BMW Sport

Witam,

Bylem nastawiony na kupienie gwintu do E36 ale nic nie mogę znaleźć w rozsądnej cenie Mialem do wyboru m.in. Weitec za 2800 ale slyszalem, ze nie wszyscy sa przekonani do tej zawiechy. W koncu zaczalem zastanawiac sie czy w ogole jest sens wydawania kasy i kupowanie gwintu. Zacząłem zastanawiac sie nad jakims zestawem. Bilstein podobno najlepsze wiec jesli chodzi o amorki celuje w B4, poniewaz chce pozostawic troche komfortu. Chce obnizyc autko o 40/20 i mysle ze to jest dobry wybor. Ale nie wiem jakie kupic sprezynki Co polecacie zeby nie bylo za twardo i zeby obnizyc o tyle ile chce. Chodzi mi o sportowe zachowanie w zakrętach ale z resztką komfortu. I jeszcze jedno: amorki B4 to dobry wybor czy lepsze B6? Prosze o konkretne i w miare szybkie odpowiedzi, bo zawiecha naprawde mocno mi juz sie sypie

kup Eibach pro-kit, ja mam takie u siebie w zestawieniu z B4 i jest super
płaciłem za kpl. 690pln

PS obniżenie 35/30 (realne po zmierzeniu: 35/10), prowadzenie super, tak samo jak prezencja

rorafalki, mialem nadzieje ze sie wypowiesz bo wiedzialem ze Ty na forum masz Bilsteiny B4 A jak to z nimi jest. Są przystosowane do obnizenia -40 i powyżej czy lepiej wybrac inne amorki o bardziej sportowej charakterystyce? Czekam na inne propozycje sprezyn. Zbieram informacje a pozniej wybiore najbardziej dla mnie odpowiedni zestaw

obniżenie tyle co oferuje zestaw Eibach pro-kit na pewno im nie zaszkodzi, twardość amorków jest jak najbardziej OK, podobnie sprawa ma się ze sprężynami
jeśli chcesz obniżyc o więcej niż 30-40mm to musisz poszukać czegoś "konkretniejszego" ale licz sie z tym, że będizesz musiał wydać kilkadziesiąt % więcej, ale nie wiem czy warto bo przy obecnym obniżeniu nie zawsze jest już u mnie rózowo a co dopiero przy np. 60mm

Odgrzeje troszkę kotleta kolego rorafalki jak się jeździło na takim zestawie?? bardzo bujało na boki?? jak było przy hamowaniu ?? ostro nurkował?? czy tylne koła chowały się w nadkola??

w E36 było wszystko OK, user tomash nadal jeździ tą E36

B4 to zwykle gazowo-olejowe amory niezbyt nadajace sie pod obnizone sprezyny. Do takich celow kupuje sie B6 a najlepiej to B8 tylko, ze są to koszty...

Mnie b4 z eibach pro kitem nie podziałały za długo... juz po ok 15000km odczuwałem ze amory maja dość...

Sam podepnę się pod temat.. Kupiłem buńkę 2 lata temu z obniżonym zawieszeniem. Nie wiedziałem w sumie co tam jest zamontowane. NIC PRZY NIM NIE ZMIENIAŁEM.. Teraz mam do wymiany mam amory z przodu i tyłu. Zamówiłem kpl B4 ale mam nietypowe sprężyny.. Wydaje mi się że są za niskie jak na B4 ale niech sie wypowiedzą osoby które juz coś takiego przerabiały..
Domyślam się ze trzeba by wymienić sprężynki.. Jeśli ktoś ma propozycję jakie założyć to proszę o porady..


Widok BUŃKI z boku: wiem że jest brudna ale to po zimie i felgi też są zimowe :P



JAKIE JEST TO WASZYM ZDANIEM OBNIŻENIE ???

Sprężyna tył:



WIE KTOŚ CO TO ZA SPRĘŻYNY..?? MIAŁ KTOŚ COŚ TAKIEGO KIEDYŚ..??

