BMW Sport

Runflaty przebite 3x w ciągu 3 lat. Ale tylko Runflaty. Zwykłe opony mi się jakoś nie przebijają

Co ciekawe w X5 w którym są owe runflaty i tak, i tak mam zapas

3 typy

Vredestein Ultrac Sessanta

Yokohama C.drive AC01

Toyo PROXES T1-R

Mają być mieszane 225/40 255/35 18
które będą najlepsze .?

tych yoko, ktore wymieniles nie znam- ale jest wyzszy model-> Advan Sport
Toyo z własnego dośw zdecydowanie odradzam, względnie trzymają na mokrym, na suchym kiepsko, zwlaszcza jak jest cieplej, poza tym maja bardzo miekkie boki- w szybszych zakretach opona sie bedzie kladla
co do vredków- nie jeździłem choć na tyres review i w na pl stronach czytalem mase pozytywnych opinii o nich
może warto jeszcze inne rozważyć- po tym co napisałes, wnioskuje ze szukasz czego w srednim cenowo poziomie- nazwijmy to nienajwyzszym-> warto zastanowic sie nad Nokianem ZG2- świetna, wszechstronna opona- zasłyszane od znajomych, jak i przeczytane w sporej ilosci testow
uklony

Goodyear EAGLE F1

Ja mam 235/35 R19 zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni

Bardzo polecam!!!

Popieram przedmówcę,
Goodyear EAGLE F1 Asymmetric bardzo dobre opony, mam je już drugi raz i naprawdę nie mogę znaleźć słabego punktu
Ewentualnie Yokohama Advan Sport V103 chyba jeszcze lepsze (ciężko mi porównywać ponieważ miałem je w 320ci, ale byłem z nich bardzo zadowolony) tylko to już wyższa półka cenowa.
Raczej nie decydowałbym się na opony z bieżnikiem symetrycznym nie zapewnia on odpowiedniego trzymania na boki i nie sprawdza się on w samochodach z tylnym napędem, jeśli lubisz dynamiczną jazdę w zakrętach to tylko i wyłącznie opony asymetryczne.

Zosały już właściwie 2 typy
Advan Sport V103
Vredestein Ultrac Sessanta
Yokohamy droższe coś 300zł,jutro pasuje wreszcie coś zamówić

Wybór trudny różnica cenowa nie mała
może kilka danych z etykiet producenta:
Opory toczenia: Yokohama - F, Vredestein - E
Hamowanie na mokrym: Yokohama - B , Vredestein - C
Hałas: Yokohama - 74dB, Vredestein - 67dB

Legenda:
OSZCZĘDNOŚĆ (OPÓR TOCZENIA)
Klasa A to opona najbardziej oszczędna (o najmniejszych oporach toczenia), a klasa G to opona najmniej oszczędna (o największych oporach toczenia). Wielkość oporów toczenia wpływa na zużycie paliwa i emisję spalin przez samochód. Im większe opory toczenia, tym wyższe spalanie paliwa i emisja spalin.
HAMOWANIE NA MOKREJ NAWIERZCHNI
Klasa A to najkrótsza droga hamowania, a klasa G to najdłuższa droga hamowania. Hamowanie na mokrej nawierzchni oznacza zdolność opony do utrzymania przyczepności na mokrej drodze. W praktyce, im lepsza klasa tego parametru, tym lepsze właściwości na mokrej nawierzchni. Jest to istotny parametr dla zachowania bezpieczeństwa na drodze.
HAŁAS ZEWNĘTRZNY
Hałas wytwarzany przez opony przejeżdżającego auta określany jest za pomocą symbolu fal: 1 fala to opona cicha, a 3 fala to opona głośna. Ponadto, obok pojawiają się konkretne wartości głośności opony wyrażone w decybelach (dB).

Dane zapożyczone z opony.pl

To z etykiety Vrede..wypada coś lepiej,Hałas,i zużycie. w yoko...boję się hałasu kumpel ma Parady spec-2
jej etykieta

Wyją jak wściekłe,jak by łożyska wszystkie były do wymiany, zmiana opon i cisza.. a DB mają 74 jak Advan Sport V103
co prawda w seacie ibizie,tam wygłuszenie jest gorsze no ale. W tych vrede.. też czytałem że wyją
ale czy tak jest to pewności nie mam,co do Yokoham parad jestem pewny że wyją.

dzis zalozylem goodyeary assymetric 2 - w porownaniu do Vredesteinow i toyo - jest zdecydowanie lepiej.

