać efekt




PS sam zderzak robiłem nic więcej...

Venom posiedziałby człowiek nad taką furką, oj posiedział...Co do lekko ściernego cleanera na pewno nie ma on takiej siły cięcia jak pasta finishowa, choć na miękkich lakierach potrafi czasem zaskoczyć.

no ja niestety zauważyłem, klej został na plastikowych elementach typu ramka halogenu, nerka, ale także i na szybie.

Dlatego polecam stosować niebieskie taśmy 3M, elegancko się zrywają nic po sobie nie zostawiając

Sobotę spędziłem na zabawie z E60 Fotki beznadziejne, bo już było za ciemno na porządne sfotografowanie auta...

Moim najgorszy problemem jest to, że z myjni do garazu mam ze 100m... I to z karchera bez dotykowego musze tam cala dekontaminacje przeprowadzac, daltego jak myje auto to wstaje o 5:30 i szoruje, zeby nikt sie nie czepiał...

Jakieś półtora tyg. temu spędziłem chyba z trzy dni na vectą c, żeby doprowadzić ją do stanu używalności.

Tragicznie wygląda ta Vectra Twoja praca super, ale auto...

Tzn, że lekko ścierny cleaner jest mniej inwazyjny niż finishowa pasta?

Sucre,
no teraz jest igła od niemca



Musze sobie jakiś duży garaż i lampe zoorganizować zawsze na dworze działałem ale wiadomo wiatr itd to też pył na auto leci.





Teraz to raczej trzeba farelke odpalić

Też miałem coś porobić , ale pogoda nie dopisała a chciałem e46 coupe stahlblau ogarnąć i wycisnąć z niego co najlepsze Może na majówkę się uda