Sprężyna przód:



WIE KTOŚ CO TO ZA SPRĘŻYNY..?? MIAŁ KTOŚ COŚ TAKIEGO KIEDYŚ..??

Amor tył:



Amor przód:





jeżeli możecie to pomóżcie

Masz m sport sunspension.a więc sportowe podwozie to co masz to amory sasch olejowe o krótszym skoku jak dobrze kojaze.sprężyny masz bodajże z obniżeniem 25 mm w stosunku do serii ale nie jestem pewny.

Masz tam springi 70/50 albo więcej Tak czy inaczej, to jest za duża gleba do b4.
Do b4 zakładaj 40/20, nie więcej.

Do B4 nie powinno sie zakladac obnizajacych sprezyn. Amor wtedy pracuje w troche innym zakresie niz powinien (przez co ma inna charakterystyke), zuzywa sie szybciej no i przy wiekszych poprzecznych nierownosciach moze niebezpiecznie zabujać karoseria.

Jak juz obnizac to z glowa - czyli komplet (amory i sprezyny)

Wg mnie z przodu -40 tył podobnie

Ja też tak myślę. Mam seryjny m-technic i moje auto minimalnie wyżej stoi.

Odgrzewam temat..

Amory i sprężyny zmienione.. Postanowiłem jednak nie wkładać na B4 obniżonych sprężyn. Jazda na drogach w Piotrkowie i okolicach stała się zbyt wymagająca jak dla obniżonej zawiechy..

Zaopatrzyłem się w zestaw sprężyn firmy GH o standardowej wysokości. Tył jest wzmocniony co nie jest bez znaczenia w przypadku ciągłego wożenia dodatkowego balastu w postaci zbiornika LPG..

Przed zamianą wyglądało to tak:


A teraz wygląda to (2 dni po zamontowaniu) tak..


Wiem że pewnie zaraz zostanę zjechany że wygląda teraz jak koza lub kross ale wiem że jak jakiś czas pojeżdżę to usiądzie trochę.. Lecz oceńcie Sami..

Jakie mam odczucia po krótkim czasie użytkowania:
- co najważniejsze POKONAŁEM W KOŃCU bez obcierki spodu spowalniacz z kostki brukowej i to przy 20km/h.. Wcześniej sunąc na pół sprzęgle 1,5km/h zawsze rysowałem spodem..
- krawężniki przestały być problemem, dziury i poprzeczne nierówności też
- mimo wszystko jest dość sztywno
- troszkę bardziej się przechyla w czasie gwałtownych skrętów lecz mimo to dobrze i pewnie
trzyma się drogi
- przestała być sztywna jak "taczka" stała się bardziej komfortowa
- minusem jest utrata sportowego ducha poprzez wygląd autka na niskim zawieszeniu

Wszystkie Wasze oceny mile widziane..

Yaro, zj*^&ałeś











co kto lubi, ja obecnie tez mam podniesione na jakieś 40/20 przez co auto stało się jakby większe trochę a kółka się zmiejszyły optycznie i wyszły na zewnątrz śmiechowo wygląda
ale po świetach wjeżdża gwint na przód (bo z tyłu już jest ale podkręcony w górę) i nie będzie opierdalania się, zobacze ile wytrzymam i jak to zniesie buejmka. Czasami mam juz chęć odejś na glebową emeryturę jak jadę rano do pracy spóźniony 15km po drogach takich, że szkoda gadać

WIEM ŻE WYGLĄDA NIESZCZEGÓLNIE.. U mnie zaczęło być słychać wnętrze na wszechobecnych dziurach, wszystko się telepało.. Poza tym te ograniczenia w stylu """nie zaparkuję tu, nie wjadę tam""" zaczęły mnie wkurzać. A ja lubię czasem zjechać z asfaltu w plener

Jeszcze mam pytanko..

Czy po takiej zmianie powinienem zrobić geometrię / zbieżność..???

Kierownica nie przestawiła się nawet o milimetr.. Jak była prosto tak jest prosto..

pasowałoby sprawdzić jednak to duża zmiana wysokości i prawdopodobnie koła się trochę rozeszły

hmm, a na pewno jest potrzeba??