BMW Sport

Piękna M3, bardzo do twarzy jej z tym lakierem

Monte Carlo Blue Metallic
Dzięki Frank, miała być biała a wyszło jeszcze lepiej

Serce i kolor miazga. Piekne auto.

Piękna

Co tu duzo pisac M3 E92 DKG Wspaniale auto wrecz kultowe za zycia Teraz jeszcze wydech akrapovic i moc jak w M3 GTS

Wazne ze BLUE :D

M3 daje rade jesli chodzi o wykres

http://img822.imageshack.us/img822/9535 ... akrapo.pdf

tutaj E92 M3 kolegi z Mforum, chip + wydech koncowy

Warto zauwazyc,ze juz przy 6000 rpm M3 osiaga moc 335i+, a przeciez jeszcze 2400 obrotow dzieli ją od odcinki. Dlatego twierdzę, iż obiegowa opinia o niekorzystnym przebiegu mocy w S65 jest niewłasciwa.

Podobno seryjne M3 nie trzymają zbytnio mocy i mogą mieć sporo KM mniej, słyszałem o mocach rzędu 390-400 KM. Ten wykres który wrzucileś jest genialny i marzy mi się zobaczyć takie cyfry u mnie. Ciekawe czy np z eissmannem możliwy jest taki wykres, bo cena akrapa zabija

oho, juz widze pare postow wczesniej ze kogos zazdrosc zzera i ze juz rodzice kupili... hehe jakie to smieszne jak kazdego mierzy sie swoja miara

Fajnie ze juz bedziesz mial warszawskie tablice.

ps: niby zalozenie gwintu i stabilizatorow grubszych do 335i poprawilo by prowadzenie, ba, samo zalozenie sprezyn eibach prokit poprawilo jazde ale do m3 to sie to nie umywa, normalnie bajka

Nie moge sie doczekac az zmienisz wydech - poniewaz w serii znasz moje zdanie

Kiedy galeria?

tak z czystej ciekawości czemu limitowana? ma coś wyjątkowego? pytam bo nie mam pojęcia a jestem ciekaw

Z wikipedii:
M3 E92 Edition

Specjalne zawieszenie oraz unikatowy design nadwozia i wnętrza w czterech wariantach dostępnych tylko w krótkim okresie. Premiera na rynku odbyła się w lipcu 2009 roku, a sprzedaż zakończy się w grudniu lub styczniu 2010 roku.

Wersje M3 Edition, zbudowane w oparciu o BMW M3 Coupe, zastosowane zostały aluminiowe obręcze, a także obniżono zawieszenie o 10 milimetrów. Są dostępne w kolorach Alpine White, Black, Dakar Yellow oraz Monte Carlo Blue. Okres produkcji został ograniczony do zaledwie sześciu miesięcy, co pozwoliło zachować ekskluzywny charakter modeli. Model ten jest wyposażony tylko w skrzynie dwusprzęgłową DKG.

Od siebie dodam, że siedzenia mają na środku ( w moim wypadku) żółte wstawki, oraz nici również są żółte.
Oprócz tego, wszystko co było w chromie jest czarne, czyli: nerka, kierunki boczne, zaciski hamulcowe, końcówki wydechu, koła no i szyby są przyciemnione. Chyba niczego nie pominąłem

Auto na zdjęciach bardzo fajne, gratuluje zakupu i życzę radości z V8 pod maską



A eisenmann to nie robi tylko końcowych? Bo tak mi sie wydaje. Tamten akrap to chyba kompletny wydech od kolektorów, i wtedy już faktycznie można coś mocy ugrać

jak przejażdżka 911ką ?

Auto kozak. Mnie zastanawia jedna sprawa: skoro 350 konne 335ia jedzie praktycznie równo z M3 z superszybką skrzynią to nowa 420 konna M3 (biturbo chyba) będzie naprawdę szybkim autem z ogromnym potencjałem + ma być podobno dużo lżejsza od e92.
Gratki.

Czekam az snieg spadnie to przypomne sie jednemu forumowiczowi z PCP, a ty jezdziles 997? jakies wrazenia ?

335i po chipie nie jest slabe... po modach typu cooler i kompletnych wydech moze byc znacznie szybciej niz m3... po dolozeniu szpery i zmiany zawieszenia mamy autko porownywalne albo lepsze niz m3, tyle ze nie oryginalne... nie tak prestizowe jak m3... z nieco innym dzwiekiem (oba nie sa jakies super, no ale mimo wszystko v8 brzmi lepiej niz R6...) no i nie mozesz nikomu powiedziec ze masz M3 tylko autko JAK m3... ot taki detal

Generalnie wyglada to tak:
335i + 50 tys pln > m3
M3 + 50 tys pln > GTR....

i tak w kolko.

No ale to moje zdanie

Eisenmann robi wydechy od katalizatorow do konca

///M3 w takim kolorze, to widać że piękna. Galeria musi być

ja nie jezdziłem, bo zupełnie nie brałem tego auta pod uwage w potencjalnych zakupach...nie uśmiechało mi sie jezdzenie 325-355KM w tej budzie

to co, 335 ma wazyc 1400 kg ?

Na pokrzepienie Michała, wrzuce tutaj stare skany z AMS - M3 E92 DKG vs RS5, 400 konna ALpina B3 S coupe (E92) oraz E63 AMG z pakietem Performance 487 PS. Jak widac, pomijajac juz dane bezwgledne ( moze mieli zepsuty GPS ale taki sam dla kazdego auta ), ALpina NIE JEST szybsza od M3. Stad wniosek, ze 335+ chcace objechac E92 M3 musi miec nieco wiecej ps niz 400. Wagowo rowniez nie wypada to zle dla M3 - 1617 vs 1598 kg. Oczywiscie AMG jest szybsze na prostej.



Na torze jednak M3 pokazuje rywalom to i owo :