BMW Sport

Witam, zastanawiam się nad kupnem jakiegoś w miarę klimatycznego auta do 20-25tys zl.
Wiadomo, że bmw to jest nr 1 i to nie podlega dyskusji, napęd na tył, jakość materiałów itd.

Ale te e46 320d co oglądam na allegro to mają 250-300tys km. Jest sens pchać się w auto z takim przebiegiem?

Pewnie szybko będę mieć spore koszty napraw?
Nie znam się za bardzo na tym ale:
sprzęgło - cena?
turbina - cena?
wtryskiwacze - ?
zawieszenie - ?
Co jeszcze?

Chciałem jeszcze e46 318i 143ps bo są w sprzedaży ale ktoś mi tu pisał, żeby nie pchać się w ten silnik.
Auto zostałoby przerobione na lpg.
Kurde sam nie wiem co robić. Jeżdżę teraz golfem 4 tdi i jest ok ale wcześniej miałem piękną 328i i [cenzura] ciągle myślę o bmw.

Jeszcze się zastanawiam nad a4 b6 i alfa 159 ale najfajniej się na pewno prowadzi bmka.

Weź lepiej 323i z lpg

Pamiętaj, że te na allegro co mają 250 tys (często, chociaż nie zawsze, mają przebieg x2)

znajomy przesiadł się właśnie z 330d na 323i. Jeśli chodzi o dynamikę jazdy delikatny krok w przód, ale chodziło o tanie utrzymanie samochodu i po 100tys w 2lata stwierdził, że to był strzał w 10 i już więcej nie chce diesla. Także ja również polecam 323

No jeśli diesla to tylko 3.0d, jeśli benzynę to od 323 w górę.

No ale e46 po lifcie to już nie ma 323 ani 328. Jest 325 ale ma 40Nm mniej od 328 a spalanie takie samo no i bardzo mało jest w sprzedaży 325i po lifcie.

Normalnie denerwuje mnie to, że im auta nowsze tym bardziej do d u p y mają silniki.
K u r w a nie wiem co kupić.

E39 wydaje mi się trochę za ciężkie, najczęściej jeżdżę sam trójka w zupełności by mi wystarczyła.

Polecam przymierzyć się do e46 i e39 przed zakupem bo potem możesz żałować.

325 to już m54. Rożnica? 1km i 35Nm? Rożnica między 325ci a 328ci w budzie e46 nie jest taka duża.

No to 320i 2,2 jeśli ma być "po lifcie"

moj kolega znowu przesiadl sie z 318 w gazie na 530d z przebiegiem 300 tys i powiedzial ze nigdy wiecej gazu,
jedna i druga opcja ma swoje plusy i minusy,
diesel - malo pali i nic nie musisz przerabiac , minusy to drogie naprawy
gaz- niska cena paliwa , minusy to ze zaraz cos ci sie posypie typu przewody , cewki itp itd a to sie check engin zapali a to gaz trzeba wyregulowac.
najlepsza opcja to benzyna .

50KM więcej jakby nie patrzył

Otóż to

Lepiej oryginalne 300 tkm niż 170 tkm skręcone z 500 tkm. Jak serwisowane i dbane to żaden problem.

myślę nad kupnem auta w UK. Tam chyba auta mają mniejsze przebiegi niż np w Niemczech.
Ponoć bmki są łatwe do przekładki.

Sam nie wiem co robić. 6lat temu kupiłem e36 328i z oryginalnym przebiegiem 141tys km i to było to.
Czułem się jak w nowym aucie. Kosztowała 4500 euro + opłaty.
Z e46 taki przebieg to chyba nierealne

W Uk przebiegi aut sa podobne jak w De poza tym tak samo handlarze kreca liczniki.W UK ludzie srednio dbaja o auta ,nowe i te do 3 lat na gwarancji sa servisowane a pozniej na handel albo po taniosci

Ja dla siebie nie kombinował bym z przekładką.. sprowadzenie, przekładka, opłaty.. zawsze jeszcze coś dojdzie... Opłaca się może, ale przy jakieś 7er w dobrym roczniku.

Na forum "agnliki" byl poruszany temat przekladki e46 i jak ktos chce zrobic to jak trzeba, to jest to na prawde ogrom pracy i duzo czesci. IMO nieoplacalna sprawa przy "normalnym" aucie. Co do diesli, to 2.0d po lifcie jest juz "w miare", ale jak pchac sie w diesla to w 3.0d. Jak ktos kupuje paliwo na stacji to obawiam sie ze najlepsza opcja to beemka z r6 i samemu zagazowac u dobrego specjalisty na porzadnych gratach. Sam mialem TDS, teraz mam 2.8 + gaz. Podlaczam co jakis czas auta do kompa, pomagam przy zakupie itp. Ludzie kochaja diesle, ale znalezc cos rozsadnego w tym kraju graniczy z cudem. Podlaczalem tylko JEDNO auto w dieslu, ktore mialo na prawde dobre wtryski. Znajomi z dieslami maja ciagle cos- a to wtryski, to niskie doladowania, automatyczne skrzynie tez daja sie we znaki... Ciagle czytam o pekajacych walach, rozciagajacym sie rozrzadzie, wymianie odmy co 2-3 wymiane oleju. W moim 2.8 z przebiegiem licznikowym 280 tys nie zdazalo mi sie robic naprawy za wiecej niz 500zl... Mocno polecam benzyne r6- bedzie taniej, szybciej, wieksza kultura pracy a w gazie koszty paliwa porownywalne z dieslem.