Z tymi etykietami bywa różnie
Muszę dodać że ja podałem dane z etykiet opon w rozmiarze dla swojego samochodu czyli 275/30/19" w indeksie W
Trzeba też pamiętać że dla różnych rozmiarów parametry mogą się różnić, druga sprawa to to że mniejszy hałas i mniejsze opory toczenia opony często okupione są słabszą przyczepnością zarówno na suchym jak i na mokrym.

Co do Yokohamy Advan Sport V103 to nie zgodzę się że są głośne, miałem je i jedynie co mogę powiedzieć to że to naprawdę świetne opony a ich poziom hałasu jest na przyzwoitym poziomie, należy pamiętać że ten stopień hałasu dotyczy natężenia słyszanego z zewnątrz przejeżdżającego samochodu, więc odczucie głośności wewnątrz auta nie koniecznie musi iść w parze z tym parametrem

Ja również polecam - opony bardzo dobrze się sprawdzają.

Musze kupić letnie opony i mam problem. Otóż obecnie mam kapcie w rozmiarze 225/50r16 i teraz nie wiem czy nie założyć 205/55r16 bo cena tych 225 jest kosmiczna. Kosztują tyle samo co np. 225/40r18 oczywiście mówimy tu o czymś porządnym.
Co powiecie na ten temat? Czy właściwości jezdne będą się bardzo różnić między 205 a 225? Nie ukrywam, że samochód lepiej wygląda na tych szerszych kapciach (wiem bo mam zimówki 205 i wygląda biednie) ale wygląd to nie wszystko. W rozmiarze 205/55r16 mógłbym sobie pozwolić nawet na Micheliny Pilot Sport 3 a w 225 za tą samą cenę kupię co najwyżej jakieś Nankangi albo inne chińskie gówno więc mimo że będą szersze to właściwości jezdne będą raczej gorsze.
Jest jeszcze opcja żeby pójść w używki i wtedy 225 ale co nowe to nowe..
Zapraszam do dyskusji, chętnie poczytam wasze opinie



Aha, chyba dałem ten temat w złym dziale. Jeśli tak to proszę moderatora o przeniesienie do odpowiedniego działu.

Fabryczne to 205/55R16 i takie bym wkładał jak chcesz 16".

Nightfox, a pytałeś Vermiliona o Ultrac Vorti?

http://felgenkatalog.auto-treff.com/?felge=420

Mam te felgi, tutaj w ogóle nie ma tego rozmiaru. Jest albo 195 na 6,5 calowej feldze albo 225 na 7 calowej. Ja mam 7 cali. Grubo

Pytal mnie o Sessanty, ktore juz schodza z rynku, na jego miejscu bralbym V103, ktore znalazl w dobrej cenie.

Po prostu w którymś temacie podpatrzyłem, że zamiast Sessant polecasz Vorti i chciałem wiedzieć dlacz

Wiesz może coś o oponach Zeetex? Oponeo mocno je promuje, a użytkownicy wypowiadają się bardzo pochlebnie. Chciałem wiedzieć czy to jakaś alternatywa dla np Dębicy?

Vorti to nowszy model (nastepca), lepszy od Sessant.



Nie, niestety nic nie wiem. Nie mam praktycznie kontaktu z zadnymi budzetowi oponami.

No właśnie przestawiłem się na yokohamy..bo jak zedrę tyły to może być kłopot za rok dostać te vrede. cena yokoham też dobra bo jak wezmę na fakturę,to wyjdą mnie około 2100zł 225/40/18 255/35/18 tyle za używki po allegro chcą mam nadzieje że nie wyją jak parady spec 2

a co sadzicie o Sava INTENSA UHP 225/45R17 91Y ?? ma ktos takie kupilem je i jak dalej pojdzie to zakupie cos z wyzszej polki bo trzymanie poczne w nich to zenada:/ drogi sie trzyma ale auto w zakretach faluje na boki jak głupie:/ dodam ze przejechalem na nich juz 1000km i jakie ma byc Cisnienie w nich?? bmw e46 330d 2000r bo gosc mi dal w nich 3.4