BMW Sport

Witam

To moj pierwszy temat i post zarazem ale do rzeczy - mam e46 99' 136km i zauwazylem, ze swieci sie kontrolka akumulatora. Pod maska zauwazylem ze oba paski spadly, ten najdluzszy zalozylem (nie bylo to latwe ) ale po uruchomieniu znow spadl. Co moglo sie stac? wczesniej autko chodzilo wysmienicie, zadnych stukow, rowna praca silniki itp

skoro pasek spaduje to albo jest źle nałożony, albo słabo naciągnięty ale któraś rolka się krzywko kręci. ogólnie do sprawdzenia wszytsko po czym krazy pasek. wyciągnij sobie żaluzje chłodnicy to będzie więcej miejsca i moze cos zauważysz

przychylam się do opinii kolegi. A najpierw sprawdź koło pasowe na wale korbowym, bo często gumowy tłumik drgań się rozpada i koło do wymiany.

Jak sprawdzisz kolo pasowe walu korobwego, to potem sprawdz napinacz, czy po rzegazowce pasek nie luzuje sie. Moze juz napinacz nie trzyma/zacina sie. Obejrzyj wszystkie rolki, czy maja dobre kolnierze, czy np pompa wody sie nie zatrzymala albo cos w tym guscie, sprawdz czy lozyska nie szumia i nie stawiaja nadmiernego oporu (alternator, pompa). Ale jesli piszesz, ze obydwa paski spadly, to wspolnym elementem jest kolo walu korobowego i na nim sie skup.

anndrzej2021 henix ded, bardzo dziekuje za wasze opinie i chec pomocy. Zastosuje sie do waszych rad i zdam relacje - przed zalozeniem tematu czytalem troche i moj przebieg (187000) klasuje sie pod to kolo wlasnie - ale poki co nie kracze

Ten przebieg to chyba z kapelusza:). Dodaj do niego spokojnie kolejne 100.000 km;).

moze i 100k wiecej realnie - chodzi ladnie i w tym rzecz padlo kolo paska, wymienilem na corteco, do tego rolka napinacza wymieniona i paski - wszystko juz ok